今年买车买了一辆手动挡，都被周围的人说惨啦，总是在那里叨叨你为什么不买自动挡的车？其实他们都不懂，手动挡的车开着才有乐趣，后期保养啥的成本又低，他们懂个啥啊？但是想开好手动挡也是一门技术和学问，今天咱们就来谈一谈手动挡车型的特点—怎么让车辆不抖动也不顿挫的方法，相信看完你会受益匪浅的。
对于不少新手司机来说，开手动挡车的时候经常会出现降挡顿挫、起步顿挫等等问题，从而影响舒适性。那么该如何让顿挫感消失呢?今天咱们就一起来聊聊这个问题！
首先第一个：为什么起步会有顿挫感？
出现起步就顿挫的原因，主要还是因为脚感和油门、离合搭配的不熟练。起步时离合，抬得过快或太早、就会导致熄火或者是车子抖，所以咱们平时可以找些空地多练练。对于自己车子半离合半联动点的位置要做到心中有数。
刚开始可以慢一点松掉离合，等车子走动时再慢慢移到油门给点油，也可以在离合还没完全松开的时候缓缓给油。按照这两种方法来，起步顿挫？不存在的好吗！其实最主要的问题就是行驶中的顿挫感，抖动感，甚至是熄火。那么这么问题怎么解决呢？别急看下面的。
第一点：起步一定要坚持用一档。
从变速箱档位变换扭力的原理来看，档位越低扭力越大，加速就越慢。所以用一挡起步，就可以获得较大的扭力，是易于平稳起步的。同时车子启动较慢，右脚对油门可以更精准的控制。
所以这时候起步只要找准离合器的半联动结合点，根据慢抬离合的原则。在离合器完全联动后，也就是车子移动一两米后，右脚逐渐均匀加油，起步就平顺了。此外另一个好处就是防止剧烈撞击变速箱内的齿轮，对车辆的寿命和使用时间都是有益处的。
第二，加速的时候升档要及时，离合器慢速慢抬，快速快抬。
1档起步后，达到升2档的要求后，就得快速踩离合等换挡。先切到2档后，缓抬离合器至完全咬合。右脚匀速给油，以此类推，每次换挡都要保证离合踩到底才行，除了平时要练习踩离合和加档，重要的是一定要达到该档位所需的车速和发动机的转速再操作，过高、过低都会产生顿挫感。只要按这个方法操作，哪还有什么顿挫？
第三步：降档就减速，减速降档，慢抬离合。
在需要减速时，需要踩离合，然后可以将档位挂在预估的合适位置，记住这时候离合不要马上抬，保持车辆滑行一段距离，观察或感觉车速已经低于所选档位的速度，抬离合器即可。也不要随意空挡滑行！
第四步：想消除顿挫，离合器的使用是关键点。
离合器的使用要诀是：在低速低档换挡时，要快踩慢抬。在高速高档位时，快踩快抬，也就是，速度越快，换完档后抬离合的速度也要加快，速度慢就抬慢点。
总结下吧：关于手动挡驾驶的干货基本都在这里了，踩离合换挡过程中，车速快速的下降，当切换完档位已经不能够和现在的速度匹配了，所以大家要掌握的一点就是要多做练习熟悉车辆的离合、油门。只有自己做到心中有数，以后才能消除顿挫，对吗？
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