随着汽车技术的发展，越来越多的舒适性配置、安全性配置出现在汽车身上，但不可否认，对于不同地区、不同购买力的消费者来说，这些所谓的先进配置并不适用于所有人。以方向盘加热为例，这项配置对于冬季仍较暖和的南方沿海城市的消费者来说就显得有些鸡肋。
所以，我们看到不少车型都在基础配置之上推出了“选装包”供消费者挑选，并且，现在不少车型还推出多种侧重点不同的选装包，以满足消费者不同的需求。那么，在购车时应该如何看待这些选装包？
什么是选装包？
选装包是车主在购车时，可根据自己的需求选择一种配置组合，尽量使车内的每一种配置都达到“物有所值，物尽所用”。其实，购买选装包在发达的欧美汽车市场上是一种十分普遍的消费理念。欧洲车商在为客户提供车辆时，往往只提供“裸车”，这样不但能够减少车主为不必要的配置花钱，也避免了某些车型功能虽多、实用性却差的情况，最大可能地满足了车主的个性化需求。
目前，在国内市场，选装包更多出现在豪华品牌车型身上，以2016款奥迪A6L为例，就分别针对信息娱乐、座椅配置、车身颜色等推出多达9款选装包。业界应用选装包最出名的品牌当属保时捷，以保时捷SUV车型Macan为例，售价58.8万元的入门级车型要想获得更好的体验，不少车主都表示至少要选择价值10万元以上的选装包。以下图为例，光在外观部分保时捷就推出了多达11项选装配置，并且价格都不菲。
而对于选装包究竟如何选？车业杂谈有以下三个观点。
观点一：不必过剩，坚持够用原则。
尽管没有选装包会让车辆在配置上有些缺失，但现在的车辆基础配置也能满足日常使用。
以“定速巡航”和“GPS定位服务”这两项经常出现在“科技包”中的选装配置为例。在城市拥堵路况下，由于道路条件限制，定速巡航系统的使用率并不高，而一部分人也仅在高速路使用。另外，随着移动互联的飞速发展，不少手机APP软件都能够支持导航服务，并且自费更加便宜，使用更方便；而车载的“GPS定位服务”，反应慢、不及时和后期的更新费用，让不少车主头疼并弃用。
观点二：不要盲崇4S店所谓的官方选装包。
理论上讲，4S店提供的选装包项目，大部分都可以通过后期加装来实现。随着国内各地汽配城、网络电商的发展，诸多配置也可以在后期根据实际使用需求加装，且往往性价比会更高。比如在购车时，需要加几千上万才能拥有的倒车视频影像、一键启动、胎压监测等功能都能够在后期进行装配。
选择后期自己加装，除了价格比4S店要便宜很多外，也不用承担昂贵的工时费，且往往质量和使用效果与前装几乎相差无几。最重要的一点，谁知道在4S店选装的就一定是官方配件。
观点三：有实际用车体验之后，再购买选装包不迟。
以奥迪A3为例，A3推出进取型、领英型、风尚型和特别版四种车型，并根据消费者不同需求共推出5项配置选装包。但仔细查看不难发现，这5项选装包均是在让车俩朝着高享受、更带感的方向倾斜，并不一定会直接影响日常的驾乘体验。还有，例如第三个关于灯光的选装包中，完全可以在实际用车之后，根据使用情况，考虑是否需要将卤素光源换成氙灯光源。当然了，土豪随意。
总的来看，选装包可以让消费者增强一些用车体验，并体现一定的个性化，但从目前来看，选装包的意义更多是在提升“逼格”。从实用性的角度出发，车业杂谈认为，对于选装包还是要保持理性的态度，尽可能根据实际需求选择才最好。
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