汽车的每个零件都有它独特的作用，有时候某一个部件不工作往往会引起大问题。举个例子来说，上一次有一个朋友开车跑高速，在上高速之前他还专门换了一下电瓶，结果刚上高速没跑多远车子就停了下来，检查一下电瓶里的电竟然用完了。为什么刚换的电瓶竟然这么的不耐用？其实这都是发电机惹的祸。
即使在我们平时的生活当中，有时候车子放了一夜第二天就打不着了，尤其是现在天气越来越冷了，很多新老司机也都遇到这样的麻烦。大多数人都会以为这是电瓶在亏电，然后打电话叫了维修换了一个新电瓶就上路了。笔者当然不能说这种做法是错误的，但是大多数人却忘了考虑发电机的问题了。
汽车在启动打火的时候是依靠蓄电池中的电量来进行的，汽车启动之后发动机带动发电机的运转产生电能重新给蓄电池充电。假设发电机在运转中出现的故障，那么电池中的电能根本支持不了汽车用了多久，所以就会出现文章开头的那种状况。在汽车打不着的时候先别忙着换电瓶，老司机教你2招检查一下汽车发电机是否工作，如果发电机正常工作的话那再更换电瓶也不迟。
老司机首先拿出了一块万用表并且调整到直流电压档位上，将黑色的表针搭在电池的负极，红色的表针搭在电池的正极上，可以看出此时的电压为11.94伏。接着老司机又重新启动了汽车，可以看到电压直接增长到13.83伏。这就说明汽车的发电机是在工作着的，它把运转出来的电能充到汽车电瓶中了。
第二种方式则更加的简单，毕竟很多网友家里并没有万用表，那么就可以直接将车子打着点火，然后将电瓶的负极直接给拔了下来。如果汽车的发电机是正常工作的情况下，那么车子依旧会正常的运转。但如果发电机出现了故障，那么此时拔掉电瓶负极的接头汽车就会立马熄火，这是判断汽车发电机是否正常的最直接的一个途径。
相信说了这么多各位老司机已经清楚了，有时候并非汽车的电瓶不耐用，而是汽车的发电机出现了故障，它就不能运转产生电能给电瓶充电，所以才出现打不着车的情况。尤其是在咱们更换电瓶之后，一定要用这种方式检测一下。不知道各位新老司机在开车的过程中还遇到哪些问题呢？
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