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近日，EMS、顺丰、转运四方纷纷推出日本海淘转运服务，火拼价格和时效，海淘转运硝烟再起，那么，关于国际转运邮包如何定义，都有哪些限制？转运邮包进境通关流程如何？监管方、物流大咖在转运方面都有何动作？…群友们接下来聊。
近日，中邮海外购日本转运服务正式上线，并喊出了“运费全网最低”的口号，掀起转运市场价格战，上线活动期间，所有客户享受日本EMS运费8.5折优惠。
中邮海外购转运费用由原箱转运费、增值服务费（可选）、手续费（7元）三部分组成。以1KG货物为例，初级会员运费原价为90元，享受8.5折优惠后为77元，在不选择增值服务的情况下，只需再加7元手续费即可，总价为84元。目前“三通一达”等民营快递企业暂未开通日本转运业务，在小件转运方面，中邮海外购在价格和时效上具有一定优势。
近日，顺丰旗下的海淘转运平台——海购丰运推出日中转运线公测活动，该日中转运线将于2015年7月15日正式开通。海购丰运日中转运线公测时间为6月29日到7月6日，活动期间，所有公测海淘族都能享受2KG内货物运费全免的优惠。
而在本月15日，跨境电商物流服务商转运四方也新开一条日中转运线路。据悉，转运四方新开的日中“国际优先服务”更注重价格和时效：新专线价格较其他已有日中线路平均便宜近1/3，而物流时效基本能稳定在6到7个工作日内。
国际转运邮包作为个人物品，种类繁杂、包装复杂，因此邮包运输不同于一般的商品运输，海关对其监管方式也有所不同。从运输费用上说，空运价最高，铁运是空运价格的1/4，海运是铁运价格的1/2；从商品征税上说，对于个人物品，国际转运邮包采用的是行邮监管，征收关税按照行邮税的标准执行，比一般贸易货物进口税费节省30%至50%。
国际邮包的尺寸及重量限制
产品限制
1.不得邮寄国家法律法规禁止邮寄的物品；
2.不得邮寄爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性、毒性等危险物品；
3.不得邮寄反动报刊、书籍、宣传品或者淫秽物品；
4.不得邮寄鲜活动植物和妨害公共卫生的产品。
今年3月1日起，上海海关就发文规范了行邮监管：进口包裹收件人收到邮政通知后应如实申报进口物品并自理或代理办结通关手续，虽是陈规重申，但不难看出行邮监管逐渐收紧的趋势，利用进口邮件包裹监管不严做生意的代购们优势削弱，专业阳光的跨境物流通路会成主流。
其实在2014年底，中国邮政速递物流（EMS）就推出了“中邮海外购” 转运平台。“中邮海外购”采用的是海外仓加转运模式，海淘商品通过当地快递发往中邮的海外仓，然后由中邮将货物从境外发往国内，并负责清关、终端配送等环节。
在此次推出日本转运服务之前，“中邮海外购”今年5月已上线了针对企业用户的“美中专线”物流服务并全面开放注册，正式进军电商进口物流市场。
中国邮政也是逼不得已，竞争对手出招更快：顺丰在去年早些时候就接连推出了针对海淘消费者及进出口电商企业的跨境物流产品，两家的服务价格及服务时效竞争激烈。
去年4月，顺丰推出“海购丰运”服务，顺丰将海淘和跨境物流两种服务集于一身，搭建了一个海外电商的导航网站，方便国内消费者了解海外消费品，同时又凭借自身的物流优势帮助消费者将选定的产品运送回国。“海购丰运”主要针对国内的消费者，也就是买家服务。
去年8月，顺丰又推出了自己的跨境物流服务产品“全球顺”。该服务主要满足电商客户寄递经济型快递的需求，主要面对那些对时效要求不高，但对运费比较敏感的商家，“全球顺”主要面向海内外的电商企业，即卖家服务，现有直邮、保税两种业务模式。
随着口岸海关通关一体化陆续实现，行邮监管会在全国范围内收紧，部分非正规转运公司倚仗的灰色清关“优势”正在逐步消失，阳光跨境物流通路，特别是拥有稀缺资源（如进口分拨牌照、与海关联网）的跨境物流公司会逐渐成为主流，跨境电商物流市场的集中度和准入门槛会有所提高。
参考资料来源：
北京商报；中国邮政速递物流；顺丰官网；上海市口岸服务办公室；转运四方官网；海关12306热线；海关总署公告2010年第43号（关于调整进出境个人邮递物品管理措施有关事宜）；中国日报；商务部官网。
——整理转载自：观察者；财政部官网。 这两天，除了让人爱恨交错的股市外，被各大媒体竞相报道的热门话题就是：亚投行机构章程的签署了，事关各国在亚投行话语权的分权分配也终于得到确认，下面就来了解下。
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