火车站，又称铁路车站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。铁路运输部门的基层单位。世界上第一个真正的铁路车站为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路（Liverpool and Manchester Railway）而建的。现在曼彻斯特，利物浦路车站被保留作为科学博物馆。
中国历史上第一座火车站是唐山站。唐山站建于1881年，唐山大地震中受损，重建于1978年。
长春站是中国东北地区及吉林省的铁路枢纽火车站和吉林省规模最大的火车站之一。始建于1907年，当时称长春停车场。1907年8月开始，日本在长春头道沟与二道沟之间买下5.6平方公里的土地，开始修筑火车站。长春站伪满初期称新京站，一些老长春市民大都称之为头道沟车站。1992年5月26日，由日本人田菊治郎和平泽仪平投资兴建的长春火车站第一代站房，以整体爆破的形式被拆除。1994年，建设新站房。
1912年随着吉长铁路竣工通车，吉林站也投入使用。吉林站是全国最早一批火车站之一，在东北具有非常重要的地位。当时的吉林站只是一个平房，在房顶的四周，建有像城墙一样的围栏，站房顶部向上凸起，兼具中国传统建筑风格和俄罗斯建筑风格。 20世纪20年代，因原站房太小，所以拆掉在原址上重新建起了一栋两层小楼，作为新站房。 1928年，接入吉敦铁路。
四平站始建于1900年8月，新站房在2004年落成，位于吉林省南端与辽宁省的交界处。1898年（清光绪二十四年）沙俄修建东清铁路南满洲支线时，从长春向南每隔30公里设置一站地，经范家屯、公主陵（岭）、郭家店到今四平为第五站，故俗称四平为“五站”。1903年（清光绪二十九年）7月，南满支线全线通车，沙俄将“五站”定名为“四平街站”。
白城火车站又名白城子站，1925年建立。隶属中国铁路沈阳局集团有限公司白城车务段，一等客货运区段站。白阿铁路、平齐铁路、长白快速铁路、霍白铁路接入该站，是该铁路地区唯一的技术作业站。
始建于1939年。1994年浑江市改名为白山市。13年来，市内浑江火车站名与市名不统一，不仅违反国务院地名管理条例规定，而且误导外地17个铁路局部分发站和发货人，将白山市收货人的行李、包裹物品数千件，错发到广西白山站、黑龙江白山乡站、沈阳铁路局管内白山镇站、白石山站、白市站、白城站，还有部分车站被误导错售旅客车票、错办学生证，严重影响铁路运输质量，损害旅客和货主权益。
公主岭站建于1901年。站楼新建于1999年，旧址位于今公主岭铁北，与新火车站隔着铁道相望。1898年（光绪二十四年），沙皇俄国获得中东铁路南下支线（哈尔滨至旅顺）的铺设权。同年8月，中东铁路南下支线破土动工。1901年（光绪二十七年）7月18日，在公主岭举行东清铁路南满洲支线（旅顺—哈尔滨区间）接轨仪式。1903年（光绪二十九年），公主岭火车站建成，俗称“三站”，后改为“公主陵”站，是中东铁路9个二等站之一。同年，俄国人在公主岭建水塔一座，供铁路用水。日本侵占东北时期，因忌讳“陵”字不祥，1906年，将“陵”谐音为“岭”。
辽源火车站位于辽源市龙山区辽河大路2号，始建于1937年，隶属于沈阳铁路局，现为二等站，2003年5月8日，辽源火车站站舍改造和站前广场改造工程，作为辽源市城市建设的重点项目正式开工。
梅河口站位于吉林省梅河口市，是沈吉铁路、四梅铁路、梅集铁路的交汇处。 一九二五年由爱国人士发动各界赞助，由官民集资奉大洋2000万两，官股、商股各半修建沈海路，一九二七年九月通车营业。现站舍建于一九二九年，前后各竖立四根圆柱，欧式屋顶，圆柱上端雕塑的花纹云卷是张作霖亲自设计的，灵感来自于东北大白菜。
双辽站原名郑家屯站，始建于1917年原为一等站曾隶属锦州铁路局郑家屯铁路分局。后郑家屯铁路分局迁至通辽，地位开始下降，现为二等站，现隶属于沈阳铁路局通辽车务段。2013年，沈阳铁路局在郑家屯站南边1.5公里的地方修建了新的郑家屯站并更名为双辽站。
原名前郭站，站址在吉林省松原市江南，建于1934年。离长春站149公里，离白城站184公里，隶属沈阳铁路局长春铁路松原火车站位于松原市建华路与乌兰大街交汇处，松原火车站老站房于1993年建设，新站房于2014年4月26日开工建设，2014年11月30日投入运营。2017年8月8日长白乌铁路城际列车投入运营。2018年6月末站前广场及地下工程全部完工。
通化站，位于吉林省通化市建设大街，始建于1937年。隶属沈阳铁路局通化车务段管辖，现为二等站。
图们站建于1935年，上世纪90年代前一直由沈阳铁路局图们铁路分局管理，长期为一等客货口岸车站，几经整合与改革，现属沈阳铁路局延吉车务段管辖。是中国东北，朝鲜，俄罗斯的海参崴地区之间的重要铁路枢纽。
延吉站建于1924年，原名间岛站，抗战胜利后改为现名。 20世纪60年代，延吉站扩大改造，由一层楼变成两层楼，候车室面积增加；1986年再次重建。
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