二战中的盟国兵工厂

档案揭秘

1941年12月，日本偷袭珍珠港后，美国加入了第二次世界大战。据统计，美国的人力损耗在参战的各大国中是最少的，但它生产的武器装备却是最多的。过去只关心买车、购房的美国人，被打上门来的日本人彻底激怒了。就连文雅的美国总统罗斯福都骂出了粗话──“婊子养的日本鬼子！”美国启动战争机器之后，占全世界40%以上的工业产能，很快就转变成最强的军工实力。福特、卡迪拉克等公司转而生产坦克；波音公司全力制造战斗机；摩托罗拉则开始大量生产军用步话机……在军事上，美国很快对日本形成压倒性优势，并对德国发动强大的攻势，同时以租借方式向盟国提供大量武器。一时间，美国被称为“民主国家的兵工厂”。那么，二战中，美国是如何变身为盟国兵工厂的？其人力、财力、武力是如何迅速动员并加以补充的？战争为何没有拖累美国经济，却反倒促其成为世界经济强国的？本期档案揭秘特别节目——铭记，李涵为您讲述：二战中的盟国兵工厂

现代化战争需要强大的经济力量和科技水平来支撑。美国的工业产值早在1880年就超过英国而居于世界第一位。当时，美国的科技水平引领着新潮流，铁甲舰、电报、电话、飞机、汽车等都是美国人率先使用的。只是因为北美大洲有着特殊的安全环境，所以美国的军费才没有大幅增长。

珍珠港事件爆发后，美国庞大的人力、物力资源虽然马上被动员起来，但受长期和平主义观念的影响，战争动员却耗费了很长时间。1942年的时候，美军还不能向太平洋战场和欧洲战场投入太多的战舰和战机，直到1943年以后，美国强大的战争机器才全面运转起来。

二战爆发前，美国实行的是自由市场经济模式。太平洋战争爆发后，美国虽然还在依靠私营企业生产武器装备，但根据作战需要建立了“战时生产管理局”。在这一机构的协调下，美国国内多数工厂都开始转产军品或军民两用产品，经济危机时闲置的生产线和船坞马上变得一片繁忙。

二战时，美军的主要战场都在海外，所以制造舰船成为了优先任务。战前，美国造船业萎缩到年产货轮不到100万吨。战争爆发后，各船厂加班加点建造军舰，而且不求奢华只求实用。美国船厂原先建造一艘万吨货轮需半年左右的时间，然而到了1942年，有些船厂却将建造速度缩短到不足3个月。在1943年10月创造了“罗伯特·皮尔里”号万吨轮仅用4天15个小时就建成下水的纪录，这一记录直至今日都没有被打破。

二战期间，美国生产的大多数运输船被称为“自由”轮，这些船成本低载货量大。在3年多的时间里，美国18个造船厂建造了2751艘“自由”轮。1943年秋季，美国最高的单月造船吨位达到了130万吨，年造船量超过1500万吨，超过德、意、日三国造船量总和的十几倍。

拥有了巨大的造船能力，美国就能在弥补海运损失的同时大量扩充船队。因为德国和日本发动了猛烈的海上攻击，战时美国的船舶损失约1000万吨，但补充量却高达5600万吨。

在生产舰船、军车的需求刺激下，美国钢铁工业在二战时得到迅速发展。二战前，美国的钢产量徘徊在每年5000万吨上下，而二战时却一举跃升到年产8000万吨。当时，德国年度钢产量还不超过2000万吨，而日本的年钢产量最多不过700多万吨，英国和苏联的年钢产量都在1000万吨左右。这也就决定了。在工业化战争中，美国能生产出最多的钢铁武器。

机械化陆战必须依靠机动车辆。20世纪20年代的时候，美国就号称“汽车之国”，生产了全球三分之二以上的汽车，汽车年产量超过500万。太平洋战争爆发后，美国基本上停止生产民用汽车，在三年多时间里生产了10万辆坦克、238万辆军用卡车和63万辆吉普车。相比之下，日本军队主要还是骡马化，德国军队也只有少数精锐的装甲部队实现了机械化，其余部队还离不开马车。

另外，美国还是最早发明飞机的国家，二战前美国民用航空业十分发达。战争期间，美国的航空企业开足马力生产军机，大量的汽车厂也开始转产飞机。二战时，美国平均年产10万架飞机。这一数量超过苏、德、日三国的总和，而且所产飞机中有三分之一是大型飞机，而其他国家所产的飞机绝大多数都是轻型战斗机和木制飞机。所以，美军的飞机数量、质量都居于优势，从而确保了在各个战场上的制空权。

