《汽车时代》车博士和大家聊聊“空气滤清器”那些事儿~
很多车主都知道汽车“三滤”是指发动机上安装的空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器。“三滤”的及时清洁保养，才能充分发挥发动机性能，降低发动机故障率，延长发动机的使用寿命。今天就跟随《汽车时代》车博士一起来深入了解下关于“空气滤清器”的那些事儿吧~
空气滤清器如果过脏，会阻碍新鲜空气进入气缸，从而影响空气和汽油的混合比。根据试验，完全燃烧1g的汽油，约需要15g的空气。如果进入气缸的空气不足，混合气就不能完全燃烧，浪费汽油，发动机功率不足，而且排出废气中碳氢化合物HC和一氧化碳CO成分较多，污染环境。
空气中不可避免地含有尘土等杂质，其含量随着当地的土壤、气候和道路等情况的差异而有所不同。根据试验，当汽车在多尘的土路上行驶时，空气滤清器每吸进1立方米的空气约可滤出0.4～1.8g尘土。这些尘土中，就其化学成分来说，多数是二氧化硅。当它们进入摩擦表面时，就会刺破润滑油膜，加剧发动机气缸的磨损，缩短发动机的使用寿命。 现代汽车多采用纸质空气滤清器，纸质滤芯滤清效率高，灰尘的透过率仅有0.1%～0.3%。使用纸质空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损，延长发动机使用寿命。 这种滤芯采用微孔滤纸，表面经过处理。在发动机工作时，空气通过微孔将灰尘滤去，保证清洁的空气进入气缸。在使用中，滤芯周围会粘附着一层灰尘，清洁时不能用水或油，以防止油水浸染滤芯。
常用的清洁方法有两种：
①轻拍法，即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打纸质滤芯端面使灰尘脱落，不得敲打滤芯外表面，防止损坏滤芯。②吹洗法，即用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。为防止损坏滤纸，压缩空气压力不能超过0.2～0.3MPa。 在使用中应按汽车保养规定，经常清洁空气滤清器滤芯，以免因滤芯上粘附过多灰尘而增大进气阻力，降低发动机功率，增加耗油量。如滤芯破损应及时更换。 在检查保养空气滤清器时，滤芯上的密封垫必须确实安装好。如密封垫已老化变形或断裂，应更换新品。4.更换新滤芯时，应选用原厂供应的滤芯，不要使用劣质滤芯 一般可以从包装和外观上识别优质与劣质滤芯，也可以安装后检验，如装上新滤芯后，汽车排放的CO超标，不装滤芯时排放的CO达标，表示该滤芯透气性差，是不合格的滤芯。购买滤芯时，提醒大家，要到正规的汽车配件商店购买，否则容易买到假货。空滤质量的好不好，主要看以下三方面：（1）防水性能；（2）过滤精度；（3）透气度。
（一）用水测试。将空滤平放在地上或者桌子上，在滤纸上撒一些水；
（1）如果滤纸5分钟以内渗水，属棉浆纸做的空滤（劣质滤纸）；
（2）如果滤纸2-5小时渗水，是低档木浆纸做，可以用，但会降低空压机产气效率（耗电多、产气多）；
（3）如果12-15渗水，属于中档滤纸；
（4）如果24小时还不渗水进去，属高档滤纸。
（二）对着灯光看滤纸是否均匀、透光度是否好、滤纸表面光洁度是否好。反应的是过滤精度和透气度。（三）看滤纸的深度、折数，如果滤纸深，滤纸折数多，说明空滤过滤面积大。环境特别恶劣的用户最好每日清理空滤一次，500-800小时更换空滤；环境中等的客户3-7天清理一次空滤，1000-1500小时更换空滤；环境好的客户1500-2000小时更换一次空滤。 空气过滤器在运输、安装及使用过程中，要按照要求进行，以保证它的使用效果。各种过滤器在使用一段时间后，因滤料表面捕集了灰尘，从而使过滤器的效率和阻力下降，影响了送风的洁净度，此时需要及时加以更换过滤器。接下来《汽车时代》就为听众朋友们介绍一下空气滤清器维护与保养的方法。1.