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浅议地方标准

浅议地方标准

  国家科技部在全国启动“十城万盏”LED路灯半导体照明应用工程的这股强劲东风下,一贯得到政府支持的半导体照明产业,是一个大发展的契机。许多企业都看好这个朝阳产业的发展空间,特别是半导体户外照明的明显节能优势。在国家标准尚未出台的情况下,各地方相关部门结合当地的实情,为规范无序竞争的局面,相继出台了LED 道路照明产品技术规范要求也就是“地方标准”。笔者结合最近某地推出的“标准”,也出于对户外LED产业发展的责任心谈些个人看法,仅供参考!

  应参考常规照明城市道路照明标准为基准条件:

  产品技术性能要求

  初始色温:LED 道路照明产品的初始色温与标称的色温误差应小于±8%。

  建议明确整灯初始色温与标称色温误差应小于±8%,且单颗LED色温偏差小于±15%。

  初始光效:LED 道路照明产品按初始光效应满足下表:

  表1 不同色温类别LED 道路照明产品初始光效要求 (单位:lm/W)

光效要求\色温类别

A 类

B 类

C 类

 

初始光效

>50

>55

>60

 

  该要求明显低于市场主流产品参数,适当予以调整,整灯初始光效(整灯实测光通量/整灯实测功率)初始光效分别为>60、>65、>70。

  能效要求:照明标准值,LED 道路照明产品应用后,照明标准值应符合如下:

  表2 机动车交通道路照明标准值

道路类型

路面亮度

路面照度

眩光限制

阈值增量

T1(%)最大初始值

环境比

SR 最小值

平均亮度

Lav(cd/m2)

总均匀度

Uo 最小值

纵向均匀

度UL 最小值

平均照度

Eav(lx)维持值

均匀度UE

最小值

快速路、

主干路

1.5/2.0

0.4

0.7

20/30

0.45

10

0.5

次干路

0.75/1.0

0.4

0.5

10/15

0.4

10

0.5

支路

0.5/0.75

0.4

8/10

0.35

15

  注: 1 表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水泥混凝土路面,其平均照度值可相应降低约30%。

  2 表中各项数值仅适用于干燥路面。

  3 表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值,“/”的左侧为低档值,右侧为高档值。

  采用白光或暖白光源时,根据LED的优特点建议将均匀度指标上调为,总均匀度Uo 最小值为0.6,纵向均匀度UL 最小值为0.8。

  单灯控制:LED 道路照明产品应用后,宜能按使用需求实现单灯、分组的亮灭控制。

  只要求实现区域控制,单灯控制很大的提高施工要求,应用意义不大。

  多级调光:LED 道路照明产品应用后,宜能在5.3 调光控制的基础上实现灯具的自动、人工干预控制,按照整灯功率的100%功率、70%功率、50%功率、30%功率四级功率模式进行调光控制,满足灯具在不同时段以适宜的功率水平实现节能运行。

  调光级数为30%-100%,即细化了亮度(节能)控制,又不会增加实施难度。

  在道路照明产品的光源使用上本人认为:光源供应厂商不应该从“利”字上诱导应用产品生产厂家使用白光LED,从实际道路照明应用中多听听路灯部门对暖白光的采纳建议,多听听老百姓的看法,民意很重要。光源厂商应该在暖白光的光效上做提高,光效、光效、光效还是光效。

  初始显色指数:LED 道路照明产品的初始显色指数Ra 应大于65。

  建议对显色指数分类要求。对于暖色光来说,当前要把光效和显色指数同时提高显然要求过高,建议对3000K左右的暖色光显色指数要求Ra>58,4000K-5000K的色温显色指数要求Ra>65,5000K以上的色温显色指数要求Ra>75。

  防雷击性能:LED 道路照明产品抗雷击的电压保护应不低于2kV(线-线)和4kV(线-地)。

  防雷击要求这一点尤为重要,不管是路灯还是其他的户外照明产品都必须具备防雷击功能。

  道路照明灯具的制作方向

  诱导性:沿着道路恰当地安装灯杆、灯具,可以给驾驶员提供有关道路前方走向、线型、坡度等视觉信息,称其为照明设施的诱导性。当今LED路灯的造型设计多为矩形,和现今常规照明灯具流线型的造型设计区别较大,低于5?的安装角度就会影响诱导性。

  风阻的忽视:应该研读常规照明造型设计的理念,发挥LED的常项,没有上盖与透光罩的产品符合照明产品要求吗!

  模组化的造型设要求:可维护性、IP防护的提高、量产化的简易、大功率电源的瓶颈、应该是方向。

  功率的规范性:灯具的功率应该像常规照明的规范化,利于工程设计。

  灯具的配光:城市道路照明标准没有对灯具配光有考核要求,道路照明要求的是均匀度,是根本。

  是否研究通用透镜,随着功率增加,灯具两翼光线展角度自动扩展,用以适应更高的灯杆和更宽的灯距,简单的讲,我们需要研究一种只需通过功率的调节就可适用于不同杆高和不同灯距的透镜。

  LED户外照明技术的迅猛发展和标准出台的相对滞后使研发没有了导向性、造成了市场的无序竞争和企业的无的放矢,既不利于产业的健康发展,也让很多老板的血汗钱付之东流。因此,及时出台既能指导行业走向又不阻碍LED技术发展的标准无疑是献给行业的最好礼物。希望此标准在各位业内同仁的共同努力下日趋完善,指导行业朝着有序、健康之路发展。

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