打现代化战争，很大程度是在烧钱。二战前，美国政府的税收并不多，除了金融大亨之外，庞大的中产阶级也有巨额资产。太平洋战争爆发后，美国的富民政策和经济实力迅速转化为战争潜力。

1940年，美国的国民收入将近1000亿美元，而军费开支只有22亿美元，军费在国民收入中占的比例是微乎其微的。太平洋战争爆发后，美国的军费开支很快上升到世界第一，1944年这一年就高达874亿美元，相当于德国的3倍和日本的9倍。

从统计数字来看，美国参战的近四年期间，政府财政支出总计为3176亿美元，付出的军费是2815亿美元，从比例看等于军费占了政府开支的90%。如果全靠国家的财政支出来打仗，美国的其他建设和行政工作都不可能维持。但事实上，战时美国政府机构运转正常，国内建设还有了很大的发展，美元币值也比较稳定，其诀窍就在于充分动员了民间财力来支持战争。

太平洋战争开始后，为稳定经济，美国政府没有大幅增加税收，其增加军费的重要方法是发行国家公债。美国财政部在战时出售了七种债券，最有名的就是“胜利公债”。四年间，美国政府售出的公债达1600亿美元。这样算起来，美国二战支出的2800亿美元军费中，竟有1600亿也就是60%，是靠民间公债来解决的，政府的财政支出只负担40%，这相当于美国国民掏一大半的钱支持政府打仗。

民间解决了大部分军费，官方就能把一半多的财政收入用于发展经济。在战争的四年间，美国国民产值由970亿美元增至2096亿美元，扣除物价因素增长了80%。可以说，其他国家因战争影响了经济，而美国在战争中却出现了经济快速发展。

有了雄厚的经济基础，美国政府在战后就连本带利地偿还了公债。美国在第二次世界大战中的经济状态，充分显示了富国、富民的重大战略意义。美国靠雄厚的社会积蓄越打越强，德国和日本却是越打越弱，意大利则在战争中的1943年就因经济破产而无法再战最终只能投降。

战争期间，美国还以贷款的形式，向英国提供了200亿美元的租借物资，向苏联提供了100多亿美元的租借物资，向中国提供了20亿美元的租借物资，这些借贷对帮助盟国打击法西斯发挥了重大作用。

大规模的战争需要投入庞大的军队，所以人力动员就显得极为重要。30年代末，美国有1.3亿人口，国民的文化素质和体质大都比较好。1940年末，感到战争临近后，美国改变了过去的募兵制，实行征兵。太平洋战争爆发的半个月后，美国国会通过了新的《选征兵役法》，规定所有20至44岁的男子必须应征入伍，后来因为兵员够用才将入伍最高年龄降到38岁。

二战期间，由于需要保证工业生产，美国政府在战争期间对技术工人实施了“职业缓征条例”，共有500万技术工人被免征，同时又有640万人因健康问题在征兵体检时被淘汰，即使是这样，先后应征的也有1300万人，这些人年龄合适，身体健康，一线作战人员都是20岁至30岁之间的身强力壮者。

二战期间，美军数量最多时占到全国人口的9%、男性的18%，但从未影响国内经济生产，其主要原因是，美国国内农业已实现机械化，工业自动化水平高，还允许专业技术强的男性工人不当兵。过去，美国妇女结婚后主要从事家务，但战时却有1000多万妇女走出家庭参加工业生产。同时，美国政府放宽了过去对拉美人入境打工的限制，很快就招来了数百万外来劳工，他们主要从事农业劳动，或者到工厂做粗活儿杂工，这使得美国的工人总数大大超过战前，也保障了美国经济在战时能迅速增长。

进行机械化战争不仅需要大量兵员，更需要官兵拥有较高的文化和科学素质。了解美国的日军将领曾感叹：“当我们的士兵还在农田抡锄头的时候，美国男孩已经在摆弄他们爸爸的汽车了。”美军士兵入伍前基本人人会开车，也擅长维修机械设备。在进行技术密集型的海空战时，生长在机械环境中的美军士兵便形成了对日军士兵的天然技术优势。即使在同工业化水平较高的德国官兵作战时，美国士兵的技术水平也显得更高一些。

美国参加第二次世界大战，民心和士气始终保持高昂的状态，在很大程度上也是由经济实力所决定。

从1942年起，美国为优先保障军需，对轮胎、汽油、食糖、咖啡、天然气实行配给，第二年又对衣服、鞋实施限量购买。不过，美国国内的粮食产量在战时一再增加，消费品的产量可以满足居民的正常需求。

二战期间，美国是参战各大国中唯一出现了农业大增产的国家。战时出现这种农业大发展，关键原因是美国的农业生产条件好，战时需求增长又刺激了农户的生产积极性。1945年，美国的农业产值比战前高出20%。在整个二次大战期间，美国的粮、肉自给有余，还向英国、苏联提供了大量农产品。　

