故障现象：
在发动机怠速运转时，能听到，达，达，达，的连续不断的金属敲击声。
发动机温度低时响声大，温度升高后响声减小或消失。
故障原因：
活塞与缸壁磨损间隙过大。
连杆弯曲。
活塞因其销装配过紧而变形。
连杆轴承装配过紧。
排除方法：
在发动机低转速时，逐渐断火试验，断火后响声减弱或消失，即为该缸想。
怠速时，敲缸声明显而清晰；随着发动机温度升高或转速在中速以上，响声减弱或消失。
卸下火花塞，从火花塞孔往气缸内加注少量浓润滑油，润滑油注入后，用起动机带动曲轴旋转数圈，使活塞与气缸壁间隙充满润滑油膜，而后起动发动机，若在起动后的瞬间响声明显减弱或消失，但随着油膜的流失或烧蚀，响声有很快出现，即可证明是该缸敲缸响。
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