八、中国的探月技术发展现状。
前面谈到了载人探月的技术难点：1、软着陆。2、强大高效的运载火箭。3、拉格朗日点的精准操作和寰月轨道设计。4、登月舱的刹车登月过程。5、登月舱从月球上返回地球的过程。6、高密度长距离的信息传输技术。
在登月的问题上，我们中国航天做得那才叫一个字：真绝！
这第一绝,就是: 中国未来的载人登月，绝对不会走目前已经公布的 嫦娥工程的路径！
第二绝,就是: 在分明不走嫦娥工程的路径的前提下,却借助嫦娥工程,顺利完成了载人登月所必需具备的技术指标和技术手段.其中包括,软着陆技术 拉日点的精准操作技术 高密度远距离通讯技术 等等.
第三绝: 就是低调含蓄 不露声色 悄无声息 地占据了人类登月技术的制高点.
不像某些国家，软着陆技术不过关就敢宣称登月，而且还敢多次伪造成功登月的影像资料。结果现在弄得无法收拾了。
美国人号称是多次成功登月了，可是，他们偏偏就不敢在地球上，进行一次正儿八经的软着陆，连非载人的软着陆都不敢进行。其中的猫腻就可见一斑了。
就此再扯一下美国人的航天飞机。航天飞机，那可是不得了，完全称得上是高大上。而仔细想想，航天飞机不过是用来遮盖中俄两国都成功掌握了软着陆技术的亮点，给自己寻找技术制高点所打造的一块遮羞布罢了。
从登月角度看，一个软着陆，胜过无数架航天飞机，这才是事实的真相。
再看看中国航天是怎么做的。中国也有上万公里的海岸线，但在航天器回收的环节上，几乎是百分之百实施了陆地软着陆（似乎只有一次海上着陆）。这不光是软着陆技术过硬和自信的问题，还有意无意地叫了那个号称多次成功登月的国家一板：你倒是来一次成功的软着陆呀？
下面，我们再看看中国的探月工程 嫦娥 的进展情况：
1994年，我国科学家开始进行探月活动的必要性和可行性研究。2001年，由孙家栋院士牵头，国防科工委组织中国科学院、航天科技集团、总装备部等单位正式启动月球探测工程的相关论证工作。2004年1月，国务院正式批准我国绕月探测工程立项。
2007年10月24日，嫦娥一号卫星发射，拉开了中国人探索月球的序幕。它在距月面200公里的轨道绕行了近500天，获得了世界首幅三维立体全月图，最后按预定计划受控撞月，为我国探月工程一期画上了圆满的句号。这是继人造地球卫星、载人航天飞行之后，我国航天事业发展的又一座里程碑，开启了中国人走向深空的时代。
2010年发射的嫦娥二号更进一步。它的工作轨道距月面仅100公里，获得了分辨率更高的三维影像、月球物质成分分布图等资料，实现了6大工程目标和4项科学探测任务，获取了一批重要科学数据。完成既定任务后，嫦娥二号开展了拓展试验，先前往距地球150万公里的日地拉格朗日2点，完成了一个完整周期的飞行探测；又飞到700万公里外，以最近不到1公里的距离与图塔蒂斯小行星擦肩而过，首次实现了我国对小行星的飞越探测。最后，它飞到一亿公里之外，对我国深空探测能力进行了验证。
与嫦娥一号、二号卫星相比，实施我国探月工程二期项目的嫦娥三号探测器技术跨度大、结构更复杂，使用新技术、新产品的比例达到80%。2013年12月14日，嫦娥三号成功落月，实现我国航天器首次地外天体软着陆，并开展了巡视勘察和科学探测。
除了“嫦娥姐妹”，我国还于2014年发射了再入返回飞行试验器，实现了中国航天器首次以第二宇宙速度返回地球，对“半弹道跳跃式返回”再入关键技术进行了验证，为确保后续任务持续推进奠定了坚实基础。
2019年1月，随着嫦娥四号任务的圆满完成，中国探月工程取得了“五战五捷”
探月工程“三步走”即将收官。
我国计划于2019年年底实施嫦娥五号任务。这也是我国探月工程“绕、落、回”三步走战略的最后一步。
据嫦娥五号探测器副总设计师彭兢介绍，嫦娥五号将在月面选定区域着陆，采集月球样品，并将样品送回地球。五院深空探测和空间科学首席专家叶培建介绍，嫦娥五号任务计划将通过表取、钻取方式，采回2公斤月壤，为我国科学家提供足够多的样本进行研究。
“三步走”成功后，中国探月工程不会停下脚步。叶培建说，后续任务是建立月球科考站的初步模式，如果嫦娥五号任务圆满成功，作为备份的嫦娥六号将被纳入下一阶段任务。
目前，国家航天局已公布了探月四期工程后续计划。据吴艳华介绍，国家航天局正在组织国内专家对后续规划进行论证，基本明确了三次任务。嫦娥六号计划在月球南极进行采样返回；嫦娥七号要在月球南极，对月球的地形地貌、物质成分、空间环境进行综合探测；嫦娥八号除了继续进行科学探测试验，还要进行一些关键技术的月面试验。
