前言
一群“人小心大”的少年男女，校园生活就是他们的整个世界，但是因人类思维的普遍存在与青春思想的超前好奇，使他们又不免萌生向外面世界探求人生的激情。在这个过程中却遇到了更加普遍存在的“钱”与“仁”的两难选择，至于“孝”就根本不知为何物了。
钱——活命——人类存在的物质基础，代表社会生产力；
仁——活心——人类存在的思想建筑，代表思想与文化；
孝——活人——人类存在的原始起源，代表人们的利益。
春心的荡漾有如花心的娇嫩，需要给予周全的护理；
美妙的故事正如惨烈的事故，恰是人间的悲欢离合。
满嘴“仁义道德”，一身“礼仪之像”的东西方君子绅士们，是最适宜做“公益广告”的，因为看起来他们是大众化的“仁者”，实际却更是广告收入——“钱的主宰者”，简称“钱者”。
可惜咱们的儒宗孔圣人，生不逢时，他那个时代没有电台、没有电视、也没有电子商务，更没有Internet(英特网)——这是一种用来“捕人”的现代猎杀工具，“捕鱼”的作用好象不大——否则“孔老二”就会荣升为“孔老一”：终将成为广大媒体力捧的“广告明星”，至于“全国乃至全球首富”，那才是当“仁”不让，当之无愧的了，也就不可能出现周游列国、受尽磨难、费尽心血、看尽白眼却“二事无成”，只成一事——教书——的窘困潦倒，哀怨终生的悲惨结局了。
追本溯源，是在于孔先生的“仁政”思想没有落实到“公益”——公众利益上来，严重背离了唯物主义的宗旨：物质决定意识。
孔先生“千古万古”之后的当今社会却大不一样了，不论是何方人士，只要他能为某一方的“公众”带来些许“利益”，那他就可以被奉为“仁者”的象征了，实际呢却是“钱者”的化身。
这是一个有待考证或“考古”的人生大问题，作为饮食男女的普通读者，没必要去钻牛角尖，多钻钻生财之道才是真理，当然，多钻钻学问就更是这个时代的要求了；不过呢，你要是有空闲的话，就多钻钻空子吧，这也算是时势所逼了，此论不在话下。
第一章 苦难行程求学路 拼搏春运
大概还是在公元20世纪90年代中后期的某个春天吧，不过当时还是冬末，为了增加读者少许的温度和激情，所以作者就暂时超前了一小步。在这年的元宵前后，正值春运高峰，全国正处在民工潮上学潮上班潮大涨之际：北上南下，东奔西走，其情可说烈烈，其景可谓浓浓，市鹿熙攘，概收眼底。
车站、人流、嘈杂、拥挤、混乱、繁闹，种种出门在外的不便之处兼而有之，秦宇仁对这种情景似乎是始料不及的，不过在欧宁这位略有外出经验者的带领下，也还不至于方寸大乱。
“哎呀，怎么会有这么多人呢？！”刚拐过一个路口，前面就是湖南潇湘火车站，捎带着一大一小迷彩行李包的秦宇仁，望着眼前的场景着急地叫道，并不时左看看，右瞧瞧，脚步有些沉重地向前挪动，很像一只刚出洞口不敢走得太远去寻找食物的嫩老鼠，也像一位初入江湖而保持着明显谨慎状态的新打手，又急问身旁的“领路人”，“欧宁哪，快点想个办法，怎么办？买票难呢！”
“叫什么叫！哪年春运不是这个鸟样！有什么大惊小怪的！”欧宁肩上只搭背着一个不大的牛仔包，以一种老江湖的语气答道，其神情安然得没道理，与他较为矮小，也似乎较为年轻的相貌不太协调，只见他边稳健机灵地钻着人群中的“空子”，边招呼着旁边一直有些惶乱的秦宇仁，“总是要等等的，先看看再说，总会有空子可钻的！”就像他现在就在钻空子一样，空子真的是钻出来的。于是秦宇仁与欧宁在与周围的人群挤挤挨挨、碰碰撞撞、粘粘糊糊，幸而没有跌跌倒倒中努力地向售票口“奋进”——却不能“混进”，千万别挤乱了规矩。
