小伙伴们大家好 我是厂长！ 最近，厂长正在为自己的车发愁。前些日子太忙，眼看里程到了七万公里还没换胎，轮胎的厚度也直逼磨损标记了。 正好今天我在值班看后台留言的时候，看到了一个问题： 如果我没猜错的话，这位小伙伴应该是跟我一样，到了该换胎的时候。但是网络上的轮胎选择比较多，看到了很多型号的轮胎自己不知道该如何选择了。 那么，今天咱们就来聊聊关于轮胎的常见问题吧~ 型号不同的轮胎能通用吗？ ▼ 在回答这位小伙伴的问题之前，厂长告诉大家，绝大部分人不用纠结这个问题，因为有很好的工具可以帮我们计算，在微信里回复“轮胎计算器”，就能看到啦~
ok，回答小伙伴的问题：195/60R15和195/60R16肯定是不能通用的，因为尺寸不同，下文再慢慢说。
至于你问的网上买哪家靠谱，轮胎企业的天猫官方旗舰店、途虎网等算是相对靠谱，但可能真的没有100%绝对靠谱的。
轮胎对于家用车来说换的真心不频繁，咱不差这点钱，如果是厂长自己的话，就去轮胎企业官网查认证经销商，线下去买。
接下来具体聊聊轮胎的姿势吧~
我们选择轮胎的时候，总能见到轮胎上有一组结构相同的数字组合，代表着轮胎的型号，比如下图中的245/40 R18：
245代表胎宽；40代表扁平比（薄厚）；18代表轮毂尺寸；R代表这条是子午线轮胎。
还不明白？来看个葱哥做的视频吧
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如果要换胎，最好换原厂同样规格的。
非要变的话，除了胎宽，别的参数最好都别变。而且，胎宽只能微调，要不然您就得换轮毂了。（虽然我是真心不支持原厂车瞎折腾轮胎的型号，毕竟理论上别的都没动，只是轮胎变宽了的话，油耗会增加，加速会变“肉”）
为什么只建议调整胎宽？
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为什么只有胎宽可以调整？不太好解释......咱们不妨举个例子。拿我的车来说，13款宝来，我的车原厂使用195/65 R15的轮胎。如果换成别的型号，咱们可以设想一下。
我的车使用的是15寸轮毂，如果买了一条16寸轮毂使用的轮胎，那么直接结果就是轮胎内径过大，而轮毂太小无法安装。
要是我买了一条14寸的轮胎呢？轮毂太大轮胎太小肯定也是装不进去啊，要是强行安装...我放张图小伙伴们脑补一下。
如果我要是把扁平比换换，胎宽不变的情况下，轮胎的薄厚就会发生改变。（扁平比=胎壁高度/胎面宽度*100%）轮胎无论是变薄还是变厚，整个车轮的周长都会改变。
要知道一般来说车速都是通过车轮的转速来计算的。同样是转一圈，周长改变车轮滚动的距离就改变了。扁平比数值小幅度的改变，车轮的周长可就该大幅度改变了，这样的话车上的速度表不就不准了吗？
车速表“走快了”还好说
要是“走慢了”罚单可就离你不远了
但是，如果我只是把轮胎加宽，只要加宽或缩窄的幅度不大（在一定范围内）。一般都不会出现什么大问题，而产生的速度表误差也是被允许的。（一般为1%-2%）
我的轮毂适合多宽的胎？
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其实吧，能用多宽的胎就要看轮毂的宽度了。轮毂宽度俗称J值，在轮毂的内侧一般都有标注。厂长没看自己车的轮毂，但是没猜错的话，我的车轮毂J值应该是6.0J。不是瞎猜，这是根据车胎的宽度推算的。
至于J值为多少的轮毂用多宽的胎，我还是给小伙伴们列一张表，自己对照着看吧。一般情况下，按照下面的表看看自己的车能用多宽的胎就可以了~
对了，小伙伴们且听厂长再唠叨一句~换不同型号的轮胎能得到不同的效果但也会带来不同的后果。
比如只加宽轮胎可以获得更好的稳定性和抓地力，但油耗会跟着上升，加速性能也会跟着下降。更大的扁平比能带来更舒适的行驶感受，但运动性能就会有所损失。
总之离不开一句话：有得必有失，小伙伴们一定要仔细想清楚再动手吧。
厂长闲话
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呼呼，跟小伙伴们聊了半天轮胎和轮毂，我自己忘了选胎了...哎...这忙来忙去老忘事儿的毛病也该改改了。
不废话了，买轮胎去~
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