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【9：55】
至此，本次直播正式结束，最后推出一组磁浮快车乘务员靓照，感谢您的关注。
【9:51】
磁浮已到达终点站机场，在站内工作人员的指引下，乘客可通过磁浮机场站二楼出站，与机场T2连廊无缝对接等高同侧进入机场大厅乘坐飞机，若是从磁浮机场站一楼出站，便可经机场预留轨道用地，下楼梯直接转入社会停车场、地铁站出入口。
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【9：44】
列车平稳前行，车上谈笑风生。图为长沙市委常委、副市长张迎春。
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【9：35】
“快看！磁浮来了！”列车外一群人欢呼着指向磁浮列车，乘客们也纷纷朝外看去。
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【9：28】
磁浮列车全程都在高架上行驶。窗外，是收割后的田野、清清的浏阳河、绿意葱茏的村庄，满目动人的风景。
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【9：25】
窗外，一列高铁驶过。
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【9：24】
伴随着列车播音员的声音，磁浮列车缓缓驶出。完全感受不到车体在上浮，窗外建筑物便开始向后移动。列车起步很平稳，和地铁相比，没有一个突然启动的加速，耳边也听不见噪音。此刻左手托相机，右手按快门，根本不需要腾出手去把住栏杆，画面拍出来也没有丝毫抖动。
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【9:20】
分分钟时间，磁悬浮列车驶入首发站长沙南站，车站内，两条扶梯、一条直梯和一条平行电梯便可连接南站高铁和机场，出了磁悬浮列车，便可看见通往T1和T2的航站楼，进行两地往返的无缝对接，这意味着，以后乘客出了机场大楼，便可方便迅速地搭乘磁悬浮进入长沙城内。
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【9：12】
列车内装饰大致同高铁一致，配色十分干净舒服。乳白色的厢壁，淡蓝色的地板，3节编组的磁浮车厢内，每节车厢有24个座位，座位宽大舒适，全用枣红色布套，上面还配有白色头垫，十分清新爽目。
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【9：08】
张剑飞、张值恒、虢正贵等领导登上磁浮列车，体验磁浮的快感。
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【9：04】
长沙磁浮工程历经一年多的艰苦奋战，凝聚了广大建设者的智慧和汗水。现场，张剑飞、张值恒、虢正贵等领导慰问长沙磁浮列车建设者代表。
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【9：02】
副省长张剑飞在启动仪式上讲话，并宣布试运行启动。
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【9：01】
省人民政府副秘书长张值恒宣读中车集团贺信。
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【8：57】
长沙市委常委、副市长张迎春致辞。
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【8：47】
磁浮列车由中车株洲电力机车有限公司制造。中车株机公司董事长周清和介绍车辆相关情况： 长沙磁浮快线列车利用“同极相斥、异极相吸”的电磁原理，每节车底部安装20组电磁铁、20个悬浮稳定器，以保证与F轨之间保持8mm稳定间隙，以电磁力支撑列车并推动前行，实现与地面轨道间无接触运行。
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【8：42】
湖南磁浮公司董事长彭旭峰致辞。他在致辞中介绍，长沙磁浮列车项目位于长沙市雨花区和长沙县境内，起于长沙火车南站东广场北侧，沿劳动路、黄兴大道、机场高速敷设，止于黄花机场，线路全长约18.55公里，全程高架敷设，工程概算46.06亿元。全线设磁浮高铁站、磁浮?梨站和磁浮机场站3座车站，设车辆段与综合基地一处。磁浮列车运营采用3辆编组，每列车辆定员366人，最高运行时速100公里。
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【8：41】
省政府副秘书长、省长沙磁浮工程建设协调领导小组组长虢正贵主持试运行仪式。
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【8：35】
启动仪式开始。湖南省副省长张剑飞，省政府副秘书长张值恒，省政府副秘书长、省长沙磁浮工程建设协调领导小组组长虢正贵，省发改委副主任、省长沙磁浮工程建设协调小组副组长吴亚中，中国工程院院士钱清泉、刘友梅，同济大学（国家）磁浮中心顾问吴祥明出席。湖南省政府及省直部门、长沙市政府及市直部门、沿线区县、湖南磁浮公司及各股东单位的主要负责同志，以及长沙磁浮工程项目的设计、施工、科研、技术支撑、监理、车辆制造等参建单位代表，也一同见证磁浮快线开启试运行。
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【8：29】
中国工程院院士钱清泉接受采访，为长沙磁浮列车竖起大拇指。
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【8：19】
试运行仪式启动前，磁浮快线已经吸引了很多人的目光，它的投入使用，让长沙成为我国继上海以来又一个开通磁悬浮的城市。启动仪式现场，磁浮快线工作人员已经到位，期待这一激动时刻的到来。
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【8：10】
在试运行前，中国铁建城建集团公司员工和磁浮列车合影，纪念这个特殊时刻。
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【8：05】
长沙磁浮工程历经了一年多的艰苦奋战，今天的试运行让大家兴奋不已，建设者们已经到现场见证，车辆司机们也现场合影纪念这重要时刻。
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【8：03】
试运行仪式前，湖南磁浮交通发展股份有限公司董事长彭旭峰接受了红网时刻新闻记者采访，彭旭峰用“4321”形象地介绍了长沙磁浮的特点，“长沙磁浮是全世界第4条磁浮，是世界上第3条中低速磁浮，并有望成为全世界第2条投入试运营的中低速磁浮，是我国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮，同时，也是世界上最长的中低速磁浮”。
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【7：48】
现场情况
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【7：47】
长沙磁浮工程车辆段，三节红白相间的车体静卧于轨道。
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