令人叹为观止的桥梁

　　索桥，北爱尔兰　　据说这座有350年历史的北爱尔兰索桥是由当地渔民搭建的。而今，索桥作为是一个旅游景点以其周边的海雀、海鸥等野生动物吸引了众多游客。"

　　卡瓦罗河大桥，新西兰　　冒险家们对卡瓦罗河大桥一定不会陌生，因为它被誉为最佳的蹦极地，这里有最具盛名的蹦极运动。"

　　大屯山悬索桥，韩国　　在韩国的这架悬索桥，与其说是桥梁，更像是一架天梯直通山顶。所以，在您登上这条狭窄的悬索桥前，一定要做好充足的心理准备。"

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全球最别具一格的10大桥梁

桥不仅连接着人们之间的交通，更连接着人们的友谊。历史上著名的桥梁以其技术和艺术的完美结合记录着人类的发展历程和人类的智慧杰作，这些桥梁反映着时代的变迁，人类的发展。笔者盘点全球十座别具一格的桥梁美景与各位共赏。由于新科技力量的注入，其造型技术让人叹为观止，也使得一些让人觉得不可思议的工程奇迹变为现实，下面就让我们一起走进其中别具一格的十大桥梁： 

                            1：天津之眼—永乐桥（中国）                      

一座跨河建设、桥轮合一的摩天轮——天津永乐桥观光摩天轮，2009年4月16日正式启动运营，成为该市旅游的新地标。位于天津的永乐桥，兼具交通和观光功用，横跨海河，它的特别之处在于桥上矗立着一个名为“天津之眼”的高大雄伟的观光摩天轮，轮外装挂着共48个透明观光舱，每个观光舱可容纳8人，可供384人同时观光，游客乘坐摩天轮最高可达到 120米的高空，尽享天“轮”之乐。

                                                                                             2：风雨桥(贵州）：侗族特有的建筑（中国）

风雨桥是侗族的特色建筑。图中的桥位于侗族最大的聚集区，贵州省，长超过 50米的。于1894年的清朝时期修建而成，距今已有百年历史。然而1959年的一场大火将其烧毁，在1964年完成对其修缮的工作。

风雨桥，为侗族建筑“三宝”之二。风雨桥又称花桥，亦叫福桥，是侗族人民引以自豪的又一民族建筑物。桥梁由巨大的石墩、木结构的桥身、长廓和亭阁组合而成风雨桥方便行人过往歇脚，也是迎宾场所。通常由桥、塔、亭组成。用木料筑成，靠凿榫衔接，风格独特，建筑技巧高超。桥面铺板，两旁设置栏、长凳，形成长廊式走道。石桥墩上建塔、亭，有多层，每层檐角翘起，绘凤雕龙。顶有宝葫芦、千年鹤等吉祥物。

                       3：杭州湾大桥：世界最长的跨海大桥（中国）

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里。2007年6月26日贯通，双向6车道，是世界最长的跨海桥。它的建成为长三角区域的经济发展做出重大贡献，上海到宁波的车程也由之前的4个小时缩短到2.5小时。

关于这座桥的建设光进行可行性分析就花费了十年的时间，于2003年通过审核，2008年5月1日正式通车，修建的经费高达118亿人民币，可谓是中国的世纪工程之一。

                             4：盘浦首尔会喷泉的的大桥（韩国）        

2008年9月9日，韩国首都首尔的半坡大桥完成扩建——韩国首尔的盘浦喷泉大桥横跨汉江，是当地的主要观光景点。在2008年的扩建工程中，在桥的两侧安装了9380个喷泉口，喷水量达到每分钟190吨。夜间，在特别照明设备的映衬下，大桥两侧五颜六色的喷泉使人仿佛穿越时空，步入梦幻国度，美不胜收。       
                                  5：亨德森波浪桥（新加坡）