太平洋战争后期，美军所到之处，巧克力、可口可乐、口香糖和野战饭盒都成为官兵随身不离的物品。外表吊儿郎当的美国大兵，总是嚼着巧克力和口香糖，高兴时还向身边的儿童撒发。美军进驻日本后，当地人看到这一情景也都羡慕不已，并从内心咒骂日本军部头目当初对美开战实在是太愚蠢了。

太平洋战争爆发后，起决定作用的是海战，美军向德国进攻也要渡过大西洋，这决定了美国优先发展海军的战略。而现代海战又离不开制空权，所以美国的军工企业又把生产飞机放在了首位。

战争中，美国拥有航空母舰142艘、战列舰10艘、巡洋舰48艘、驱逐舰355艘、潜艇203艘。当时，世界上只有美国能以生产线的方式“批量式”地建造航母。二战前，罗斯福总统曾经批准建造13艘“埃塞克斯”级航母，但直到太平洋战争爆发前也只有5艘开工建造。

日本偷袭珍珠港使美国痛感建造航母是当务之急，政府和军方很快制定了建造32艘“埃塞克斯”级航母的庞大计划。为加快进度，美国采取标准化生产方式，按统一的设计方案交给各工厂分头生产部件，这使得造船厂能够采用流水线作业、组装，使航母建造周期大为缩短。美军在战时建成了世界最大的航母群，而日本航母在战时几乎却损失殆尽，投降时只剩一艘最老旧的“凤翔”号航母还能开动，德国的潜艇战在美国和英国的海空力量联合打击下也最终破产。

在太平洋战争开始时，面对日本的“零式”战斗机，美国只有P-40战斗机能与之抗衡，所以一度出现了“零式恐慌”。随后，美国大力研制新型战斗机，美军在1942年便开始装备P-38“闪电”、F-4U“海盗”式、F-6F“恶妇”等先进战斗机，它们的性能都超过“零式”，同德国最好的梅塞施密特-109战斗机不相上下。1943年，美国又定型投产被称为“战斗机之王”的P-51“野马”，在第二年开始大量列装，P-51“野马”被公认为二战期间性能最好的战斗机，德国和日本的所有战斗机都不如它。

美国飞行员的数量，也远远超过其他国家。1941年秋，美军有一线作战飞机1100架，只相当德国的五分之一，甚至还少于日本，而此时，美国民间却有大量私人飞机和航空俱乐部，数十万美国人拥有有航空驾驶资格。美国参战后，罗斯福总统命令美军尽快训练5万名战斗机飞行员，军方很快就从民间招募了数万名飞行高手。

德国、日本飞行员的培养是完全的“精英化”。1942年，日本培训出的飞行员只有200个飞行小时，德国新飞行员也不过具有300个飞行小时。至战争结束前夕，德国和日本的飞机产量虽不少，却没剩下多少合格的飞行员，美国和盟国完全掌握了战场的制空权。

二战期间，美国在陆军装备上的投入也很惊人。战前，美军只装备了460辆轻型坦克。战争期间，美国参考欧洲战场经验，于1942年研制出M-4“谢尔曼”坦克。这种坦克重33吨，装配76毫米口径反坦克炮，火力虽然不及苏联和德国的中型坦克，但对付日本坦克却绰绰有余。它采用福特倡导的生产线原理，能大批量生产并降低成本，最终产量高达5万辆，同苏联的T-34并列为二战中产量最大的坦克。在陆战战场上，洪水般的美军坦克群，在绝对优势的空中掩护下，往往都能以较小的代价突破德军和日军的防线。

二战中，美国枪械产量也居世界第一位。美军的M1“伽兰德”半自动步枪，产量达500万支，其精度和射速在当时世界步枪中堪称第一。为保障人人有轻便用枪，美国还生产了M1卡宾枪600万支，并装备了200万支冲锋枪。美军装备的优势，还体现在通讯设备方面。1942年以后，摩托罗拉步话机作为“步兵通讯器”普及到了班排，通话距离达4公里，这使美军步枪、机枪、支援火炮，坦克，舰炮乃至飞机都成为了协调的作战整体。

武器作为战争的重要因素，是一个国家工业和科技水平的结晶，美国在世界上最强的科技和工业实力，决定了它的军工实力。正是靠着这种实力，美国在第二次世界大战中生产的武器数量最多，质量也最好，并在世界上首先研制并使用了核武器。暴力也是一种经济力量“这一历史唯物主义的原理，在美国战时的军工生产中也充分显示出来。