40万以下动力最猛最有面子的性能车推荐

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40万的购车预算真心不算少了，已经能触及中大型的豪华车了。但是还有这么一拨人，不仅仅在意品牌、外观、性价比，而且对性能也有很高要求。综合来看，其实40万以下不乏高性能车，其中低调的外观不仅可以“扮猪吃老虎”，而有些炫酷的外形也能让你赏心悦目，虚荣心得到小小满足。这次教授就为大家推荐两款40万以下进口的性能车。

福特野马 2015款 2.3T 性能版 售价：39.98万

众所周知，福特野马在美国是款平民跑车，这只说明野马性价比高，而不是“屌丝”车型。在中国，这款车绝对能列入高端车的行列，毕竟40万的售价对国人来说也是不小的开支。一直以来，野马在国内外都获得一大批忠实粉丝的追捧。这款2.3T发动机迸发出的314马力也绝对不只是个样子货。

从外形来看，野马拥有典型美式肌肉跑车的设计风格。车体扁款低矮，引擎盖修长，腰线平直。前脸采用了福特家族式设计语言，但是野马身上还是继承了肌肉车型的一贯风格，短小的尾部、三竖条尾灯以及横贯车尾部的大平面设计是野马最具代表性的设计，整车视觉效果非常棒。

内饰造型充满机械感，中控台采用两侧对称的起伏造型，中间部分配以银色金属饰板。仪表盘采用圆形炮筒设计。车内配有大尺寸液晶屏幕，并集成了福特的MyFord功能的SYNC车载多媒体娱乐系统、导航以及倒车影像。座椅采用真皮包裹，做工相对精美。前面说过，野马是平民跑车，为了让年轻人买得起，它的定价肯定要低。低定价意味着需要有效控制成本，因此内饰的用料都比较普通，合情合理，但是内饰设计已经弥补了这一点。

这款车搭载2.3T L4发动机，最大功率314马力（231kW），峰值扭矩434牛·米。虽然暂时还不清楚这款车百公里的加速成绩，仅表面的数据来看，314马力的家伙绝对不是吃素的。教授从几位野马车主口中得知，这款发动机的动力真的非常不错，而且加速也很线性。

必须提及的一点是，第五代野马为了节省成本，采用了整体桥式非独立后悬架的结构。也导致这款大马力的美式跑车操控性一般，而新款车型采用了一套多连杆式独立悬架，提高了整体的操控性是舒适度，除了后悬架结构的改变，前悬架也被重新设计，是从麦弗逊式独立悬架改进的双球状连接麦弗逊式独立悬架。看来，这款野马不仅力气大，而且身手更加矫健了。

奥迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine 售价：39.98万

奥迪S3售价与野马一样，但是据我了解，这款车目前还是有一定优惠的。它虽然来自平民级的平台，但性能却足以媲美真正的跑车，2.0T与全时四驱系统的搭配让其有着深厚的功力，4.9秒的百公里加速能让不少跑车汗颜。绝对是款“扮猪吃老虎”的绝佳车型。

外观方面，奥迪全新S3沿袭了全新A3的设计风格，车身线条犀利，并且比普通版车型多了一套空气动力学套件，使之看起来比普通版车型更加的动感。除了镶嵌在车头的“S”徽标和银色后视镜外，还有双边共四出排气布局也能体现这款狠货的真实身份，对于不太懂车的朋友说，S3典型的奥迪A3造型确实能骗到不少人。

在动力系统方面，奥迪全新S3搭载一台2.0TFSI发动机，这款第三代EA888 2.0L涡轮增压直喷发动机被压榨出286马力的最大功率，尽管比海外版本的300马力略小，但我觉得已足够抢眼。它的最大扭矩更是达到了380牛·米，而且最大扭矩能维持在1800-5100rpm的区间。在大多数的驾车条件下，S3的动力都能发挥的淋漓尽致，在传动系统上，这款车型采用6速双离合变速箱，并且配备了quattro四驱系统，4.9秒的加速时间再加上quattro四驱系统，足以看出奥迪S3的强悍。

底盘方面，S3自然也是经过了运动化调校的，不过基础的悬架结构还是和A3相同，一套quattro四驱系统则是S3的最大亮点，还装配了驾驶模式选择系统。不过，这款车的电磁减震系统为选装配置。这点无可厚非，但是对于一辆性能车来说，拨片换挡也要选装就有点不厚道了。