新世界七大奇迹中国诞生，震撼世界

她是世界上最长的大桥！

她是世界上最美的大桥！

她投资最多，用钢最多！

她寿命最长，难度最大！

她被国外誉为 “新世界七大奇迹”之一！

就在今天，世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程桥梁工程全线贯通！我国长大桥梁又一次“引领世界”，放眼世界，“中国制造”还有很多令我们值得自豪的超级工程。

没错，这座桥就是在建的中国港珠澳跨海大桥！

三分钟航拍视频带你感受它的壮观↓↓↓

下面这个动画片让你了解主桥如何施工↓↓↓

中国人用七年建一座桥

港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，建成通车后，珠海至香港将由现在的水路约1小时、陆路3小时以上，缩短至半小时以内，首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接，形成“1小时交通圈”！

港珠澳跨海大桥总长55公里，创下世界最长跨海大桥的记录！

拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁！

它还被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一！

同时，港珠澳跨海大桥而且在建设施工技术上创下诸多世界之最：

世界上大部分跨海大桥的使用寿命是100年，而这座桥的设计使用寿命是120年，比其他跨海大桥多出整20年之久，使用的钢量足以建造60座埃菲尔铁塔，而且抗8级地震和16级台风，令世界刮目相看！

大桥主体由6.7公里的海底隧道和长达22.9公里的桥梁组成：

令人不可思议的是，隧道两端还专门填建了两个人工岛，外形像两艘巨型航母，颜值爆棚，将成为世界上最美丽的人工岛！

建筑师们用一个个巨型钢筒插入到海底并固定在海床上，然后在中间填土形成人工岛。120个巨型钢筒串起，形成隧道两端的圆心岛，每个圆钢筒的直径 22.5米，几乎和篮球场一样大！高度55米，相当于18层楼的高度！而重量达到550吨，相当于一架A380“空中客车”！

港珠澳大桥

港珠澳大桥总长55公里，设计寿命120年，抗16级台风、八级地震及三十万吨巨轮撞击，大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是世界上最长的钢结构桥梁。港珠澳大桥仅主梁钢板用量就达42万吨，相当于10座北京鸟巢体育场或60座巴黎埃菲尔铁塔的重量。

 500米口径球面射电望远镜（FAST）工程

在贵州省平塘县建设的世界最大单口径射电望远镜观景台初步完工。据悉，该观景台总投资5000多万，建成后从观景台上可以俯瞰壮观的500米口径球面射电望远镜。FAST在灵敏度和综合性能上，与被评为人类20世纪十大工程之首的美国“阿雷西博”350米望远镜相比，其综合性能提高约10倍。

世界玻璃平台面积最大悬空观景台

 

北京石林峡景区飞碟玻璃观景台悬空跨度32.8米的观景台，比美国科罗拉多大峡谷的廊桥还长11.4米，共415平米的载员面积，是迄今为止世界上面积最大的观景平台。

 世界首座斜拉式高山峡谷玻璃桥

——张家界大峡谷玻璃桥

张家界大峡谷玻璃桥总长430米、宽6米，桥面距离谷底相对高度约300米。桥面全部采用透明玻璃铺设，最大游客容量为800人。以世界最长玻璃桥面人行桥、桥面上建有世界最高蹦极台、世界首座空间索面大张开量（张开量超过6倍）悬索桥、世界主梁高跨比最高(1：625)的桥梁等十项'世界之最'成为国际桥梁建设的典范。

世界最高、最快、载重最大的观光电梯——百龙天梯

百龙天梯位于湖南张家界武陵源风景区，是通往张家界的核心——袁家界的必经之路，被誉为“世界上最高、运行速度最快、载重量最大的电梯”，并载入吉尼斯世界纪录，与德国鱼缸电梯、美国的拱门电梯等上榜世界11大创意电梯。依附于山体的一条巨龙，通往潘多拉星球的必经之路，1分28秒即可登高至335米山顶。

 矮寨大桥

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的控制性工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一。

 干海子特大桥

干海子特大桥为京昆高速、雅西高速公路重难点控制性工程之一，位于海拔2500米的四川雅安石棉县境内，全长1811米，桥宽24.5米，共36跨。最高钢管格构桥墩达117米，是世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥，其桁架梁长度和钢管格构墩高度均为世界第一。此大桥于2009年6月起开始施工，2012年4月，雅西高速路干海子特大桥竣工，拿下4项世界第一。自驾体验：除了其“巨无霸过山车”式的外形让人极为震撼以外，自驾其上，如在“云端”一般！

中国贵州清水河大桥

还有两周，世界第二高桥——中国贵州清水河大桥将正式完工并投入使用！中国贵州清水河大桥是瓮安通往贵阳的核心道路，坐落在开阳、瓮安县清水河峡谷两岸据悉，这座桥桥面至谷底深达406米，主跨1130米，花费2年、耗资15.4亿完成。被誉为世界跨径最大的山区板桁结合加劲梁悬索桥的清水河大桥。

杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥于2003年11月4日开工建设，2008年5月1日建成通车。大桥工程全长36km，是当时世界上已建成的最长的跨海大桥。

挂壁公路

挂壁公路系在悬崖峭壁上开凿而出，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。

终南山公路隧道

终南山公路隧道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。为缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全，特别设置了目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，值得一去。

天门山盘山公路

张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，被誉为“天下第一公路奇观”。

塔里木沙漠公路

南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。

入藏公路

川藏、青藏、滇藏、新藏，四条入藏的公路风景都是极好的，是骑行者的天堂。尤其是川藏线，可谓是中国的景观大道。

苏花公路

苏花公路是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。