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正确的管理方法与科学的工作制度，是保证调车作业安全的重要手段。每一位职工都要在各自的工作岗位上按照作业标准，一丝不苟地完成自己的职责。没有岗位责任制，职工的工作质量难分优劣，安全质量上的问题难以查明，职工的积极性和责任感无从焕发，正常的工作秩序也不好建立。全面地建立起岗位责任制，分别制定不同工种的职务条例，做到人有专职、事有人管，就能使每个人在自己的岗位上，充分发挥职极性，做到质量上“信得过”。技术上“过得硬”、安全上“保得住”。
（一）调车区长岗位责任制
1、在车站调度员的领导下，负责主管区的调车组织工作，合理运用机车，按时完成阶段计划所布置的调车任务。
2、按时到站，收集主管区现车情况，参加编制第一阶段计划。
3、根据班计划、到达列车确报和现车分布情况，周密考虑，正确、及时地编制和下达调车计划。
4、随时掌握调车机车作业进度，对应编、应解、应取、应送的车组，及时组织编、解、取、送，对调车场线路固定使用，做到有条不紊。及时腾空到发线，保证不间断接车。
5、一批作业完了，应立即向站调汇报。随时掌握调车线存车情况。
6、下达调车计划的同时，布置安全注意事项。发现不安全因素和违章作业，应立即纠正。
7、参加班后总结会议。
（二）调车长岗位责任制
1、在本调车区长的领导下，负责本调车组人员的人身安全和行车安全。
2、调车作业前，来自或派人做好准备工作。
3、调车作业中，坚持单一指挥制。切实把好“三关”（计划联系关，检查确认关，信号正确显示关）。正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动。
4、组织全组人员在安全的前提下，充分利用技术设备和运用先进工作方法，实现调车计划，正确及时地完成调车任务，不断提高调车效率。
5、以身作则，严格要求，认真执行规章制度。发现违章，坚决做到“三不放过”。
6、搞好联劳协作，下班前要为接班打好基础，下班后坚持召开小组碰头会，总结经验，吸取教训。
（三）连结员岗位责任制
1、协助调车长搞好小组管理工作，负责计划联系和人员的工作分配。
2、作业前，亲自或派人认真检查线路、道岔和停留车状态；推进作业时，负责在前方引导，或在适当地点中转信号；经过无扳道员管理的道岔，应亲自或指派专人扳动，作业完了，及时恢复定位，按规定加锁道岔。
3、负责到发线的检查、联系和车辆摘挂、提钩工作。平面连续溜放或驼峰解散车辆时，担当护闸工作，并显示信号。
4、编成后的车列向到发线进行转线作业时，担当手制动机制动，并负责车列编成后的复检。
（四）铁鞋制动组长岗位责任制
1、负责组织铁鞋组人员的安全作业。
2、接到调车作业计划后，认真执行红笔标“0”和核对制度，做到合理分工，关键问题交待清楚。
3、在作业中担当峰下把口，负责使用脱鞋道岔的组织工作。
4、调车机车进行线路整理及越区作业前，应派人检查线路，随时掌握调车线存车情况、天窗距离和有无压鞋情况。每批作业完了，应主动向调车区长汇报。
5、负责本小组的铁鞋管理，督促检查铁鞋制动员及时撤鞋归位。经常保持铁鞋“三个一组一条线”。
（五）提钩制动员岗位责任制
1、严格遵守调车作业八项基本制度。
2、作业前，认真核对调车计划，提前出动，做好检查准备工作。
3、提钩前，必须与有关人员（铁鞋制动组长或手制动机制动员）对好准备妥当信号后，方可提钩。提钩时要准确掌握提钩时机，保证溜放车组的技术间隔距离，防止追尾。
4、推进运行或摘挂车辆时，负责瞭望进路，中转信号。在有溜逸可能的线路上摘挂车辆时，负责采取或撤除防溜措施。
5、担当手制动机制动和调车长或连结员临时指派的工作。
（六）铁鞋制动员岗位责任制
1、严格遵守调车作业八项基本制度。
2、作业前，认真核对调车计划，按分工要求，提前出动，并做好检查准备工作。
3、作业中，认真选用铁鞋，掌握好下鞋地点，坚持撒砂、“双基本”等有效措施，保证做到安全连挂或车组间天窗不大于4m。
4、维护铁鞋管理制度，作业完了，及时撤鞋归位，坚持做到铁鞋“三个一组一条线”，压鞋时，必须及时向铁鞋制动组长汇报。
5、推进或摘挂车辆时，负责瞭望进路，中转信号，显示减速、连结、停留车位置等信号。
6、根据调车计划安排，担当手制动机制动工作。
（七）排风制动员岗位责任制
1、严格遵守调车作业八项基本制度。
2、列车到达技术检查完了后，立即根据调车作业计划和车号员核对过的确报，做好排风、摘管、绑钩环等工作。
3、发现关门车、双闸瓦车、大轮车和鱼腹梁等不能下鞋的车，以及不能经过驼峰的车辆，应及时向计划调车区长汇报。
4、担当调车长或连结员临时指派的工作。
（八）调车区扳道长岗位责任制
1、在调车区长的领导下，负责调车区扳道员的组织管理工作。
2、负责向扳道员传达调车计划和注意事项，使扳道员人人心中有数，有条不紊地进行工作，并有重点地协助工作。
3、掌握小组成员的思想和业务技术情况，经常检查劳动纪律遵守、规章制度执行和各项措施落实情况。
4、要以身作则，遵章守纪。小组发生违章作业时，应及时向主管领导汇报，认真分析，采取防范措施。
5、坚持召开小组班后碰头会，总结经验教训。
（九）调车区扳道员岗位责任制
1、服从命令，听从指挥，遵守劳动纪律。在值班中做到思想集中、精神饱满，坚守岗位，不做与行车无关事情。
2、接到调车计划后，坚持立岗。作业中认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”和要道还道程序。
3、溜放作业中，认真执行“干、唱、抹”、“三盯”（盯计划、盯机车、盯道岔）和“三角监督”等行之有效的办法。做到作业未完，不离开岗位，作业完了，及时将道岔恢复定位。
4、坚决执行计划不清不扳、溜放车组安全距离不够不扳、有压标车辆不扳的“三不扳”规定。
5、经常保持道岔清洁灵活。坚持交接班制度，参加班后碰头会。
（十）驼峰调车长、作业员岗位责任制
1、驼峰楼调车长、作业员在调车区长的领导下，应明确分工、互相监督、协调配合地进行工作。驼峰调车长负责电话联系，接受调车计划。当计划变更时，由驼峰调车长负责修改书面计划，作业员负责操纵设备。
2、操纵设备时，认真执行“干、唱、抹”和“一看、二按、三确认、四呼唤”的操作制度，保证正确及时地排列进路和开放信号机。
3、设备发生故障时，应立即通知有关单位进行检修，并按规定登记。如在承认的检修时间内，需使用该设备时，必须取得检修人员的同意。故障道岔修复后，必须按压道岔恢复按钮，确认表示灯灭后，才准使用。
4、储存器储存溜放进路时，认真执行二人复检制度，保证与调车计划完全相符。变更计划按规定的手续办理。
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