【中国茶文化】茶马古道

1所谓茶马古道，实际上就是一条地道的马帮之路。茶马古道的线路主要有两条：

一条路线从云南普洱茶原产地（今西双版纳、思茅等地）出发，经大理、丽江、中旬、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛隆、工布江达、拉萨，然后再经江孜、亚东，分别到缅甸、尼泊尔、印度，国内路线全长3800多公里。

另一条从四川雅安出发，经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨，再到尼泊尔、印度，国内路线全长3100多公里。

2在两条主线的沿途，密布着无数大大小小的支线，将滇、藏、川“大三角”地区紧密联结在一起，形成了世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明古道。

古茶马古道示意图

历史上的云南被封建统治者称为西南夷，是一个气候炎热、瘴气横行、交通极为不便的地方。由于山高坡陡、沟谷纵横，行车十分困难，故史载南诏“有舟无车”。货物运输除了肩挑背驮以外，运输的主力就是马帮了。其实云南的马帮并不是马，主要是骡子。因为云南马个头矮小，不堪重负，马驴交配的后代骡子就成了运输的主力。骡子运输一开始为单个行动，后随着人们交往范围的扩大和商品交换的发展，逐渐搭帮结伙，形成“马帮”。最早的马帮分官帮和民帮两大类。官帮是由官府出面组织的，骡马有上百或数百匹，并伴有武装队伍押送，主要押运官商的重要物资。民帮是民间组织的马帮，又分为常年帮和逗凑帮两种。常年帮是一种较固定的组织，而逗凑帮往往是临时合在一起，作临时性或季节性|的运输，民帮的规模一般在10-20多匹骡马不等。

方苏雅（法）1904年摄于茶马古道

茶马古道上的马帮

马帮的最高首领是“马锅头”，全盘工作计划由马锅头布局指挥，下有“二锅头”、“三锅头”、“管事”。马帮每3～5匹驮马配有一个赶马人，装备有武装保卫人员，带有武器，用于防范野兽和匪盗。

马帮行走由栗色的骡子或白马作为领头。头骡挂有大铃，二骡挂串铃，头、二骡的头部有花笼套口，披挂红色彩带，额上系红绣球。马帮行动时有人专敲锣，以锣声联络所有的马群。马帮行路，一般按驿站行程歇宿，多数住马店，不入旅馆。有时露宿，将三个驮子并在一起，上盖油布防雨，下垫毛毡作铺盖，人往驮孔中一钻，便是一宿，驮马拴于驮旁。

普洱茶的兴起，马帮功不可没。特别是明、清时期，我国西北和内陆各省，对普洱茶的需求越来越大。满清入关，掌握中央政权的满族人饮食习惯以肉食、乳酷为主，为了消食解腻，离不开酽茶香茗，普洱茶受到皇室恩宠，于是在文武百官中大行其道。马帮运输也更加繁忙起来。应该说，普洱茶的畅销给马帮的兴起及滇川藏茶路的繁荣也带来新的契机。

(作者简介：蒋世伟，上海第二工业大学中国茶酒文化主讲教师)