四通阀通在空调中起着制冷与制热的转换作用,如果它不工作,空调将无法制热。四通换向阀默认的是制冷,制热的时候是靠“电磁铁”的引力,拉向制热状态的;停机后,引力消失。
一、由于空调四通阀自身的原因引起换向不良的故障有:
⑴ 线圈断线或电压不符合线圈性能规定,造成先导阀的阀芯不能动作。
⑵ 由于外部原因,先导阀部分变形,造成阀芯不能动作。
⑶ 由于外部原因,先导阀毛细管变形,流量不足,形成不了换向所需的压力差而不能动作。
⑷ 由于外部原因,主阀体变形,活塞被卡死而不能动作。
⑸ 系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。
⑹ 钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。
⑺ 空调系统制冷剂泄漏,制冷剂不足,换向所需的压力差不能建立而不能动作。
⑻ 压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。
⑼ 变频压缩机转速频率低时,换向所需的必要流量得不到保证。
⑽ 涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。
二、制冷剂流量不足——四通阀换向不良的外在原因
⑴ 系统泄漏,制冷剂不足。
⑵ 气温较低,制冷剂蒸发量不足。
⑶ 四通阀与系统不匹配,即所选的四通阀流量大而系统能力小。
⑷ 停机后,四通阀不能回到默认位置。
故障出现:
此时高低压趋于平衡,换向到中间位置便停止,即四通阀换向不到位,主滑阀停在中间位置,(一起维修网: 它本来应当滑向默认位置。)下次启动时,由于中间流量作用造成流量不足。
三、空调需要制热循环时,需要改变制冷剂的流向,这个过程是通过以下的步骤实现的:
给电磁线圈,线圈得电产生磁场,驱动阀内阀芯往右吸合,阀芯A打开、B关闭,即堵住C毛细管与E管的通路,而D、E管则导通。
活塞2右腔与吸气管相通,成为低压区。而活塞1左边腔室压力较高,促使活塞1、2推动滑块向右移动,形成1-4通,2-3通。从而改变了制冷剂的流向。
构成制热循环通路,其流向为:压缩机排气→4-1通路→室内换热器(制热时,变冷凝器放热)→毛细管→室外换热器(制热时,变蒸发器吸热)→3-2通路→压缩机吸气,周而复始达到制热目的。
制冷循环时,电磁线圈断电,衔铁在弹簧1的作用下向左移动,阀芯A把D管关闭,而C和E管相通,E与2相通,使制冷剂重新按原来制冷方向循环流动,达到制冷效果。某些四通阀上带有四条毛细管,其中的第四条毛细管连接于高压气进入管与先导阀端面之间,用于借助高压气体的推力,锁住换向状态。
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