前几天修一辆普通踏板摩托车，车主推过来的，成色挺新的，车主自述骑不了， 一骑就熄火。我当时还不相信，我说这么新的车，应该没有问题。
然后把车撑起来，打开钥匙。一下就启动着车了，而且怠速稳定，关了之后再打又一下着了。再关钥匙。还是一下子就打着了。没问题呀，交车！
车主骑上要走。刚走出去几米就熄火了，又推了回来。不可能呀。刚才百打百着，怠速稳定。还是自己试试吧。 我打着车，自己骑了出去，刚走出去有十几米，车就加不上油了。
然后两下子就熄火了，怎么回事儿呢？我把车又打着，再坐上去再试，就有熄火的感觉了，只好把车推回去，撑起大撑，启动着车，还是一打就着了。
怠速着了几分钟也没问题，加速很顺畅，初步怀疑点火系统问题。拆开坐桶，高压包接触良好，测试跳火，火花强烈，没有问题。高压线，高压帽也很正常。
是不是熄火线破损呀。万用表量线路也没问题。没办法看看是不是线路搭铁。拆开下面的盖子。线路完整也没问题。把车打着人站在上面压有熄火的感觉。
奇怪了，还是线路问题，拆开前面板，偶然发现电门锁线压在前刹车线下面，拉出来看看。黑白线和绿线都有破皮，终于明白。
不受重力的时候白线和绿线不接通。人站在上面压的时候黑白线和绿线就接通了。所以车熄火。将黑白线，绿线。以及黑线都包好。装车试车一切都好了。
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