推荐：街区的尺寸

“设计路网？简单！画上方格子就OK了。”

——其实这种想法真真是图样图森破（too young too simple）。

我做过一件很简单的事情——测量世界上几个城市中某种典型街区的尺寸（见下图），

只是这么简单的尺寸差异，对生活在城市里的人们的影响却是巨大的。

小巧的街区可以提供步行方向的多种选择，

众多的交叉口可以抑制车速过快，

单个街区小了，街区数量就会多，

街区数量多了，城市多样性的景观就出来了，

大街区和大地产商（的开发模式）常常是互为表里的——降低设计和建造成本的意愿（等）导致了大街区/大楼盘的景观复制性/无趣——批发制造时代的典型写照。

小街区还能促使人们回到街道上活动，

简·雅各布斯在其名著《美国大城市的死与生》里形象地描述过街道上一天的生活。

这样的生活，在中国城市的老城里还能看到，在改革初期的某些新城里也能看到，在最近几年建成的新城里很难看到了——不只是网络世界把人们都弄成了宅男宅女，还有宽阔的道路和肥大的街区。