“我们初步推算，在月球南极可能有超过180天的连续光照，可提供长期从事科学研究的基础环境。”吴伟仁说，“其他一些国家，也都在瞄准南极或者北极进行长期观测。”“我们要通过嫦娥八号验证部分技术，为以后各国共同构建月球科研基地做一些前期探索。”吴艳华说。
可见，成绩斐然的“嫦娥”们不会止步，未来还将不断书写人类探索月球的新篇章。
前文已经讲过，载人登月必须掌握如下几项绝世武功：
1、软着陆。2、强大高效的运载火箭。3、拉格朗日点的精准操作和寰月轨道设计。4、登月舱的刹车登月过程。5、登月舱从月球上返回地球的过程。6、高密度长距离的信息传输技术。
当然还包括其它的，比如系统的设置合理、各器件的稳定可靠等等。但堪称绝技的主要是如上6条。
从我国披露的天宫、嫦娥 等各项航天工程看，我国已经将
1、 软着陆技术 练得炉火纯青了。这是我国现代科技的瑰宝，是我们中国人的骄傲。望中国航天在这项技术上继续保持优势地位，做到万无一失。
2、强大高效的运载火箭。仅从图片上看，我国目前正在研制的长征9号的外观，从设计理念上已经远远超过了土星5号。首先第一级采用捆绑式，增加了火箭的推力、燃料携带量和可靠性。第三级和顶部，要比土星五号粗壮的多，说明长征9号的有效载荷，和登月舱的燃料储备要比土星五号大得多。更何况中国有能力采用一次性成型的高压冲床来进行箭体的制造。这一点比外强中干的土星真不知要强出多少倍。
3、对拉格朗日点的精准操作，说实话，中国航天所取得的成就要远远超出我的想象。
4、登月舱的刹车登月过程。嫦娥3、4号两次成功，成功率百分之百。
5、登月舱从月球上返回地球的过程。这一点需要在今年9月份后的嫦娥5号成功返回后，加以验证。
6、高密度长距离的信息传输技术。这一项就不必说了。4G还无法胜任登月直播的任务，而我国目前正在5G上一路高歌。
纵观我国整个航天计划的进程，我们可以看到，从1975年我国完成首次返回性卫星实验开始，载人登月一直都是中国航天的一个主要的努力方向。特别是15年前的嫦娥 和 10年前的天宫， 这两项工程几乎把我国全部的航天技术、资源，都有效地整合汇聚到了一起，集中力量，主攻载人登月。这种集中力量办大事的优势，在嫦娥二号上已经展露无遗了。
而嫦娥三号，则是这种优势集中突破 所产生的成果：软着陆、拉日点的把控、高性能运载火箭、搞迁都计算、通信技术的升级等等，都在嫦娥三号上得到了确切的体现。
此外，嫦娥三号还成功实现了 从以往的远距离遥感技术 转换到0距离触摸技术的转型......
而今年成功发射的嫦娥四号，则进一步将嫦娥三号所取得的成果，作牢作实。
稳扎稳打，步步为营，集中优势资源寻求突破，这就是中国航天最显著的特征。
我国计划于2019年年底实施嫦娥五号任务。这也是我国探月工程“绕、落、回”三步走战略的最后一步。
据嫦娥五号探测器副总设计师彭兢介绍，嫦娥五号将在月面选定区域着陆，采集月球样品，并将样品送回地球。五院深空探测和空间科学首席专家叶培建介绍，嫦娥五号任务计划将通过表取、钻取方式，采回2公斤月壤，为我国科学家提供足够多的样本进行研究。
嫦娥五号之后,我国已经公布的探月计划如下:
嫦娥六号计划在月球南极进行采样返回；
嫦娥七号要在月球南极，对月球的地形地貌、物质成分、空间环境进行综合探测；
嫦娥八号除了继续进行科学探测试验，还要进行一些关键技术的月面试验。
从以上嫦娥工程计划我们基本上可以得出这样的结论: 中国的非载人登月探测,到今年年底的嫦娥五号胜利返航后,就基本完成了。以后的工程进度,其实是对取得的成果进行精细化,夯实化的过程.这个过程对浮躁 虚夸 而又缺钱的美国人来说当然是大可不必的,而对求真务实 严格按科学规律办事的中国航天来说,则是巩固战果,继续突破的必要修炼。
看到这里,您也许已经开始对美国的奥勃洛载人登月嗤之以鼻了。当然，也许还有人在继续疑惑：难道美国的登月技术真的就是吹起来的，而中国的探月能力真的已经超越了美国？
有疑惑不要紧，后面我们可以畅想一下,中国未来的载人登月之路。在畅想中，继续揭露美国人低下的智商,依此来揭穿阿波罗载人登月的骗局.
智商不高的骗子只能欺骗智商更低的蠢货, 而无法欺骗更聪明的智者!
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