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车博士开讲第一课就受到广大粉丝的热烈追捧，看来学识渊博成熟稳重的车博士魅力不减当年呀！（其实我们的车博士是个年轻的80后哦~~人气堪比都教授的！）
随着我国二手车交易量的增加，二手车交易的税负问题逐渐引起大家的重视，昨天也收到一些专业粉丝关于二手车税制的问题，首先非常感谢大家关注“汽车金融俱乐部”，也非常感谢大家的问题！我们会竭诚为大家服务的！
车博士整理了大家的问题后决定今天就二手车流转税问题进行专题解析，希望大家能所有收获！
在介绍二手车交易的流转税问题之前，我们有必要说一下什么是流转税，流转税是与所得税相对应的一个税法概念，理论上讲，流转税指以纳税人商品生产、流通环节的流转额或者数量以及非商品交易的营业额为征税对象的一类税收，听上去十分拗口，说白了，流转税就是交易就需要缴纳的税，所得税是赚了钱才需要缴纳的税。二手车交易也会涉及所得税的问题，车博士会在后续的“汽车金融俱乐部”里面详细为大家介绍（这是车博士，开讲啦的内容预告哦！敬请期待）。
言归正传，流转税是交易就需要缴纳的税，我国的流转税主要包括增值税、营业税、消费税三种，之所以说主要包括，是因为还有一些附加的如城市维护建设税、教育费附加、地方教育费附加等小税种，部分地区还会征收诸如河提维护费、防洪抗旱费等，但是由于税率很低，且税基是依据增值税等税种计算的，车博士对此不过多赘述。
对于消费税，由于是在生产、委托加工、进口环节缴纳，因此二手车不涉及。增值税和营业税的关系在我国是相互排斥的，简而言之，就是一个交易要么缴纳增值税，要么缴纳营业税，而不会同时征收增值税和营业税。我国税法规定，对于销售货物，加工、修理、修配、进口货物征收增值税。反言之，除此之外的，诸如房屋等有形不动产、知识产权等无形资产、加工修理修配之外的其他劳务的交易缴纳营业税。说到这，大家应该明白了，二手车交易属于销售货物，应当缴纳增值税。所以二手车交易的流转税问题，主要就是增值税的问题。
相信最近轰轰烈烈的“营改增”大家都有所耳闻，这其实只是我国增值税改革过程中的一个小插曲，所以在了解二手车的增值税之前，我们有必要了解一下我国增值税的变化，这样便于大家更好的理解二手车的增值税，也便于理解不同时间节点的不同增值税处理。
我国增值税的改革大体经过了由生产型到消费型转换，而后营改增的过程，其中2009年1月1日，我国开始实行消费型增值税，我们没有必要去探究消费型增值税的具体概念，我们只要知道，自2009年1月1日开始，固定资产进项税额纳入抵扣的范围。这个时间对我们后面理解企业的增值税缴纳非常重要。
另外一个需要我们了解的是，我国增值税纳税人的分类，增值税纳税人指税法规定负有缴纳增值税义务的单位和个人。我国增值税法根据营业收入会计核算是否健全等标准将增值税纳税人分为一般纳税人、小规模纳税人和个人，相应的增值税发票分为增值税专用发票和增值税普通发票。专用发票和普通发票的基本区别点就是能否抵扣，纳税人的区别较多，牵扯到增值税主要是税率和是否能够抵扣进项税的区别。我国的增值税是价外税，也即货物最终价格=货物实际价格+增值税，而企业的纳税额，主要是考虑增值税的金额。
简而言之，对于一般纳税人，增值税的税率是17%，并且进项税可以抵扣，也即当期应纳税额=销售货物的应纳税所得额*17%-进项税可以抵扣的税额，其中销售货物的应纳税所得额一般情况下是前面公式中的货物实际价格。
对于小规模纳税人，增值税税率是3%，但是是按照全部的收入计算的，即前面公式中的货物最终价格。而对于个人，由于不属于前两种，一般情况下，只能取得增值税普通发票，如果需要向其他企业或个人开具发票，只能向税务局申请代开。
好了，说到这里，相信大家对增值税能有个基本的了解，明天车博士将继续就二手车的流转税问题和大家讨论，希望大家继续将感兴趣的问题或话题发给“汽车金融俱乐部”，我在这里为你答疑解惑哦。
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