货物运送吨数，简称运吨，是指某一铁路分局或铁路局（也可以指全路）在一定时期内或对某一特定货物批需要办理一定运送工作的货物吨数。就某一铁路分局或铁路局而言，它既要对本分局或本局发送的货物和到达本分局或本局的货物办理一定的运送工作，同时还要对既非本分局或本局发送，又非到达本分局或本局的通过货物办理一定的运送工作。因此，为了表明一个铁路分局或铁路局的全部货物运输工作量，就必须计算货物运送吨数指标。
计算货物运送吨数主要可从两个方面考虑。
（1）从运送货物的来源看，有：
货物运送吨数=货物发送吨数+货物接运吨数
（2）从运送货物的去向看，有：
货物运送吨数=货物到达吨数+货物移交吨数
如果我们将上式等号右边的两项细分，则有：
货物运送吨数=发送到达吨数+接运到达吨数+发送移交吨数+接运移交吨数
在上式中，发送移交吨数又称发送输出吨数，接运移交吨数又称接运通过吨数。
所有上述各项指标，它们之间的相互关系可以概括为：
货物发送吨数=发送到达吨数+ 发送移交吨数
+ + +
货物接运吨数=接运到达吨数+接运移交吨数
|| || ||
货物运送吨数=货物到达吨数+货物移交吨数
就封闭型的铁路分局、铁路局或全路而言，由于谈不上接运或移交，因而货物运送吨数与货物发送吨数、货物到达吨数是互相一致的。
4．货物中转吨数
货物中转吨数，简称中转吨，是指某一铁路零担货物中转站或集装箱中转站、某一铁路分局或铁路局全路进行中转作业的货物重量(以吨计)。它既可以指某一特定零担货物批或集装箱货物批某次中转的吨数，也可以指某一特定时期内的全部货物中转吨数。
当它是指某一铁路分局、铁路局或全路的货物中转吨数时，则有：
货物中转吨数=管内各零担中转站和集装箱中转站货物中转吨数的总和
零担货物中转和集装箱中转是由于零担货物发站和集装箱发站到某些去向（或到站）的货物，在短期内不足以装满一辆整装零担车或直达集装箱车的规定最低重量水平或箱数而产生的一种附加作业。它不仅增加了铁路的工作负担和运输成本，而且对零担货物中转而言还加大了货物毁损和灭失的可能性。然而，如果取消零担货物或集装箱中转作业或不适当地压缩中转吨数，又会造成货车装载上的浪费或货主因待发的时间过长而感到不便。因此，除应在全路确当地配置货物中转站以外，在此基础上认真进行技术经济计算来确定零担货物车组织计划是完全必要的。
货物中转吨数反映的是一个车站、铁路分局、铁路局或全路货物中转工作量（包括零担货物或集装箱卸车、装车、调车等）的大小。由于货物中转是一种附加的作业，在可能条件下，应力争减少零担货物和集装箱的中转次数，压缩货物中转吨数。
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