中国风光，南北迥异。相对于北方粗犷的风格来说，南方的温婉水乡更加吸引人。吸引着不同国家，不同地方，不同性别的人。
“苏湖熟，天下足”，“上有天堂，下有苏杭”等等耳熟能详的俗语。不仅体现南方重要的经济地位，也让身在北方的中国人无比艳羡南方的自然风光。
提起南方风光，总是会人让人联想到水乡。有水乡，便有河道。河道中，要么是温婉的小桥流水，要么就是宏大气的京杭大运河。今天我们就来仔细探讨一下京杭大运河的前世今生。
隋炀帝，一个京杭大运河的重要缔造者。
后世对他评价，似乎是贬胜于褒，从“炀”字就可以看出。隋炀帝留给后人的印象无外乎暴虐，奢华，贪婪，好色，好大喜功。
后世影视剧的形象化，将隋炀帝描画成了一个多情浪子。这个帝王形象是通过萧后和杨丽华来塑造的，弱化了政治立场，更加注重情爱。
虚幻的恩怨纠葛比起现实的利益纷争，无论是逃避也好，还是人类天生对富含情感的事情更加向往，更加相信，人们都更愿意去谈论前者。也许不是相信，只是当做谈资。
影视剧中的隋炀帝形象
再加上他的后世是唐朝，拥有着贞观之治，被外族称为天可汗的唐太宗李世民，一代女皇武则天，开元盛世唐玄宗。这些人与隋炀帝对比，更是让隋炀帝显得毫无帝王气质，更无半分功绩可言。
乱杀忠臣致使有志之士齐聚瓦岗，苛捐杂税导致民心不稳，军纪混乱导致战斗力下滑，经济凋敝使得频频发生农民起义，在位期间修筑宫殿、运河，只为满足帝王的享受之心。
修运河图
不过，历来对隋炀帝的京杭大运河，外界是褒贬不一的。虽然他曾经开凿京杭大运河，但传言是为了乘龙舟游戏江南，远征高丽更是不尊国情，穷兵黩武，最后败光家底儿，惨遭失败。
似乎京杭大运河，对隋炀帝时期的人民来说，百害而无一利。但“无心插柳柳成荫”，后世的京杭大运河，对漕运来讲举足轻重。
又叫山阳渎。一项工程的修建，总是取决于当时统治者的需要。邗沟最早建于春秋战国时期。
此时的国家诸侯争霸，战乱频繁。时刻上演着吞并与被吞并的惨剧，弱小的想变强大，强大的想更强大。于是，一切手段的使用，不过是吞并他人的体现。邗沟产生于此时，它的作用不言而喻。
吴王夫差为了攻打齐国而开凿。利用他运输前线战略物资和兵力。
吴国处于现今江苏境内，境内有大小湖泊相连，利用天然的地势，加上人力与当时的技术足以沟通长江与淮河。
隋炀帝在前人的基础上，重新修整河道。古河道得以重新疏通，沟通了淮安和扬州。随着后来经济中心的南移，南方的经济地位不断上升，邗沟的运输功能得到大大发展。
江南河的由来与邗沟相似。不过根本性质却不同。江南河是由于人民的需要，加上自身地理位置优越，自发挖掘而成，并非出于任何军事目的。
它北起江苏镇江，南至浙江余杭。沟通了长江和钱塘江。两岸青砖黛瓦，各色船只在江中往来，人声鼎沸。
欣赏风光的也有，商量买卖的也有，船中的叫卖声，儿童的嬉戏声，还有划船的水声，与岸上建筑交相汇映，共同铸造了一幅和谐而又美好的江南画卷。独特的地域风光成为了人人艳羡的江南胜地。
此时的江南河，不仅仅是自然风光美丽，更是走上了时代发展的前沿，成为经济发展的重要支撑。
江南水弄堂，运河绝版地
随着经济重心南移的成功，长江和钱塘江水系成了重要的人口密集地。南方运输物资多靠水运，水运逐渐取代陆运成为主要交通方式，江南运河的地位水涨船高。
运河的这一段始建于隋朝。隋朝国都位于长安，想来隋炀帝的本意是将运河修到国都门前。虽然通济渠北起河南荥阳，南至江苏盱眙。但距离陪都洛阳不远，而洛阳到长安有淮河联通。
通济渠修筑之后，隋炀帝便迫不及待的乘龙舟下江南，与自己的后妃一起，开始了荒淫无度又奢华的生活。
传说此龙舟，共容纳二十几万人，船内装饰用的是金银，吃穿住行与皇宫无异，龙舟成了一座水上宫殿。雕梁画栋，丝竹声声，衣食享乐，奴婢服务，群妃舞蹈。挽船的士兵就需要八万余人。
沿途也是坑坏了无数黎明百姓。龙舟上的食物需要沿途的百姓来供给。自给自足的生活环境，再加上统治者的实力不行，并无任何治国良策。百姓本来就生活在水深火热之中，衣食尚不能自保，而龙舟的要求又超过了本地百姓的承受能力，有正直的官员请求停止继续南下。
发怒的隋炀帝杀了一切劝谏的官员，京杭大运河中有褒有贬，一部分也是因为杀戮过多。隋炀帝的龙舟一路踏着百姓与正直官吏的鲜血，到达了江都，也就是现在的扬州。
不顾黎明百姓生死，不听官员劝阻，不反思德行过错，只凭借自身的喜恶去享乐，隋炀帝已经奠定了一个昏君的基础。后来果然葬送了隋朝的基业。
后来的通济渠，由于在北方水土流失，河道泥沙淤积严重，不再具备河道运输的良好条件，逐渐丧失了本来的运输功能。明朝后来的截弯取直，已经废除了以洛阳为中心的河道。
这道沟渠沟通黄河与海河。是运河的最北段。
隋炀帝御驾亲征高丽，曾经乘着龙舟通过此河道。可见，它的运航能力也是一流。北至涿郡，也就是现在的北京。对北方用兵时运输物资与士兵，通过此渠道会更加方便。
所以，这条渠道的修筑最主要的因素是军事价值，由于北方的水上交通不便，加上后期的商业中心南移，几乎没有商业价值。
京杭大运河对古代的人民来说，是具有非常重要的意义的。小到满足日常出行，大到支持商业运行。对政府来讲，也是十分重要。明朝时期，更是有1/3的财政收入都来自于漕运税收。
随着时间的发展，各种交通方式的出现。空中有飞机，陆地有高铁，高速公路更是发展迅速，内路河运不再那么具有经济效率。京杭大运河也失去了以往那么重要的经济战略地位。但我们并不能忽视，曾经的它带给了我们生存的巨大支撑力量。
在文化需求愈发重要的今天，旅游也越来越成为人民生活中不可缺少的一部分。而京杭大运河作为古代劳动人民智慧的结晶，更有着千年来文化的积淀，成为了无数人们旅游的选择。
无论是何种方式，经济也罢，文化也行。京杭大运河总是以它独特的魅力，吸引着我们，在不同时代，都能发光发热。
传承千年的悠悠河道，历史的痕迹总是不能轻易的抹灭。属于古代独特的文化魅力与现在发达的科技彼此碰撞，相互交融，形成一种独特的景致。由内而外散发的美，让人不自觉的愿意去发现它的美，欣赏它的美。
京杭大运河
常说始于颜值，忠于才华，陷于人品，我觉得此时此刻也可运用此句。京杭大运河就像一位有颜有才，在自己的岗位上默默奉献，发光发热的榜样，值得我们去探究。
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