家用车选“T”还是“L”？老司机分析得明明白白，看完你就懂了

如今混动已经逐渐兴起，但是其价格也比较贵，因此在家用市场的主流，还是带T以及带L的发动机，这两种发动机孰好孰坏，也很难做出一个定论， 其实这两种发动机也并没有所谓的好坏之分，各有千秋，大家买车各取所需就是了，也没必要因此惹争执。但是家用车选“T”还是“L”呢？老司机分析得明明白白，看完你就懂了。

先来说下两类发动机的区别，简单来说，带T的发动机也就是比带L的发动机多了个涡轮，涡轮能增加发动机的进气量，达到促进燃油燃烧的效果，这样一来，车子的动力就如滔滔江水连绵不绝，开车怎一个爽字了得。但是不得不说的是，带T的发动机在很多车主眼里，也有些过分被神话了。

涡轮对于动力的确有加持作用，但是我们需要注意的是，涡轮并非是全时段都会介入工作的，譬如在市区行车，车主堵得泪流满面，车子走走停停，本身不需要很强的动力输出，这时车子转速比较低，涡轮就是不会介入工作的，这样你的带T发动机，跟带L的发动机，其实也没有啥区别。

而且在车子在怠速运转的时候，因为燃油不完全燃烧，还会产生大量积碳，这对于内部结构更为精密的涡轮发动机损伤是更大的，因此眼观现实我们也不难察觉，年限较长的车子，带T的发动机的工况都是比不上带L的发动机那么稳定的，这一点咱们在选择车子的时候也不能视而不见。

此外就是养车方面，带L的车子省油且比较稳定，成本会得很低，当然说带L的发动机省油，很多人也不同意，其实在实际上，省不省油还得归结到输出上，以日系车为主的带L的车子的确是比较省油的，加上发动机本身比较稳定，修车费也能减少很多，因此带L的发动机，也更适合小编这样的“穷人”。

因此老司机分析得明明白白，家用车选“T”还是“L”，主要还是看咱们的用车情况，若是你平时只在市区开开，建议还是买带L的发动机，稳定性好也比较省油，若是经常出远门建议还是买带T的，操作更刺激，而且在高速超车、上坡等操作时，对性能更有要求，提速效果好一定程度上也能保障安全，究竟该怎么选，看完这些你也就懂了。