无法启动的摩托车拆检时故障套故障，却在结尾反转给了一个惊喜！

作者：hjx

放几个月没用启动不了，毫无疑问电瓶肯定没电了，首先检查电瓶是最简洁的方法。用电池测试仪检测电池，果然没有反应，电放光了，而且电池两极漏液严重。

直接换块新电池，但还是全车没电，检查了输入输出两条保险丝，都是完好的，顺着线路检查，拆开前面板查到电门锁，原来电门锁坏了。

换上电门锁后，全车有电源了。启动马达转速强劲，但依然发动不了车。准备检查火花塞，但发现火花塞周边都是泥土，已经把火花塞掩埋了，连火花塞的套筒都套不进去。

扒拉几下才露出火花塞，清理完火花塞周边的泥土，换上新的火花塞。

接着清理化油器，周边都是泥土，几乎也被掩埋了，清理这个化油器费了我不少功夫。同时发现滤清器的接头没有接稳，有些漏气。

处理好滤清器的接口，更换掉又脏又湿的空气滤芯。再清理掉油箱的挥发所剩无几的旧油，加上新的汽油，心想这下应该没问题了吧。

但修完这些，车子依然发动不了，有点要启动的迹象。用缸压表测了一下缸压，气缸压力过低，这个压缩是不可能发动起来的。

拧开机油尺，发动机里已经测不到机油了，看来要拆气缸了，这车越修毛病越多，完全不是车主说的只放了几个月，至少这些快把发动机埋了的泥土肯定不是飘落的灰尘！

要先跟车主沟通一下才能继续往下检查，不然可能会引起不必要的麻烦。由于车主一直在旁边看着，也好沟通，报了个大概价钱，征得车主同意，开始分解缸体。拿下中缸，发现活塞环都断了，第一次遇到，真不知道车主是怎么开的车。

这车已经跑了9万多公里了，到处都坏成这样，估计机油泵偏磨也应该很严重了。但令人意外的是，拆开机油泵检查发现，竟然没啥事，几乎看不到偏磨的迹象，这真是一个意外之喜！这车真是处处给人惊喜啊，尤其还有反转剧情，确实很有趣。

安装换件的过程乏善可陈，本来应该换套缸的，但由于之前换的配件已经不少了，应车主要求，也为给他省点钱，最终是帮他镗的缸，省了几十块钱。