转载：VFR飞行有MSA吗？~完结篇

资深机长陈建国

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VFR有MSA吗？

VFR能下到MSA以下吗？之二 ICAO公约附件的效力问题

VFR下能下到MSA以下吗？~真的对MSA很懂吗？

VFR下有MSA吗？--IFR怎么转VFR？

前面几篇主要是帮大家熟悉民航规章和对VFR、MSA等的相关定义，现在我们回到正题，VFR下有MSA吗？

VFR下没有MSA

答案是没有的，因为MSA是给仪表飞行用的，比如FAR-AIM直接就写了是供IAP（ instrument approach procedure）用的。

但是如果真的答案这么容易，就不用浪费这么多篇幅去写了，因为结合我国的空域和管制方法，这个问题并不是那么简单。

我们国家和其他最大的差别是管制区的划分，除了个别试点地区，从规章上（CCAR71）并没有无人管制的G类无人管制区。

也就是说除试点外，按照规章，所有飞行都是管制飞行，没有无人管制飞行。

航路高度

大部分国家的IFR和VFR航路高度是分离的，就是同方向VFR比IFR高度高500英尺。

ICAO附件2写的是这样：

比如澳洲。

我们国家进行的VFR航路飞行并不像其他国家一样是和IFR分离的，就是VFR和IFR相差500英尺，我国是VFR和IFR同高度飞行。

而我国和其他国家区别是绝大多数国家在东西向划分航路高度层的时候（有的国家也使用南北向，比如新西兰），都是使用磁航迹，我们国家是使用真航线角。

我国VFR的管制要求

我们国家对于VFR最低高度的规定，也就是说，我国的VFR是比照IFR管制的，所以在我们国家虽然有VFR规则，但是基本上还是参照IFR进行管制的。只有对于巡航表速小于250km/小时的飞机，这一条就把所有大飞机排除在外了。

121运行可不可以进行VFR

有人说121不可以进行VFR飞行，这个是对规章的不熟悉，121规章上面有VFR放行。

而要求航空公司商业飞行必须按照IFR飞行计划的是IOSA（国际航协运行安全审计）的要求：

有人认为MSA对VFR也有效，其实VFR最低要求只有六块基本仪表，根本就没有测距仪和导航台的要求，所以不可能知道距离哪个导航台距离是多少，毕竟安全和超障的责任在于飞行员目视，不在于管制员。

再说了，VFR航图上也没有提供MSA。

VFR最低可以飞多低？

有人问，那VFR最低可以飞多低？

这个我国规章和其他国家基本相似。