司机必备新技能：“防御性驾驶”专治各种"路怒症"

　　这不是一种技术，而是一种保持警觉的驾驶思维

　　“防御性驾驶”，专治各种“路怒症”

　　中国江苏网8月31日讯 2012年1月至2015年6月底，全国公安交管部门查处的与“路怒”有关的违法行为共计1.56亿起，尤其是强行变更车道、不按规定让行违法行为查处量逐年上升。7月中旬开始，江苏省公安厅交警总队做出部署，在整治期间，电子警察和交警现场执法将同时进行，严格治理“路怒族”。同时，针对近年来因“路怒症”引发的危险性驾驶高发的现象，另一个词汇渐渐进入公众视野——防御性驾驶。防御性驾驶到底是什么？对行车安全有什么用？本期微交通，常州市交警支队的民警专门对此作了解答。

　　专治各种“攻击性驾驶”

　　“路怒症”，民间也叫“车斗气”，学名“攻击性驾驶”。表现形式为：强行并线、追赶斗气、胡别车头等等。

　　怎样才能避开“攻击性驾驶”？常州交警给大家支招：防御性驾驶是关键。

　　防御性驾驶最早源于20世纪50年代的美国，主要是对货车司机的一项职业要求。最早在欧美国家流行，近几年才为世界各国所采用。因为成效显著，目前，我国也开始了防御性驾驶理论研究与推广运用。2011年9月5日，《中华人民共和国道路客货运输驾驶员继续教育大纲》中，明确了防御性驾驶的通用规则和防御性驾驶方法及内容要求。

　　交管部门负责驾培的民警表示，这种防御性驾驶，教会驾驶人的不是一种技术，而是一种时刻保持警觉的驾驶思维，“如果驾驶人都学会用这种思维方式驾驶车辆，交通肇事的可能性将会大大降低。”

　　做到这五点，开车更安全

　　交警支队民警介绍，防御性驾驶的核心是“预防措施”，是将相关的驾驶技能和驾驶习惯，进行系统地总结和归纳，形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系。这项技术有五大核心点。

　　放眼远方，观望距离15秒——对于行驶的车辆来说，好的视线都是安全行驶的首要保障。视力差别和观察技巧对视野影响尤为重要。防御性驾驶法则中，需要驾驶员放眼远方，观望15秒后到达之处，搜索至少15秒范围外的交通情况，保证视野开阔。这里需要提出的是，在行车的时候，距离不是用米计算的，也不是用速度计算的，而是用秒这个单位。司机可以做一个实验，行车过程中在车前方经过的地方找一个参照物，该参照物与车子的距离，往往是自己在开车时观望的最远距离。由副驾驶或者乘客计时15秒。如果车辆到达参照物时间不要少于15秒钟，说明自己所定的视野太近了。多次实验后，将15秒视距作为一种习惯观望的范围。实验表明，当司机要停车时，从获得视觉线索、判断是否有潜在危险、决定如何处置这个过程中，需要经过感知、分析、决定三个过程后才会开始制动，因此司机需要15秒时间看前方进行预判并反应由其它道路使用人带来的危险。

　　

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