作者系物流时代杂志社社长
掀起中国快递业的红盖头 ,长得怎么样？如花似玉，貌若天仙；再定睛一望，显露病灶，亟待医治。
中国电商业的急速发展，将快递业迅速推上高增长的风口,成为了响当当的快递大国。去年产生140亿件的快递量，以及50%以上的年递增率，快递行业在众多行业中已鹤立鸡群，总理都甘于为其做广告。何等荣光! 可是，在快递业高度繁荣之下，日渐增长的绿色环保危机，与恶性市场竞争一道，不断侵蚀着这个新生行业的光环。与快递业相伴而生、几乎无所不在的快递包装物，正在将国家的绿色物流宏图伟略拉下水。140亿件快递包裹，就是140亿个包装物垃圾。这些年, 各大写字楼变化最大的有两个地方：前台，有天天收不完的快递包裹；后边垃圾筒，有天天装不下的废弃包装物。前面光鲜的，人人注意；后边角落的，谁也不太关注——这恰恰是快递业光彩下闹心的副产品。
任何事物经不住累计，合起来一算，其结果有时美死人，有时却会吓死人 。140亿 件快递量，废弃的包装物，就按平均每件30公分长的大信封计算，连在一起就有420万公里，可以绕上地球105圈，可以从地球到月球走5个多来回。快递包装物中，纸箱类一般不低于1/4，那就是35亿只。捆绑用的胶带是纸箱的必用品，平均每件用1米，加起来就是 350万公里，足可绕地球88圈。快递包装物用材绝大多数一次性使用,有不少是用废旧塑料制造的有污染的包装物。大量包装带、充填 物 是 P V C 塑料制成，卖废品都没人要，埋进地里100年都不会降解。专家测算，140亿个快递包裹会产生包装垃圾280万吨，可摆满近20万个足球场！而且每年还以50%的速度递增。你说快递副产品可怕不可怕?
网购一日不停，快递包装物也就一日不减。我国的快递包装没有完整的国家标准体系，包装大小、多少、宽紧随心所欲，形成包装模式趋向“奢糜”的生态圈：卖家，惟恐引起投诉，要求包装越牢越好；快递公司怕路途损坏遭到索赔，宁可多花胶带钱，不给快件“五花大绑”誓不罢休。在没有任何具体标准的情况下，过度包装，成为一种潮流。买方、送方与卖方，愿打愿挨，最终导致快递垃圾堆越做越大，成了国家环保的隐患。无法可依的现状，终使当事各方自然形成利益共同体，牺牲
了环保的利益，与绿色物流宗旨背道而驰。
发达国家通过立法强化绿色物流的建设,确定绿色物流具体目标、降低物流对环境造成不良影响的做法,值得借鉴。日本出台了《新综合物流实施大纲》,要求可利用的资源进行再生利用。英国通过立法,要求在满足商品卫生安全外,不得添加过多的包装,过去20年商品包装缩减了四成。我国也要尽快明确对物流业的包装规定，建立我国包装废弃物分类回收、循环利用和合理的处置体系，让我们的环境不再为快递业飞速发展而纠结。
“红盖头”之下，希望不仅人要美，而且还要健康，只有这样，才是真正的美。快递业也是如此。
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