潇湘火车站不算大，其售票处前面的广场也相应的不算宽，但是在两位年轻小伙子的“钻空子精神”的拼搏下，挤出一个立足之地来也还不是难事。就在售票口前面不远的地方，秦宇仁与欧宁谋得了两个“边席之位”，随即搁下早就想脱手了的行李包，伸了伸腰，但又因两旁也是人，双手不能舒泰地向两边伸展开来，只得向空中举展开去，同时嘘出一口长气，接着放眼四望，满目人影晃荡着，各式各样的姿态与色彩，使得这一方天地呈现出较为繁杂和缤纷的景象。
唉，“求学”之路还真难走啊，宛如当年“唐三臧”前往西天拜佛“求经”一样的艰难。不论有什么样的社会言词，清高论调，这“高考是一座独木桥”是有相当牢固的现实基础的。不过，秦宇仁与欧宁还算幸运，都挤过了一座较宽的“独木桥”，只是不论多宽的“独木桥”好像都只能一次过一人似的，所以他俩就只有一先一后地过桥了，欧宁有幸先被坐落在湖南省会长沙市郊区的“湘江物资专科学校”接受了，接着第二年秦宇仁也“不幸”被该校“收归门下”了。也许是他俩三年高中“学友情未了”吧，秦宇仁作为新学弟入学时，还是欧宁等老学兄们接待的，当时他俩的那个神情自然是“他乡遇故知”的惊喜，于是“重温、再续”旧情自不待多言。于是也就有了第二年春季开学的结伴同行，虽然“艰险的独木桥”已走过，但是桥另一边前面的路却并非就是坦途通达的康庄大道，其艰其险实难预料，因此一路“同舟共济”——当然此时是“同车共挤”——才是最好的“求学之道”，更何况单凭唐僧一人也是到不了西天取经的。
对欧宁来说，虽然有过一两次搭火车的经历，但是要想在这春运高峰期间轻松地买到火车票，却也困难重重，若干多的生意人，曾多少次搭火车走南闯北、奔东跑西，也照样苦于这个时候的买票挤车历程，对那些文弱书生来说就更不用提了，除了耐心地等待之外，还得学会“钻空子”，“不讲客气”地排队，“漠视规矩”地拼搏。当然若有“学生专用售票口”，就更不用文质彬彬地你请我让地向前冲了。
不过很可惜的，更可恼的是这个潇湘火车站没有专设这种售票口，显然是把学生们当作“正常人”看待了，没有必要给他们特别照顾——因为有不少“正常人”认为现在的读书人大部分不太正常：“学而不优则商”的学生大有人在。
可是为那些更加“正常”的“黄牛党”票贩子们设置的，外人很难发现的——发现了也无能为力的——“秘密售票点”，却似乎到处都有，排队购票的旅客们就经常得到他们的“特别照顾”，以至于上了当还得感谢他们的也大有人在。当然欧宁还算谨慎，比刚才的秦宇仁还谨慎，把那些“施予援助之手”轻轻地拔开，意味着“无功不受禄，心领了罢”。欧宁这样子就失去了不少类似的“关照、援助、恩惠”的机会，那些“黄牛党们”也就失去了一次“给予、奉献、布施”的机会。
或许是为了体验一下坐火车的经历，或是为了更进一步了解“基层民间疾苦”，更或是为了证实这“求学之路是挤出来的”道理，秦宇仁放弃了搭长途直达客车的选择，而第一次选择了尝试坐火车的远行方式，只是不曾想到会是这么一个“热闹场面”，更不曾料到后面的行程会如何。
欧宁很“规矩”地——没办法，正常人了，得讲规矩一点——排了近两个小时的队，但是依然没有买到直达长沙站的车票，只买到两张终点站在衡阳站的车票，并且还是一种“窗口票”，因为这个期间的火车在经过途中各小站时，车门因车厢内早已人满为患而很少能“自动”打开——此时的火车早已没有了什么“超载”的概念——在那紧张的几分钟里，有票的人就只得寻找能打开的窗户爬进去了！当然此刻的“危险系数”似乎是应该被忽略不计的，更何况理论上的“危险系数”往往要高于现实中的“危险量数”的，而且“爬静止的窗”总比“爬运动的车”要安全些吧， 所以这种“窗口票”也还不错啦，总比傻等的强啊。
