导读：在制造新飞机时，发动机设计对任何飞机制造商来说都是头等大事。推力强大且燃油效率高的发动机可以使飞机具备更长的航程，这对航空公司的运营也非常关键。那么，当今世界上有哪些推力强大且高效的发动机呢，今天让我们一起来看看。
波音777X发动机进行试飞
GE9X发动机
GE9X发动机是目前世界上推力最强大的航空发动机，虽然尚未投入商业服务，但该发动机将在即将推出的波音777X上使用，并且已经进行了多次试飞。
GE9X发动机基于波音777客机动力GE90发动机设计，最大可提供134,300磅力推力（约合60.9吨），和之前的GE90-115B发动机相比，推力增加了5%。同时，由于采用复合碳纤维材料，发动机的燃油效率也提升了10%，但是尺寸却没有大幅增加。
截至目前为止，GE9X发动机仅通过了105,000lbf（约合47.6吨）的最大推力认证，但仍有可能在将来提供更强大的衍生型号。
首架装配GE9X发动机的波音777X客机可能延期到2022年投入服务，这是由于疫情导致当前经济下滑从而造成了长达一年的延误。虽然发动机在开发过程中遭遇了一些挑战，但现在只要波音推出飞机，发动机就可以使用了。
GE90系列发动机
推力排在第二位的是另一台GE90发动机，是波音777系列发动机中的动力。该发动机于1995年在英国航空公司的波音777-200客机中投入使用。GE90发动机目前仍有多个衍生型号正在服役中，其中推力最大的GE90-115B和GE90-110B发动机，分别为波音777-300ER、777-200LR和777F客机的动力。
GE90发动机的推力和效率为航空公司和与之竞争的四发喷气式飞机开辟了新的航线。
GE90-115B发动机可提供令人印象深刻的最大推力127,900lbf（约合58吨），尽管它的额定功率为115,000 lbf（因此得名）。同时一些衍生型号的效率也进一步提升，比如GE90-94B发动机，从而使得航空公司可以开通新的长途航线，例如从多哈飞往奥克兰。
GE90发动机仍然是迄今为止商业上最成功的宽体发动机之一，该型发动机的订单超过2500台。作为后续新的GE9X发动机的基础，在发动机历史上是一个重要的里程碑。
普惠PW4000-112发动机
普惠公司凭借其流行的PW4000系列发动机跻身全球推力最强大的发动机之列，该系列发动机是空客A330、波音767和747的动力，并且为波音777客机进行了重新设计。
PW400-112发动机的最大推力可达99,000lbf（约合44.9吨），但仅获得90,000 lbf（约合40.8吨）的认证。但是，PW4000发动机的可用性和可靠性吸引了不少航空公司。
PW4000-112发动机经过重新设计，以适应空客A380客机，并且是GE-普惠发动机合资公司发动机联盟旗下产品GP7000发动机的一部分，目前该发动机仍在服役，在全球数百架不同的飞机上可以看到它的身影。
罗罗遄达XWB发动机
名单上的下一个是罗罗遄达XWB发动机，它专门为流行的空客A350客机提供动力。该发动机有两种型号，即遄达XWB-84和遄达XWB-97，分别为空客A350-900和空客A350-1000发动机提供动力，该发动机于2015年在卡塔尔航空公司的首架空客A350客机上投入使用。
顾名思义，遄达XWB-97发动机是这两种型号中功率更强大的，可提供97,000 lbf（约合44吨）的最大推力。遄达XWB发动机也被认为是有史以来最高效的发动机之一，这使空客A350可能能够启动新一代超长途飞行，例如“日出计划”和新加坡航空公司从纽约飞往新加坡的服务。
遄达XWB发动机助力于世界上某些最长的航线
遄达XWB-84发动机的推力为84,000lbf（约合38吨），是空客A350-900系列客机的动力，由于其无与伦比的燃油效率，它受到了超远程航线的青睐。遄达XWB-84发动机重塑了航空长途旅行市场，并将随着点对点旅行变得越来越普遍而不断完善。
遄达800发动机
遄达800发动机是罗罗公司为波音777客机提供的发动机。该发动机于1996年首次在泰国航空公司投入服务，这是三家发动机提供商中的最后一家。
遄达800发动机具有令人印象深刻的95,000lbf（约合43吨）的最大推力，使其成为当时推力最强大的发动机之一。罗罗公司还傲娇的表示遄达800发动机是波音777客机三种发动机中最轻的，从而进一步提高了飞机效率。
遄达800发动机在最初的波音777客机动力市场中占有客观的份额
尽管该型发动机确实占据了令人印象深刻的40%的市场，但罗罗公司并未提供波音777-300ER和波音777-200LR的衍生型号发动机，而使得波音777衍生客机动力市场被竞争对手GE公司垄断。同时，这也使得波音777客机服役后，航空公司并没有给出太大的订单。
荣誉奖
您可能已经注意到，一些最流行的发动机（例如GEnx发动机和遄达1000发动机）并不在推力最强大的发动机列表中。这是因为尽管这些发动机确实虽然为波音787客机提供了非常高效的动力，但它们却没有其他发动机所能看到的如此大的推力。
同时，四发客机虽然整体上推力强大，但是单个发动机的推力却并不高。比如最新的波音747-8客机的，装有4台GEnx发动机，而较老的空客A380客机也带有四个GP7000发动机，单台最大推力仅为74,700 lbf（约合33.9吨）。
波音787客机上的发动机确实提供了很高的效率，但推力却不如波音777或空客A350上的发动机。
相关阅读：
【行业动态】保持技术独立性，PD14发动机如何改变俄罗斯国内航空业
原创文章，转载请注明来自@两机动力控制
联系客服