亨德森波浪人行桥（Henderson Waves Footbridge），新加坡（Singapore）最高的人行天桥，造型别致，桥身犹如波浪，有四个波峰和三个波谷，给行人提供了观景的新高度，其波浪状的设计给人以视觉上的冲击力，动感十足。此桥连接着花柏山公园（Mount Faber park）和直落布兰雅山公园（Telok Blangah Hill Park）。全桥采用无障碍设置，桥面防滑，没有梯阶，设有扶手。波浪桥全长274米，最高点离开路面36米，约等于12层楼高的组屋。桥身犹如后浪推前浪，八米宽的桥身就在波峰浪谷之间穿过。

亨德森波浪桥是新加坡最高的人行天桥，造型别致，桥身犹如波浪，有四个波峰和三个波谷，给行人提供了观景的新高度，其波浪状的设计给人以视觉上的冲击力，动感十足。它衔接了花柏山公园和直落布兰雅山公园。全桥采用无障碍设置，桥面防滑，没有梯阶，设有扶手。

                         6：兰卡威天空之桥（马来西亚兰卡威群岛）

这座壮美的大桥位于马来西亚的兰卡威群岛，建成于2004年10月，主体由钢材料构成，桥型呈圆弧状，可使游客从不同的角度饱览安达曼海和泰国塔如涛岛的美丽风景。这座桥因为离地面高而且很窄，穿越它是一项极具挑战性的任务，从而吸引了很多爱好冒险的游客慕名前来。

 

特别让人觉得惊讶的是，这么个又大又重的“钢架”居然只用了一根支柱来支撑，支柱高87米，被固定在山腰，然后再由8根钢缆牵引，整个桥就这样最终被“吊”在了海拔687米的高空，连接着两个山头，这肯定也是它取名天空之桥(Langkawi Sky Bridge)的缘由。

                                      7：悬梯桥(瑞士)

这座位于瑞士Traversinertobel的悬梯桥由瑞士籍建筑师Jurg Conzett设计。由于原址的索桥损毁，Jurg Conzett和他的助理Rolf Bachofner在两座山体上找到两处高低不一的安全固定点由此修建了这座跨度为56米的悬梯桥。

                                  8:翻滚桥（英国伦敦）

这座神奇的可收缩移动的桥梁位于英国伦敦帕丁顿，由Thomas Heatherwick设计，桥身长12米，它的特殊之处在于平时只是一座普通的钢结构人行桥，但它具有特别的可伸展可收缩的八段结构，一旦有船只通过河面时，桥身就会自动卷起变成圆环形，使得船只可以顺利通过，设计创新大胆。

                             9:米卢大桥(法国)：世界最高的运输大桥                 

在法国南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)处，建有一座好似飞过谷底的大桥——米卢大桥。这座旷世大桥比埃菲尔铁塔还要高，花费了3年时间修建，于2004年正式通车。站在桥上俯瞰河谷别有一番情趣，当有雾气在桥下山谷萦绕时，会让你感到一阵炫目。

她的平均高度有245米(807.1英尺)，拥有世界上最长的单桥跨度(即相邻支撑架之间的距离)，341米(1122英尺)，简言之，这座桥无论在书本上看到还是实际见到，都会为之震撼。

                        10：马格德堡桥(德国)：可以行船的水桥

马格德堡水桥（Magdeburg Water Bridge），2003年10月建成，全长918米，德国人花了整整一个多世纪才建成这座马格德堡水桥，船只在桥上可以自由的航行。它是欧洲目前最长的水道桥工程，将东部的“米特兰德运河”与西部的“易北·哈威尔运河跨越易北河连接了起来。

 

马格德堡水桥，分别于1919年、1938年都曾有过建造计画，但因经历世界大战、冷战一直未能执行。终在1997年正式开工建造，历经6年、花费5亿欧元，于2003年10月完成这座918公尺长的大水桥，让大型船舶可在桥上航行。马格德堡水桥使用了24000吨钢筋、68000kg/立方米水泥量，水桥除了给船舶航行外，也开放给行人、自行车行走。马格德堡水桥的完工让船只通过运河缩短到达鲁尔区、柏林，疏通东西方向水陆交通。（编辑/陆伟