“真是他妈的倒霉！”时势影响心情，从而造成了青年学子们经常而又正常的粗俗——不过这是“国骂”乃至“世骂”，略会一二也是有必要的，人有了闷气是需要发泄的，这也是人的本能反应，纯属自然现象——欧宁一挤出队伍来就对一直在外面看守行李的秦宇仁怨声叫道，“我满以为会买到长沙的票，就是迟了那么一点点，没了！这下又得尝尝转车之苦了，唉呀！”
“哦，真的吗？”秦宇仁一脸悠闲安逸的样子——两个小时的休息，自然与欧宁不大一样——以为只要有票就行了，所以较轻松地、不以为然地问道，又安慰着欧宁说，“也算买到票了嘛，总比在这里干等的好啊，辛苦了！”
“辛苦个屁！”欧宁的意思应该是“辛苦有个屁用”，“你哪里晓得，如果还有时间，我宁愿等，等到能买到长沙的票为止！这下可好，又得尝尝厕所的味道了，嘿嘿！”欧宁好像曾经尝过厕所味道似的，一脸的厌烦，让人看起来还真有些“臭”呢！这不，秦宇仁听了就条件反射地挥了挥手，笑道：
“去去去，臭得很哪你！”
“你不信？”欧宁也笑道，“那你等着瞧，等着闻吧！”
“那还要等多久才有车？现在到哪里去？差不多一点钟了，中饭还没吃呢，你倒尝起厕所的味道来了！”秦宇仁继续打趣道。
“我是叫你去尝啊！”欧宁戳了一下秦宇仁笑道，“还有两个小时，这倒不急，找个地方吃饭去吧。”
“OK！走！”秦宇仁立即把欧宁的行李甩过去，收拾好自己的两包行李，两位说着话一起往外挤了出去。
外面的外面依然是人，到处是人，真所谓“人外有人”啊！此时的人流，来来往往，碰碰盍盍，摩肩接踵，摩拳擦掌——因为天气还比较冷，得搓搓手——别说候车室早已没了立足之地，就连这外面的广场及前边的街道，也照样被天南地北的人挤插满了，所以，虽然时值寒潮未退的冬春之交，有如此多的人散发出来的体温——可惜单个人的体温不能叠加，空气中的温度尚不够高，也所幸不能叠加，否则地球将熔化——正好把刺皮又刺骨的寒气冲淡了不少，因而还有不少背包携袋者的头上似乎还冒着丝丝热汽呢！
“吃饭，吃饭，到哪里去吃？”秦宇仁正是背包携带者之一，与欧宁一前一后奋力取巧地钻挤出了人群，立即嚷道。
“还想到哪去！我早就饿得不行了！”欧宁左顾右盼地说。
“哎，看，就到前面那个饭店去吧！”秦宇仁努着嘴指示道。
对于赶路的行人来说，选择在什么地方吃饭的余地并不很大，所以一般来讲，车站旁边的一些小食店、饭店的生意似乎总是要红火一些的。
“哟，我操！”秦宇仁也象一个空着肚子瞎叫喊的革命者，在饭店门口不远处朝里面望了一眼，急叫道，“我以为这里面会稀松一点呢！谁知道照样也成了兵家必争之地！”
“总会有人要走的。”欧宁也在旁边略微扫视了一下店里面说。确实，车站、码头、饭店、旅馆等等都是如此，都是人生旅程中的中转站，除了暂时的主人之外，你更是不能久居于此的。
