《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》（简称《规划》）中明确提出，要加快建设济南绕城高速二环线、济南至潍坊、济南至高青、济南至泰安高速公路，形成济南“三环十二射”高快一体网。
而济南市“三环十二射”高快一体路网由内环、中环、外环和十二条射线组成，总里程约846公里，其中高速公路通车里程约820公里，高速公路网密度将达到约10公里/百平方公里。其中，内环、中环现已全部建成通车。外环则由济南至高青高速公路济南段、绕城高速二环线东环段、南环段、西环段及北环段组成，全长约272公里。
记者获悉，在今年4月份，山东高速集团就已发布济南绕城高速二环线西环段环境影响评价招标公告，提到大西环项目路线起自德州市禹城市梁庄北，设置梁庄枢纽互通连接京台高速，向西绕过禹城市后转向南，经禹城西、牌子东，在沈屯南进入德州市齐河县，经胡官屯西、赵官东，在东侯南跨越黄河后进入长清区，经孝里北，穿越双泉镇，经马山南，向东至张夏街道黄草洼南与京台高速联网并设置张夏枢纽互通，到达终点，向东顺接二环线南环段。全长103.304公里，计划投资约194.76亿，全线推荐采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。(据山东商报)
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