汽车的轮胎包括备用轮胎,一定要每月定期检查。检查时,要同时观察轮胎表面与轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。
外侧边缘磨损
如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。
可能的话,按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。
凸状及波纹状磨损
假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
建议在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。
表面均匀磨损
轮胎一旦花纹已经磨干,或是磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米,宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。
中心部分磨损
如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要细心检查一下压力表是否精确,调整好压力。
轮胎内侧磨损
轮胎内侧磨损,外层边缘呈毛刺状。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。
如果有条件,最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。
轮胎侧面裂纹
这种情况多因保养不善,或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎,在重压下造成了轮胎内层的破损。
应立即行动,如修补不好就要更换轮胎。
(陈轶男 整理)
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