在修车时我们经常会遇到这样那样的事故，但许多车主并不知道应该如何维护自己的权益，大多最后都哑巴吃黄莲，有苦说不出！这都是因为不了解汽车三包，今天小编就带大家来补习一下汽车三包！
首先，什么是汽车三包？
汽车三包指的是汽车产品生产者、销售者和修理者在质量保证期内，因汽车产品质量问题，对于汽车产品修理、更换、退货的行为。其中质量保证期包括包修期、三包期和易损耗零部件的质量保证期。
包修期是指经营者因家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期是自购车发票开具之日起，不低于3年或6万公里。
三包期是指经营者因汽车产品质量问题，依照法定的条件和要求，向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。家用汽车的三包期是自购车发票开具之日起，不低于2年或5万公里。
也就是说，自购车发票开具之日起，在2年或5万公里的包修期内，经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任，而从第二年至第三年或第五万至第六万公里之内，经营者对汽车质量问题只承担修理责任。
易损耗零部件在质保期内免费更换。
那么，哪些情况可以退、换车呢？
家用汽车产品自购车发票开具之日起60日或3000公里内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏时，消费者可以要求免费更换或退货。同时，若发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题，消费者可以要求免费更换发动机、变速器。
另外，在家用汽车产品三包期内，发生以下情况时，消费者可以要求更换或退货：
1、因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
2、发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；
3、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；转向系统、制动系统、悬架系 统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
除此之外，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，有销售者负责更换。
在家用汽车产品保修期内，因产品质量问题每次修理时间，包括等待修理备用件时间超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
了解了汽车三包之后，我们应该如何利用汽车三包维护自己的权益？请大家注意一下8点：
1、只有出现产品质量问题时，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。人为造成的损伤及无法被认定为质量问题无法保修。
2、需要注意的是，蓄电池、雨刷等多类配件的包修期比整车质保要短很多。而且各个企业规定的易损耗零部件不同，车主一定要仔细查看保修手册上的名录。
3、发动机、变速箱、转向系统、制动系统、悬挂系统等7大系统修2次以上修不好或有重大隐患才可以申请退车。电器控制系统、润滑系统等故障不在此列。
4、三包规定质量问题是影响或无法正常使用，或相关产品未达到国家规定的相关标准。像汽车油耗偏高、烧机油、汽车异响等常见问题很可能不被认定为质量问题。
5、目前三包的条文主要集中在汽车的保修和维修，对于汽车故障对消费者造成的其他损失的赔偿无明文规定。相关车主可依据消费者权益保护法追偿。
6、在三包处理争议问题上，将成立汽车三包专家库在各地进行争议处理。当消费者和销售方出现争议后，如果双方同意需要专家进行鉴定，选取奇数位专家进行判别。
7、三包规定因质量问题导致车主长时间修车，修车期间的租车费用或其他交通费用，销售方需要进行经济补偿。
8、私自改装车辆、私家车作营运用途、因气候等非抗力因素导致的问题不受三包保护。另建议车主务必保留好各类票据。
另外，4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保，消费者可以自行选择爱车进行维修保养的服务方。同时，4S店不能强制使用原厂配件，消费者可以自己购买一个质量、配置差不多的零部件进行更换。
知道了这些，再遇到4S店的无理推脱和霸王条款时，我们就能拿起法律的武器保护我们消费者的权益了！
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