很多开车的朋友都在转弯时发生过小剐蹭的事故，一般情况下伤害都不会很大，也比较容易处理事故，不过您知道为什么转弯时比较容易发生事故吗?
提到弯道事故，就不得不提到一个词——内轮差。
先来给大家说说内轮差的定义：车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差被称为内轮差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
如何避免由于内轮差造成事故呢?
对于很多三厢轿车或更长轴距的车型，避免内轮差的唯一方法是在转弯前，仔细观察两侧是否有障碍物，应尽量先将车头探出，使转弯半径增加，即可有效避免由于车辆的内轮差造成事故。至于将车头探出多少，没有的衡量标准，与车身长度，允许通过的路面宽度都有关系，应当视具体情况不同决定。
此外，如果两车并排转向时，靠外一侧的驾驶人切忌超车或是与内侧车道车辆“贴”的太近。因为外侧车道的您并不知道内侧车辆会在转弯时走什么样的线路，如果超车，很容易与内侧车的车头擦碰。如果您距离内侧车辆太近，也容易被内侧车辆的车尾“扫”到。当然，这两种情况都是外侧车道的车辆负全部责任。
来源：行车指南
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