轨道舱的布局
轨道舱舱外布置为：电源分系统左、右太阳电池阵布置在Ⅱ、Ⅳ象限线、圆柱段中部，发射时呈压紧状态并被固定在壁上；两个电源分流调节器分别安装在两个太阳电池阵的三角架上；两个驱动机构分别布置在圆柱段中的Ⅱ、Ⅳ象限线，为两个太阳电池阵提供安装机座面。推进分系统的挂舱组件（内含轨道舱推进剂贮箱）布置在Ⅲ偏Ⅱ象限线圆柱段下部，四个发动机组件均布在圆柱段下端，作为轨道舱留轨后运动控制的执行机构。制导、导航与控制分系统（以下简称GNC分系统）的红外地球敏感器探头、太阳敏感器探头共七件分别安装在舱体表面及太阳电池阵上。
轨道舱内壁布置的设备有：排气泄压组件、磁力矩器、轨道舱照明灯等。轨道舱的结构由前锥段、圆柱段、后锥段以及舱内三层仪器安装板组成。仪器安装板上布置有GNC分系统、环控与生保分系统、电源分系统、测控与通信分系统、乘员分系统、有效载荷分系统和供配电设备。这些设备既满足轨道舱作为航天员在轨飞行期间的生活舱的要求又满足轨道舱留轨利用的要求。
轨道舱上Ⅰ象限线附近有一个圆形的舱门，用于航天员进出轨道舱。在发射前航天员先进入运载火箭的整流罩舱门，再由轨道舱舱门进入轨道舱，最后由安装在返回舱上位于轨道舱和返回舱之间的舱门进入到返回舱，再坐在指定的座椅上。在航天员在轨道上出舱活动时，将轨道舱作为“气闸舱”并从轨道舱舱门出舱，进入宇宙空间。
返回舱的布局
返回舱是航天员的座舱。它与轨道舱合在一起构成神舟号飞船的居住舱，航天员在飞船的发射阶段和返回阶段必须全部乘坐在返回舱内且被束缚在座椅上，以便能承受比较大的过载、冲击和转动，而且一旦出现致命性故障，航天员和飞船可以迅速地作好转入应急救生的准备工作，及时实施应急救生。
返回舱外部的布置有伞舱盖和稳定翼片、推进分系统的发动机、天线、舷窗和光学瞄准镜、分离密封板、γ高度计、着陆反推发动机。
供返回舱下降过程中减速的降落伞有主份伞和备份伞各一套。两套降落伞对称布置于与Ⅲ象限线成±36°位置上。主伞舱和备份伞舱各有一个稳定翼片与伞舱盖连成一个整体。返回舱推进舱子系统共配置了8台发动机，其中两台用于俯仰运动控制，两台用于偏航运动控制，4台（主份和备份各两台）用于滚动运动控制。
返回舱钟罩部分内部布置有三个座椅。座椅周围的设备有：仪表板、侧壁的摄像机、照明灯、排气调压组件、回收着陆分系统的气瓶。返回舱座椅下面的大底区域是主要设备安装区包括电源和供配电设备、制导导航和控制、测控与通信、数据管理、环控与生保、热控、推进、乘员等分系统的设备。
推进舱布局
神舟号飞船推进舱外部布置有：两个太阳电池阵分别布局在Ⅱ、Ⅲ象限线，发射时呈压紧状态，固定在舱壁上；两电源分系统的分流调节器分别安装在两个太阳电池阵的三角架上。两个太阳电池阵的驱动机构分别布置在直筒段中部Ⅱ、Ⅲ象限线，为两个太阳电池阵提供安装机座面，并使太阳电池阵展开后可以绕垂直Ⅱ、Ⅲ象线限的飞船的横轴转动，以便使太阳电池阵的活面对准太阳。热控分系统设备的外回路安装在舱体外壁上，从而使返回舱和轨道舱的多余热量通过外回路辐射到宇宙空间。推进分系统的推进舱子系统中，用于变轨和返回制动的四台变轨发动机均匀分布在锥段。制导、导航与控制分系统的数字或太阳敏感器的探头安装在舱体外壁Ⅲ象限线上。模拟式太阳敏感器探头有5件，1件安装在Ⅲ象限线舱体外壁的安装支座上，另外4件对称地安装在太阳电池阵上。
推进舱内垂直于纵轴方向布置了多个用于安装仪器的圆盘形结构；飞船推进舱内的热控、推进、电源、测控与通信、数据管理分系统及供配电的一些设备安装在该圆盘形结构上。
附加段布局
附加段的设备均为有效载荷分系统的设备。这些设备对于不同次的飞行试验可以有所改变。
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