俄罗斯是世界上面积最大的国家,总面积达到了1709万平方公里,东西跨度约为9000公里,跨越11个时区,南北跨度也有4000公里。如此辽阔的一个国家,便利的交通尤为重要。为了促进各地区的便捷交往,以及经济的不断发展,俄罗斯建立了完善的全国交通网络。
现在俄罗斯东西交往,主要借助西伯利亚大铁路,以及航空运输,这是根据俄罗斯的人口分布,因地制宜打造的交通体系。俄罗斯大部分人口位于欧洲部分,辽阔的西伯利亚人口比较少,而且气候寒冷,冻土广布。因此交通线路非常少,只是通过横贯东西的西伯利亚大铁路,将俄罗斯东部和西部串联,再通过航空运输,加强俄罗斯东部和西部的交通联系。但俄罗斯南部和北部都有人口聚居区和工业分布区,那么俄罗斯南部和北部,如何进行交通联系呢?
首先,俄罗斯欧洲部分。俄罗斯欧洲部分是俄罗斯人口和工业的主要分布区,北部的圣彼得堡工业区是俄罗斯四大工业区之一,人口比较多,南部的平原地区,是俄罗斯人口主要的聚居区。因此俄罗斯主要的交通网络都位于欧洲部分。
在公路方面,俄罗斯的公路里程达到了109万公里,主要位于欧洲部分。俄罗斯的高速公路里程比较少,只是欧洲部分的各个大城市之间有高速公路连接,而俄罗斯亚洲部分基本没有高速公路。
在航空方面,俄罗斯欧洲部分的很多城市都有机场,莫斯科,圣彼得堡等大城市建有国际机场,从俄罗斯最北部飞到南部,大约耗时4个小时,因此航空运输是最快捷的交通联系方式。
在水运方面,俄罗斯借助了纵贯南北的伏尔加河。伏尔加河是俄罗斯的母亲河,发源于莫斯科西北面的瓦尔代丘陵,向南注入里海,全长3692公里。借助伏尔加河,俄罗斯建设了多条运河,将摩尔曼斯克、圣彼得堡、莫斯科、阿斯特拉罕等地区串联在了一起,莫斯科作为一座内陆城市,也有了自己的河港。通过水运,俄罗斯大大缓解了铁路和公路的货运压力。
其次,俄罗斯亚洲部分。俄罗斯亚洲部分的工业和人口主要分布在西伯利亚南部,而西伯利亚中北部地区存在大片无人区。因此俄罗斯没有在西伯利亚地区建设连接南北的铁路线,公路系统也不完善,西伯利亚的大部分公路里程分布在远东太平洋沿岸。
俄罗斯中西伯利亚的南北联系主要借助航空,远东地区的南北联系,可以借助公路,但公路向北只能抵达马加丹州,勘察加半岛不通铁路和公路,可以通过海运和航空。从海参崴到彼得罗巴甫洛夫斯克,有定期的航班以及固定的航线。综合这些方面来看,俄罗斯欧洲部分的南北交通非常便利,而亚洲部分则相对不便。
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