电池管理系统为一套保护动力电池使用安全的控制系统，通过电池状态监测、电池状态估算、电池安全保护、电池能量控制和电池信息管理等五大功能为新能源车辆的使用提供安全和动力保障。随着技术的发展，BMS系统实现的功能和技术越来越成熟，未来将有更高精度、高集成化、智能化的应用落地。随着竞争的加剧，BMS行业在不断洗牌出清，目前强势的电池厂、整车厂占一定优势，拥有资源和技术壁垒的专业BMS厂商也有潜在发展机会。
盖世汽车研究院围绕BMS产业概况、BMS产业市场分析、BMS技术应用与发展趋势、BMS产业链配套情况等方面对产业进行解读，为电动车产业人员、电池管理系统产业人员、车企人员、投资机构及相关读者提供参考。
报告部分内容
新能源BMS产业链上游由核心零部件BMS芯片、PCB板及其他电子元器件、LED显示屏、线束等部件组成；中游负责BMS设计和生产制造，主要玩家由专业BMS厂商、整车&PACK企业、动力电池BMS提供商组成，下游应用在各类新能源车型中。
BMS的发展经历三个阶段，可实现功能从硬件保护发展到全生命周期管理，系统适应的场景从简单变复杂；在技术层面，BMS基础性能通过通过芯片升级、算法迭代、设计简化不断增强。
新能源BMS系统是动力电池系统的重要组成部分，其重要性体现在保证动力电池的安全性，提高动力电池工作耐久性，增强动力性能及提高续航里程。
在功能上，BMS通过与动力电池紧密结合的传感器，对电池的电压、电流、温度进行实时勘测，将采集到的数据输入到控制器中，以实现对电动系统的全面管理，包括估算电池状态、均衡管理、故障诊断等。BMS系统有三大功能模块，显示模块、采集模块、主控模块，分别对应BMS系统五大功能—电池状态监测、电池状态估算、电池安全保护、电池能量控制和电池信息管理。
BMS一般分主控模块和从控模块，其中主控模块是BMS的核心控制模块，估算技术和均衡管理、热管理等为其核心技术。估算是BMS运行核心技术之一，估算精度水平越高，电池组使用效率越高；均衡管理分主动与被动均衡，电池之间的不均衡容量导致系统的损失差异较大。从均衡效果来看，主动均衡能够更有效减小电池间差异，被动均衡因成本低目前适用范围较广。
新能源BMS市场规模随着下游电动车的增长保持较高的复合增长率。在细分市场中，纯电动商用车BMS系统的价值量和毛利率最高。从竞争格局来看，宁德时代、比亚迪、特斯拉等强势电池和整车企业所占份额较高，但专业BMS厂商配套车型数量较多，三方阵营各有其优劣势。随着竞争加剧，BMS总体供应商数量锐减，专业BMS厂商占多数。目前可以看到特斯拉、蔚来、宁德时代等均有突出的BMS应用案例。未来BMS产业将朝着高精度管理、高度集成化、智能化方向发展，其中分布式管理技术、无线BMS为重点发展技术。无线BMS已有部分车企或零部件公司布局，已有方案陆续落地。
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