前面这个饭店不是很大，更谈不上豪华了，只有五六张每张勉强可以坐五六个人的圆桌，桌面不是很新艳，倒是很油亮光洁，此时也早已被各路人马、各色兵种给“霸占把守”了。有的正等着上饭菜，拿着一次性筷子在随意地敲着桌子，眼睛在催望，嘴巴在呢喃；有的正在整理着被挤散了的行李装备，查看一下少了什么“兵器”没有；有的正在“唏哩哗啦”地吃饭喝汤——或是为了赶时间，或是饥不择食，倒进肚里再说——当然还有个别悠闲者，就此“休战机会”欣赏着外面的喧闹场面，你看他们：用筷子在碗里翻捣一阵，“精选”一挟自以为是碗里最好吃的菜，轻轻推入嘴里，然后努着，细细地嚼，慢慢地咽，拿一双无所谓是非分明，“黑白”倒是分明的眼睛，在漫无目的地搜视着外面忙碌的、忙乱的，也有些繁华的“迷彩”更“迷人”的世界之一旮旯。
在这人多而杂、生意还算红火的小饭店里，除了吃饭喝汤的声音、碗筷调羹的碰撞声之外，当然免不了轰鸣的笑闹声，虽然夹杂着不少旁人听不太明白的各地乡音，但是也还有地球人都听得懂的“哈哈”笑声；也还有让人似懂非懂的“哎呀、噢哟、啊咦”声，不过还有一种分贝稍低一些的哭泣哽咽声，是人们多半不太留意的。因为火车站这种地方，总免不了会有“被偷、被骗、甚至被抢”什么的，也有“被碰、被撞、甚至被打”什么的，于是“切心之痛与切肤之痛”自然也难免了，所以我们不能把别人的某些“伤痛”给忘了，尽管不能与之“分享”，但给予“人道主义的关心”还是应该的。
“快！那两位好象要走了！”正所谓“轻装好上阵”，此时的欧宁恰好就是一个轻型装备的小兵，所以他一瞥见其中某桌圆阵有些松动的样子，就立马冲了上去，不过非前线，又人多，所以就只好缓冲着挤了上去。
“嗬，终于可以坐坐凳板了！”秦宇仁当仁不甘掉队，也紧跟了上来，放下可恶的包袱——却不能开动机器，现在急需“开动肠胃”——也顺势放下屁股，嘴里喷出一口怨气，其神态大有坐人家“热凳板”的舒服。
“吃饭，还是吃什么？”未进饭店前说是吃饭，但这时稍许有了些空闲，于是就得选择选择，欧宁随口问道，“不晓得这个‘黑店’还有些什么吃的？！”
“还有母夜叉的人肉包，你要不要吃？”秦宇仁瞎闹道。
“那是狗都不理的包子，你去吃吧！”欧宁也混笑道。
“少来，少来，少废话！”秦宇仁扬扬手，啐道，“吃饭，吃饭，还是吃饭来得饱，经得饿些！”此话一出即印证了两位均来自没有什么油水的农民家庭，达没达到温饱水平也不可知。
于是两位就随便点了两个下饭菜，当然“下酒菜”就没有了，还没到时间呢。经过半天的折腾，两位现代青年学子才在“斯文”的外表下，享受着在家里、在学校里都难以享受到的“享受”了，这也是人之常情，可以理解的生物体本能、适者生存的反应。
“时不我待”，这是社会竞争的要求和体现，也是社会进步的标志和象征。时间是不等人的，特别是在春运高峰的火车站，几乎是没有多少时间让旅客们自由安排的，而只能赶在时间的前面，当然最主要的还是“抢”在别的乘客前面，决不可犹豫，务必紧随人流缓急地挤向检票口，因为在此期间，只要有车票——当然得未过期——就可以提前一两次车进站，以便待机上车，这或许算是车站的一点点“恩赐”吧。
秦宇仁与欧宁两位把桌上能吃的东西都“风卷残月，秋风扫落叶”式的清理干净了，随即用手抹了抹颇有些油滑了的嘴巴，然后匆忙结了饭账，打点好行李，出得饭店来，急急拐向候车室。
此时的火车站并没有因两位的暂时离开而有所清静，反而更显嘈杂，一会儿，就在这喧闹的嘈杂声中响起了刺耳揪心的哨子声、嗽叭声：“某某次车进站了！”尾随人流之后的，由于没有听清或为了更明白，就吃力地踮着早已疲劳了的脚，摇摇晃晃地抬着头向检票口上面墙上的“车次显示牌”仰望寻找着，以免错过前面的行程。
