别把手动换挡模式当“摆设”

    许多车主都认为DSG双离合变速器的手动换挡模式有点多余，其实不然，它并不仅仅只是个“摆设”，很多时候还是能派上大用场的。

 

在拥堵路段行驶时，车辆走走停停，离合器长时间处于半联动状态，这样很容易导致离合器摩擦片过热。使用手动换挡模式，通过手动操作控制换挡时机，可以避免离合器处于频繁的切换挡位状态。

车辆在长下坡路段行驶时，为了更好地控制车速，确保行车安全，可以使用手动换挡模式。坡度越大，挡位应越低。通过手动换挡，可以充分利用发动机的制动效应。但下坡时切不可使用N挡滑行，以免长时间踩制动导致制动系统过热造成制动失灵。

驾驶DSG车型涉水行驶时，要切换到手动换挡模式，挂入低速挡位（1挡或2挡）。在积水深度不超过车身下沿的情况下安全通过积水路段。同时，应避免中途停车、换挡和急转弯，确保车辆一次通过。