空调系统有助于循环并优化车内气流的温度，因此在这样一个封闭的空间中，我们不会感到闷热，尤其是在炎热潮湿的气候中。空调系统停止工作是一个很大的不便。那么我们为什么不找出导致该系统停止冷却的原因并找到解决方法呢？
首先我们需要了解它是如何工作的：
其工作原理可概括为以下几个步骤：压缩机通过皮带与发动机相连，吸入气态制冷剂（从储气罐中），然后进行高压压缩。压缩时，制冷剂温度升高并被推到位于车辆前部，靠近格栅并有自己的风扇的冷凝器。在室外机中，由于高压散热，制冷剂变成液体并切换到膨胀阀（或节流阀）。
接下来，在节流阀处，压力突然下降，因此制冷剂蒸发并转移到蒸发器。在这里，它从周围吸收热量并导致温度下降。冷空气会被风扇吹到环境中。从蒸发器吹出的风可以是外部（外部冷却）、机舱空气或两者兼有。
汽车空调系统压缩机
当今现代汽车上的空调系统通常高度自动化，并集成了许多控制功能。但是，这个系统仍然存在问题。那么这个问题的罪魁祸首在哪里呢？
如果空调系统停止制冷，常见的原因有两种：
1、系统缺气。
2.系统压缩机有问题。
天然气短缺更为普遍。但有时我们仍然会遇到这个系统的压缩机问题。
如何检查？
如果有异常迹象，可以通过触摸燃气管道快速检查，高压线是温暖的，低压线是凉爽的。制造商指定直径小于低压软管的高压软管。如果这两个管道之间的温度相差不大，那么很有可能你的空调出了问题。
压缩机连接到其他系统组件
第二种情况是因为连接发动机和压缩机的皮带松弛，导致做功损失，压缩机不能将制冷剂压缩到所需的压力。您可以打开汽车的引擎盖，检查空调的空调系统，如上图所示。该系统的末端是皮带，我们可以查看它是否以比平时更高或更低的速度运行，这部分需要您定期检查才能区分。
室内机太脏，挡风了
另外，还有室内机太脏，造成风流受阻，向周围散热，造成制冷效率下降等原因。您可以检查风的强弱程度；如果高压线和低压线都正常，可以断定需要清洗室内机。要测量冷却效率，请将发动机保持在 1,500 rpm，将空调设置为最高设置。5分钟后，您可以测量机舱温度和蒸发器出风口温度。如果温度高，则应检查整个空调系统。
车友面临的另一个问题是空调没有凉风。这种现象的产生原因有：连接发动机与压缩机的皮带断裂；压缩机离合器有问题，打开开关后，压缩机没有得到发动机的动力；膨胀阀故障；电路或开路问题会导致冷空气流失，无法冷却。制冷剂流出的地方往往尘土飞扬，因此您可以很容易地检测到它。
定期加气将减少该系统的故障
如何解决这些问题？
如果您没有必要的设备进行维修或对自己的工艺没有信心。我最好的建议是把你的车开到专业的汽车服务中心或车库。但是，您仍然可以先在家中检查错误，以确保您不会被维修中心所困。
如果压缩机运行太慢或不运行，您可以到服务中心维修或更换新的。如果压缩机已更换，但制冷系统仍无法得到保证，则可能需要重新填充气体或再次清洁系统。
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