各类过滤器在安装前，不允许打开包装袋或包装膜；并按包装箱上标注的方向存放过滤器；在搬运过程中，应轻拿、轻放，避免剧烈的振动和碰撞。2.对于高效过滤器，安装方向必须正确：用波纹板组合过滤器在竖向安装时，波纹板必须垂直于地面；过滤器在竖向与框架之间的连接，严禁渗漏、变形、破损和漏胶等，安装后必须保证内壁清洁，无浮尘、油污、锈蚀及杂物等。4.高效过滤器安装前，必须对洁净室进行全面清扫、擦净，净化空调系统内部如有积尘，应再次清扫、擦净，达到清洁要求。如在技术夹层或吊顶内安装高效过滤器，则技术层或吊顶内也应进行全面清扫、擦净。5.高效过滤器的运输和存放应按照生产厂标志的方向搁置。在运输过程中，应轻拿轻放，防止剧烈振动和碰撞，不允许野蛮装卸。6.高效过滤器安装前，必须在安装现场拆开包装进行外观检查，内容包括：滤纸、密封胶和框架有无损坏；边长、对角线和厚度尺寸是否符合要求；框架有无毛刺和锈斑（金属框）；有无产品合格证，技术性能是否符合设计要求。然后按照国家标准《洁净室施工及验收规范》的规定的方法进行检查，合格的应立即安装。7.洁净度级别等于和高于１００级洁净室用的高效过滤器，安装前应按《洁净室施工及验收规范》规定的方法检漏，并符合规定的要求。8.安装高效过滤器时，外框上箭头应和气流方向一致；当其垂直安装时，滤纸折痕方向应垂直于地面。9.安装粗效平板式或折叠式过滤器，应使镀锌网面在出风背面方向。安装袋式过滤器，则应使滤袋长度方向垂直于地面，不可使滤袋方向平行于地面安装；10.在正常使用条件下，平板、折叠式粗效或中效过滤器，一般1—2 月更换一次，将滤料更换下来后可以用含有清洁剂的清水浸泡、冲洗，然后凉干再换上；一般冲洗1-2 次后，必须更换新的过滤器，以保证过滤效率。11.对于袋式粗效或中效过滤器，在正常使用条件下（平均每天8 小时，连续运转） ，一般使用 3-4 个月即应更换新的；
12.对于亚高效过滤器，在正常使用条件下（平均每天 8 小时，连续运转），一般使用 5--6 个月，也应加以更换。
对于以上的过滤器，如果过滤器前后有压差表或压差传感器，则对粗效过滤器，当压差值在250Pa以上时，必须加以更换；对中效过滤器，压差值在330Pa以上时，必须加以更换；对于亚高效过滤器，压差值在400Pa以上时，必须加以更换，且原过滤器不可再利用。 这样的检查始终弊大于利。在松开垫片时，垫片密封面上的清洁侧。坚持按定期维护计划进行。或者如果您的检修由流阻决定。详细压力表或者指示器。那就更换滤芯。 如果您的空气滤清器中有密封条。那就要用心的来更换它。始终检测确保没有旧的密封垫留在壳体中。而且密封条没有磨损。如果您的滤清器型号要求每次使用新的密封垫，则不得重新使用旧的密封垫。 不要安装凹陷或隆起的滤芯，因为他们不能有效的防止污染物进入。凹陷可能会导致密封不均匀或可能暗示滤纸有损坏。滤纸粘贴的滤芯会消耗更多的发动机和燃料。 敲击滤芯足以敲掉灰尘，但是也会损坏滤芯。并且破坏您的发动机。轻敲不是很深的污染物。让滤芯工作可以更换始终保持安全。5.不能通过观察来评定滤芯的寿命，要测量气流流阻。 一个看上去很脏的滤芯，可能仍留有较长的寿命。同时碳类污染物眼睛不可能看见。您不能看见身嵌在滤纸中的污染物。使滤芯维护费用最低和发动机保护最好的办法是遵照压差指示器的指示做。这是聪明的低成本投入。 检测确保没有可能引起泄露的空气滤清器壳体损坏。更换任何损失的活损坏的排尘阀和空气滤清器卡扣。不得试图修理损坏的滤芯。 敞开的空气滤清器是发动机的直接进口处。在更换滤芯过程中，保持它被保护好。小雨我们能看见的污染物引起柴油机损坏。如果壳体不立即重装，盖住开口，确保没有任何东西进入。 滤芯看上去几乎一模一样，但是，及时尺寸相差几分之一英寸，可能阻碍良好密封或影响空气流量。仅按照选尺寸选择滤芯可能滤纸型号就不对。而影响使用寿命和过滤效果。
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