昨天半夜
小北接到朋友诉苦电话
朋友说
好不容易把驾照考下来
前两天在路上被交警查车
交警却说她无证驾驶
驾照在你们手里你们怎么能冤枉人呢
交警解释驾照少了副页
就视为无证驾驶
要把车直接拖走
朋友表示她都蒙圈了
讲真
小北也是蒙的
对于驾驶证，相信很多人自从拿证便很少去细看；只知道开车时该带着。而说到驾驶证的副页，有的人可能会说不就是驾驶证上附带的一张纸，有啥值得说的？可千万不要这样想，前不久小北就有个哥们吃了驾驶证副页的亏。
事情是这样的，这哥们刚买了车，正是尝鲜的时候，还没上牌便使用临牌开车上路。可是凑巧在路口被执勤的交警拦下来，询问是否有牌照，他便出示临牌。本以为交警同志会让他走，同志又让其出示驾照。他便把驾照拿出来，结果交警同志说是无证驾驶，还被拖了车。
原来是这样：这哥们没带驾驶证的副页，没有副页的驾驶证会被视为未随车携带驾驶证。根据相关规定，未随车携带机动车行驶证、驾驶证的，可以依法扣留车辆；所以这哥们郁闷了。那么副页为啥会被如此看重呢？这薄薄的一张纸究竟有啥重要信息？
在副页上有个档案编号，这个编号就是驾驶证的身份证号。通过这个档案编号可以查到你的驾驶证是有哪个车管所核发的；当然你个人的驾驶证扣分情况也可以被查到。
其实对于咱们来说，这个驾驶证副页的作用不大。但之所以会有规定说驾驶证必须带有副页，更多的是为了方便警方记录驾驶证的档案编号和记录相关事项的专用页面。且副页的反面带有驾驶证“防伪码”，每本驾驶证都有单独的编号。一线民警在管理过程中可通过反面的条形码辨别驾驶证是否有效。也就是说副页的作用更多的是为了方便警方的管理。
驾驶证副页上有个实习期至某年某月，很多人认为实习期到期之后需要参加交通安全理论知识考试才能转为正式驾驶证。这种情况对于C1驾驶证是不存在的，也就是过了自持有驾驶证初次领证日起的第一个记分周期结束后，将自动转为正式的驾驶证，无需进行考试以及更换。
再者驾驶证副页不可以塑封，有的哥们发现副页是一张纸，怕被自己弄脏或者弄坏了，便会拿去塑封。在这里要强调下，副页是不可以塑封的。因为驾驶证的正本和副页功能有所不同。
正本是记录驾驶人和准驾车型等内容的，证载内容一般不需要更改，所以正本是塑封的；如果证载内容需要更改，则必须换证。
而副页的功能是记录提醒事项，需要随时发生改变；如果副页被塑封则无法实现，假如你的驾驶证副页塑封过，交警同志会按照损毁驾驶证要求驾驶人换证。
虽然是薄薄的一张纸，大家也千万要重视。想想前面那个哥们被刚买了车就被拖走了，实在是让人伤心。如果对于驾驶证上的信息还有不清楚的，倒是应该仔细了解。而开车出门也要顺便查看下自己的驾驶证是否连同副页都带上了。
除了驾照副页，近日，一条关于济南数万辆车被强制报废的新闻刺痛很多北京人的眼球。
这些被报废的车，都是因为连续三个年检周期未年检将被强制报废，其中绝大多数是私家车，里面不乏奔驰等豪车！
怎么会连续三个年检周期未年检呢？
咱们从济南高先生说起。
高先生很是闹心，实在不忍看着价值百万的奔驰轿车被拆解报废，但因为连续三个审车周期未参加审验，该车已经被车管所强制报废，若想恢复几乎没有可能。
事情还要从大约三年半以前说起，当时因为公司业务发展需要，高先生被派往上海工作，为了生活方便，高先生把一家老小都带着前往。时间飞逝，转眼三年多的时间就过去了，期间因为工作忙，家人又都在身边，他也没怎么回济南，名下一辆价值百万的奔驰进口车，也一直被闲置在车库里。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，私家车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。这样算下来，高先生的这辆本田轿车已连续3个年审周期没有参加年审了。
根据商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布的《机动车强制报废标准规定》（2013年5月1日起实施）规定，在年审时间到了后再连续3个年审周期内不去参加年审而导致没有取得年审标志的，机动车将强制注销报废。
高先生因自己的疏忽
导致车辆“被报废”，实属可惜
为此，小北特意找出了非营运车型
报废年限的规定为大伙儿
科普一下（顺便帮你们划重点）
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目前，我们适用的是2013年版的《机动车强制报废标准规定》，规定已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。按照《规定》：
（1）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车应当强制报废。
（2）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，国家实行引导报废。
也就是说按规定，非营运中的微型客车、大型轿车没有报废年限，但行驶60万公里以后，会引导性报废。所以你可以理解为爱车没有报废年限，你开个100年都行，但是行驶里程如果过了60万公里，就会有相关机构引导你报废，不过不是强制性报废。
你以为这就可以踏踏实实开上个几十年？
那就错了，年检可是个问题！
非营运车型前6年需要2年年审一次，免检车辆不需要上检测线；但是到了第7年至第15年间，就会要求1年年审1次，并上线检测；私家车使用15年之后，则要求半年上线检测一次。
使用时间越久，检测越频繁。而且，如果连续3个检验周期没有取得检验合格标志，就将强制报废。意思是使用7年至15年的私家车，连续3年不达标——报废；使用15年之后，连续一年半检测不达标——报废！
话说回来，作为一名车主，如何自保才能不重蹈高先生的覆辙呢？
（1）车辆在车管部门登记的手机号码务必要准确，要能接收到温馨短信。一般车辆年审之前，车管所均会短信提醒车主尽快参加年审。
（2）注意查看行驶证副证，上面有注明该车检验合格有效至何时，在截止时间前参加年审即可。
（3）车辆如已“报废”，请及时交售回收公司回收拆解，并提交车辆行驶证、机动车登记证书、车牌以及车主身份证明予以注销。
请勿抱有侥幸心理再开车上路行驶，根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废，并处200元以上2000元以下罚款，以及吊销机动车驾驶证。
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