秦宇仁背着大包，提着手袋，有如“扶老携幼”的艰辛，艰难地挤在并不怎么成行的队伍中；欧宁也拿着行李紧跟其后，以排除秦宇仁的“后顾之忧”，这是结伴远行的一大优点，因为人的眼睛长在前面，只能“瞻前”实难“顾后”。在队伍中，前后都是人——其实左右也都是人——紧紧挨着贴着是不可避免的，此时也就不可能再去探讨什么“男女授受不清”的文明伦理，能挤贴在一起也算是缘分了，还是进站上车要紧吧。顺利更是顺势地通过了检票口，来到了地下通道，于是就像战场上响起了冲锋号，大队人马一下就自觉地散开了，一窝蜂似地一府冲一仰势，小跑着赶抢上站台来，此时早有一列不知开往何处的车恭候在此了。
“是不是这个车？！”似乎有人在喊问道，却也不知谁在应答着，“管他呢，能上去就行！”
唉，也真是的，反正“路不在远，有车就‘行’！”只要方向不至于“南辕北辙”就可以放心上车。然而车虽停，门却难开，仅开了几个车厢的门，乘客蜂拥而上，毫无章法，毫无阵型，象失去了帐中将帅的杂牌军。很快，站台民警来了，“立马横棍”，当然是警棍，挡在门边大叫：“别挤，别挤！站好，站好！排队，排队！”简单、急促、明了、快捷，然而作用不大。车门有如垂死的苍蝇，吸引着“半边四面八方”的蚂蚁般的人群，民警也就象较为强悍的蚂蚁，扒开这个，又挤上另一个，此时正好显示出了“人民的力量是伟大的”真理，谁也别想阻挡人民向前冲的力量，所以不到万不得已是不能动用警棍的。当然总有个别性子急或责任心强的民警，出于“处理人民内部矛盾”而予以“示警”了，正在此关键时刻，突然不知什么人喊了一声非标准的普通话：“爬窗！有人爬窗！快！”嗳，咋不早说呢！于是乎听见了的，也听明白了的，就毫不犹豫地跟去了一批！就像哑掉了几个炮眼的雕堡吸引去了不少的士兵，也更象另一只死苍蝇吸引去了另一批蚂蚁，可是车门尚难挤进去，爬窗又谈何容易呢！
该列火车早已是满载而来的了，也许是某位旅客想看看窗外的热闹或吹吹风透透气吧，却不曾想到被外面的人冷不丁地发现了，这也是必然要被发现的，也就等于给车外的旅客们“另披门径——窗径”了。可是很不幸的是，在场的民警很快发现了这种“严重的越轨”行径——衷心祈祷我们的火车千百万别“越轨”啊——立即冲上来两位边拉边喊“哎哎哎！干嘛，干嘛，啊？！不想活啦！找死啊！下来，下来，下来！”其声势和动作是可敬的吓人！一位正想往上爬的男子被抓住了手臂，他试图挣脱民警，但未成功，只得停下来叫道“同志呀，你也看到了，这么多人都来挤这扇门，只有几分钟，怎么上得了车啊？！”
“是喽，人是肉做的呢，经不得挤啊！都快挤出屎来了！”另一位也掺和道，不过大家听了却挤不出笑来，好像真的会挤出屎来一样令人讨厌。正在扯闹间，来挤窗的人越来越多了，好像这时的窗户似“后门”一样的吃香，大家都想来走走，也不怕屎尿粘满一身了。民警同志鉴于形势逼人，也真怕挤出“人屎或死人”来，所以也就只好在旁边将就着看守拉扯一下算了，又能有什么办法呢？人民的力量不可违抗啊！
办法当然还是有的，就在这时，出现了另一种情形：不远处也开了一扇窗，下面正有一位民警在帮助一位似是“弱者”的乘客，把他托进了窗口，其动作差不多赶上了“迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当”的速度，样子却不雅观，有点象两位越墙而逃的强盗，担心后面有追兵，心虚似的急促。这一现象被当作了“警民合作”的一种特殊体现，也是“春运期间”很有些“中国特色”的表现。