老北京内城九门分别是干什么用的？

说起老北京的城门，那叫“内九外七皇城四”。内九说的是内城九门，就是如今东、西、北二环和前三门地铁路围起来的这一圈上的九个城门；外七说的是外城七门，就是如今东西二环南段和南二环这一圈上的七个城门；皇城四指的是天安、地安、东安、西安这四门。今天，先给诸位讲讲内城九门。

内城九门，自正阳门（前门）逆时针走起，分别为崇文门、朝阳门、东直门、安定门、德胜门、西直门、阜成门、宣武门，过去说的“九门提督，拱卫京畿”指的就是这九门。有人说不对啊，你这少了几个啊，怎么没有复兴门、建国门、和平门啊？今儿告诉诸位，复兴门建国门那是日本占领的时候开城墙开出的门，老北京的城门压根儿就没这俩；和平门是为了打通南北新华街在城墙上凿了俩门洞，和它类似的还有在城墙上凿出个大豁口打通道路的，比如说新街口豁口、北小街豁口，虽然豁口随着城墙没了也跟着没了，但是地名用到了现在。

言归正传，今儿给诸位说说这内城九门。先说正阳门，正阳门在咱老百姓口中叫大前门、前门，咱老北京说话带儿化音，但是对城门的称呼，一听就能听出来您是不是老北京，像城门这个门字的发音，除了西便、东便这两个小门外，其他的都不带儿音。前门处于中轴线也就是龙脉上，重要性不言而喻，正中的门洞只有皇上能走，文武百官都不是什么时候都能走，就别说咱小老百姓了。老北京的内城城门都是一个城楼一个箭楼，中间是弧形的瓮城，在侧面的闸楼处进出，箭楼上没有门。但前门不一样，哪能让皇上拐个弯儿啊，所以前门的箭楼也有南北向的门，一条直道直通内外，独此一处。

前门往东是崇文门，崇文门也叫哈(hâ,三声)德门。北京的香烟除了大前门，还有个哈德门，就是说的这儿。这门是个税门，进城做买卖的得从这门走，门口有税官征税，当时有名的南路烧锅就是从这城去卖。

崇文门往东到内城东南角楼，我们今天坐火车出北京站看到的城楼，很多人认为是东便门，其实不是，东便门只是当时外城内城衔接部朝北开的便于进出的小门，如今早已不存，我们看到的是经过修复的内城东南角楼。

东南角楼向北，就是朝阳门，朝阳门的位置在东侧，是距离通州最近的城门，过去北京城的粮食都来自南方漕运，粮船延大运河到达通州后，在大光楼验粮装车，延陆路送进朝阳门，走的就是如今的朝阳路。现在我们看到朝阳路是斜的，一头是通州、一头是朝阳门，就是这么来的。朝阳门内遍布粮仓，我们今天还看到很多地名，比如南新仓、海运仓、禄米仓等等，南新仓保留了建筑外观。朝阳门因为主要功能是走粮食，所以门洞顶上刻有一朵麦穗。

朝阳门向北，就是东直门。东直门当时主要的作用是进木材，北京当时用的木材主要来自东北方向。因为是走木材的门，东直门外当时是一大片坟场，东直门内大街从东直门到北新桥这一路最多的生意则是棺材铺，晚间做小买卖的点着煤油灯，“鬼火”和棺材铺混在一起，被称为鬼市，据说这就是簋街的由来。

东直门向北，城墙折向西，到达安定门。安定门从名字上您就看出来的，安定之意，一般出兵打仗班师回朝，都从这个门进。安定门还有一个功能，走粪车，当时安定门外多是粪场。

说完安定门，我们继续向西，说德胜门。细心的人发现了，这俩门再北城墙上一东一西，怎么都不在中间啊。这就有讲究了，北京城相当于一个大院子，您见过后门正当间儿开个门洞么？这就是风水。过去打仗主要在北方，大军出城，经昌平、南口，出居庸关，基本就是现在八达岭高速的线路出去。德胜门就是取希望大军得胜归来之意。

德胜门往西，城墙走了一段斜线，我们看今天西北二环积水潭、玉桃园这一线就能看出来，据说当年这一片因太平湖所在，地基不稳，最后选了这么条线路。城墙西南向走向后折向南，就到了西直门。西直门很有特点，所有的内城九门瓮城都是弧形，唯独西直门是个规矩的长方形。西直门地处内城西北，距离当时内城用水水源的玉泉山最近，所以它的功能主要是走水车，因此西直门门洞顶上刻有三条水波纹。

西直门往南，就到了阜成门。阜成门向西直通门头沟，京城的煤炭当时主要都是门头沟供应，所以这个门主要用于进煤炭，门洞顶上刻有一朵梅花，“梅”与“煤”同音。阜成门外是当时京城最大的驴市，向西进山通常租驴前往，所以城门外有两条路，南驴市路、北驴市路，后来名字不好听，改成了今天的南北礼士路。

阜成门向南到达内城西南角楼后折向东，到达宣武门。宣武门当时是个可怕的地方，因为宣武门外的菜市口是秋决后杀犯人的地方，所以所有犯人都是从宣武门推出去的，和别的城门门洞上有图案不同，宣武门门洞顶上是三个大字“后悔迟”。您要是站在囚车里从这过了，就代表该去见阎王爷了，这时候再后悔也没用了。

好了，内城九门就给诸位说到这。虽然今天北京的城墙没了，城门也只剩下一对半，即正阳门箭楼与城楼和德胜门箭楼，但是不妨碍我们回忆它当年的巍峨壮观。希望这些东西能传承下去，因为历史是文化的重要组成部分。