【行业动态】NASA宣布电动飞机项目X-57终止，首飞彻底无望

导读：据interestingengineering 网站6月26日报道，NASA宣布将于2023年9月结束其全电动X-57飞机的所有操作活动，该航天机构在新闻稿中表示。经过多年的延误，这架实验性飞机原计划于今年进行首飞，但现在将被废弃，永远无法真正腾空。

X-plane是NASA用于测试先进飞机设计、推动航空领域发展的术语。这个名称可以适用于军用和民用飞机，但飞机本身并不用作商业生产的原型。相反，项目中开发的技术会被应用于其他飞机。

X-57 Maxwell是X-planes帮助改进技术的又一个例子。X-57在2016年被指定，首次飞行计划于2017年。NASA最初对该飞机的计划包括使用多个小型电动马达驱动安装在机翼上的小螺旋桨。

该飞机是通过改装意大利的Tecnam P2006T飞机，并安装了电动推进系统，以与传统的内燃发动机进行比较。

X-57的成就

NASA的测试飞行计划一度面临多次挫折。然而，这也使得该机构得以改进电动飞行所需的技术。

例如，飞机运行期间电池的放电导致了过热问题，需要NASA的工程师将电池模块的数量从8个增加到16个，并使用铝蜂窝隔板进行重新设计。

NASA还不得不将机翼上的螺旋桨数量缩减到只有两个。螺旋桨产生的热量问题也导致了巡航电机控制器的设计。这些控制器配备了98%效率的碳化硅晶体管，能够最大程度地减少产生的热量，并有助于更快冷却电动马达。

该项目取得的成就，例如设计和开发用于阻挡电动推进产生的电磁干扰的滤波器，已经在研究期刊上广泛发表。

未能起飞的飞机

X-57的困难意味着首飞不断被推迟。NASA原计划于今年晚些时候进行首飞。然而，对驱动螺旋桨的电机进行的详细分析显示，在飞行负荷下可能存在潜在故障问题，这对试飞期间的飞行员和地勤人员构成安全风险。

NASA已经制定了修复这个问题的电机设计。然而，该机构估计开发和实施这个变化需要太长时间，而且超出了X-57项目可以分配的时间和资金资源。在这种情况下，该机构决定在没有进行任何试飞的情况下结束该项目。

NASA在新闻稿中补充道，该项目的操作将继续进行到9月份，之后将继续进行文档编制和收尾工作数个月。

最近，该机构确认了其最新的X-plane项目X-66A，该项目与波音公司合作，旨在使航空旅行更加可持续。

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