4月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。这是武汉第四条越长江隧道，全长2590米，管片外径达15.2米，建成后将成为中国直径最大、最宽的江底隧道。
4月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。这是武汉第四条越长江隧道，全长2590米，管片外径达15.2米，建成后将成为中国直径最大、最宽的江底隧道。
4月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。这是武汉第四条越长江隧道，全长2590米，管片外径达15.2米，建成后将成为中国直径最大、最宽的江底隧道。
4月20日，武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道右线盾构贯通。该越江隧道是世界首条公铁合建的盾构法隧道，也是目前中国在建最大直径的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。这是武汉第四条越长江隧道，全长2590米，管片外径达15.2米，建成后将成为中国直径最大、最宽的江底隧道。
