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贾也|社会“痛链”之湖南大巴事故反思:问题核心是乘客为何难有自救机会

目前人们最要关心的是事,湖南旅游大巴撞上护拦后起火,在大巴前门无法打开的情况,乘客为何没有自救机会呢?

有人直接说涉事车辆没配备安全锤,但涉事公司称一直尊重规则的,车上有安全锤,并一再强调是正规企业,给整个车都上了保险。

笔者表示诧异的是,难道有安全锤就能够避免重大伤亡了?现在流行的观点:在如此生死存亡之际,安全锤就是开启生命通道的钥匙。但笔者却认为:安全锤只不过是一根“救命稻草”罢了,能抓住这根救命稻草未必有用!

分析公交汽车和旅游大巴造成重大伤亡的原因,其实常识非常简单:它们都处于一个封闭式的空间之中,能产生“闷烧”效果, 一旦开个缝,有氧助燃,火势反而在瞬间骤然变大,而在这个封闭空间里,人体是脂肪燃料,车厢内塑胶座椅也是易燃的(听说近年来有所改进,用不易燃的塑胶了),因此,无论是人为的纵火,还是汽油箱的爆燃,火势起得快也猛烈,根本无法控制火势的,再加上车内人多,拥挤,慌乱,所以一旦发生燃爆事件,伤亡惨重自然就是大概率的事。

在这样的环境之下,寄希于一个小小的安全锤逃生,效果自然不是很理想。试想在大家逃命的生死存亡之际,往往是慌不择路的,都如同热锅里的蚂蚁,都会选择往门口冲的,人太多太拥挤,破窗只不过是退而求其次的选择罢了。更何况,拿到安全锤能不能正确使用也是个巨大的问题。所以,在这个封闭空间里一旦起火,在前门损坏或者被大火封信的时候,基本上里面的人只有等死的命了

因此,在汽车爆燃的十万火急之际,通过安全锤破窗来降低死亡率的可能性微乎其微的,相当于从99%降低到98%罢了。事实上,能让安全锤发挥一定效果的,前提就是燃烧相对比较缓慢,能留给大家有充裕的时间应对。但事实上,火灾无情,瞬间而起,根本不可能让人从容应对的!

迷信安全锤,意义实在无多。层出不穷的车辆爆燃事件,引来大家高度关注,都说现在大巴不安全,有坐大巴恐惧症了,纷纷表示以后外出乘车,都要自备安全锤了。安全锤子玩意儿,笔者建议大家爱买就买,不买就不买,反正一个锤子对你的生死影响并不大,这种封闭式车辆起火事故一出,若没有快速破窗,开启逃生通道的话,该死就免不了一死了,不该死的根本就不会上那趟车的。靠一个锤子自救基本是个笑话。

如果这个笑话有用,那只有请一直在强调“情怀”的罗永浩升级一下锤子手机,实现锤子手机具备安全锤功能,作为吃瓜群众一定是喜闻乐见,表示要人手一个的,形成大卖之势。

笔者认为,在这样十万火急的情势之下,最行之有效的办法,就是通过技术手段来降低伤亡,用安全锤不如用自动爆破玻璃装置。

自动爆破玻璃装置就是遇到事故的时候,只需要打开开关,玻璃瞬间爆破出现无数裂迹,然后一推就开,比使用安全锤安要安全得多。令人感到有些纳闷的是:自动爆破车窗装置很早就有了,成本据说也不高,大概是8000元左右。

那么,为何没有向整个社会推广呢?到底要用多少生命才能换来整个社会的觉醒?其实,这才是我们整个社会需要努力推进的事业。因此,笔者个人认为:政府就应该升级客车安全规范,强制安装自动爆破玻璃装置,而社会就应该形成一种强烈的呼声,要求政府本着人命关天的态度来做好这个事。只有这样,我们才有可能真正降低此次事故发生的重大伤亡。

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