正所谓“人民警察为人民”、“有困难找警察”，只要人民群众有了困难、身处险境，此时爬窗的乘客就是如此，民警同志自当奋勇向前，助人为乐，以体现可敬可爱的“爱民精神”。不过在站台上的这种“爱民行为”是一种额外的“有偿服务”，当然金额不算高，一人一次五块人民币，意思意思而已，大新年嘛，别小气！而且在春运期间这可算是优惠价了，在“黄牛党”手中买一张车票其“手续费”可永不止这个数，所以甘愿出这笔钱或劳务费的乘客不在少数。但是，秦宇仁与欧宁两位好像对这种“交易”或“行贿行为”不太感兴趣，抑或是为了节约费用，更或是为了表示他俩正值血气方刚，不是“弱者”，不需要浪费政府警力，所以两位依然拼命地往车门里钻挤，一前一后，一拉一拽，一磨一摇，顺着别人的挤势，胀红着脖子和脸皮，消耗了中午那顿饭菜的大部分能量，终于还是“被他俩”，实际上是“他俩被”挤上车去了！不幸的是秦宇仁的那个大包被挤断了背带，险些散架，只得奋力扭转过来抱着；大幸的是并没有挤掉什么，万幸的是鼻梁上的那副近视眼镜还完整地架着，不过被挤歪了，一时难以腾出手来扶正，只得低下头在包上来回磨蹭矫正了。
秦宇仁一生中首次乘火车就是这样“被挤进”火车门的，比起当年拼抢着进大学门有过之而不及，这是他当初没有料到的。据说，国家的大学招生政策是“宽进严出”，也即放宽进大学之门的政策，让更多的高材生进大学深造；而大学毕业需层层过关，不是谁都可以随随便便就能毕业走人，不合格是要被退学的。可是事实上却是“严进宽出”：每年高考的激烈竞争就是“严进”的最好说明，而每年毕业的人数基本就是当年入学时的人数，就是“宽出”的最好解释。所以又想到，这进火车门是“严进”了，那这出火车门呢，一定是“宽出”的吧，你不想出去也会有人“推或抬”你出去的，这就是现实的“大学之门”。
车门是挤进去了，不过这只是“万里长征第一步”，前面的艰难险阻还一时难以预料。此时的车厢早已是真正的“无立锥之地”了，过道上、厕所边、车厢连接处，凡是可以“金鸡独立”的空隙处，都成了表示咱们国家“人口众多”的地方——更何况咱们伟大的祖国就形如一只大雄鸡，早晚都昂首屹立于广漠的大地上，早在上千年前就“独立”如“金鸡”了——此时你若要想上厕所，那仅值是想“上火星”一样的妄想，你只能拿出当年“韩信胯下受辱”时的忍耐，强行忍受着自然规律中的生理作用，更何况当下有违自然规律的事早已不胜其繁，所以也不在乎此时此刻的稍有违背了。
好不容易，秦宇仁与欧宁两位才在厕所边挤出两块“立足”的地方来，把行李包象“鸡肋”似的丢也不是，不丢也不是地夹在两腿中间，两人侧身挨靠着，相视无语，其情其景尽在不言中。重要的是终于可以喘一口不是很新鲜的，却也算舒心的空气了，幸而两位没有晕车的习惯，更幸而周围也没有晕车习惯的人，此时的秦宇仁才似乎对欧宁上车前的话有所体会，也就是终于尝到了火车上的厕所味。
经过近两个小时的“苦难历程”，憋了一肚肠屎尿和两叶肺闷气的乘客们，终于可以下车“换换气、通通肠”了。在一片喧闹、嘈杂、拥挤碰撞下，秦宇仁与欧宁在“后浪推前浪”的人流中被“推下了火车”，并最终推出了站台。这里已到了衡阳站，不过离长沙站尚有一半多的路程，不知“前程”如何？而当前最重要的，是不可松懈，需一股作气，赶紧去查找下班车次，时间很紧迫啊！
（第一章完）
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