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亚洲第1火车站在南京,亚洲第1编组站在郑州,西安北站不上榜

行者爱徒

近日,在网络上一个特别有意思的话题,有人说中国第1火车站在南京,有人说中国第1火车站在郑州,有人说中国第1火车站在西安。其实,这三种说法只有第一种是对的,另外两座城市虽在中国铁路系统拥有举足轻重的地位,但境内各大火车站均不能与中国第一相等价。

1,众所周知,郑州是是中国公路、铁路、航空兼具的综合交通枢纽,是中国商品集散中心地之一。境内的郑州站,是全国最大的旅客中转站。从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市、郑欧班列通达中东及欧洲等国,素有中国铁路心脏之称。但仍不能当作中国第一大火车站看待。

郑州东站,是郑西高铁、京广高铁、郑徐高铁、郑合高铁、郑渝高铁、郑济高铁等高铁干线的始发站,同时又是郑开铁路、郑焦铁路、郑机铁路等中原城市群城际轨道交通网络的始发站。郑州东站规模庞大,且是全国唯一的一座米字型高铁枢纽,算得上是亚洲规模最大的高铁站之一。

2,西安地处陆地版图中心和中西部两大经济区域的结合部,是西北通往中原、华北和华东的必经之路。在全国区域经济布局上,作为新亚欧大陆桥中国段陇海兰新铁路沿线经济带上最大的西部中心城市,是国家实施西部大开发战略的桥头堡,也是全国干线公路网中最大的节点城市之一。

西安站,是中国西部铁路枢纽之一,全国铁路客运特等站。西安是全国八大铁路枢纽之一,是我国路网中联通西北、西南的重要交通枢纽。西安站是全国仅有的三个可以直达每一个省会城市和重要的地级市的车站之一,从西安站开出的列车通往全国各地。但西安站只能在雄踞西北一方。

西安北站,占地面积53.3万平方米,总建筑面积33.66万平方米。主体建筑高度43.6米,无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站主站房面积17.1万平方米,候车面积9万平方米,可容纳8万名旅客同时候车。是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,是西安铁路枢纽的主要客运站之一。

3,南京是连接华北、华东和华中铁路交通的重要枢纽,国家东部地区铁路交通枢纽中心,是国家四纵四横铁路格局中南北、东西干线的重要交汇点,全国路网格局重要枢纽。南京主要火车站有南京站、南京南站、六合站、江浦站、仙林站、紫金山站、江宁站、溧水站,另有新南京北站规划中 。

其中,南京站是国家铁路枢纽站、中国十大铁路枢纽。南京站虽不是中国第一大火车站,但南京站也有一项位居全国第一。南京站是中国唯一临湖依山的火车站,被誉为中国最美火车站。在南京站,10分钟之内步行可实现普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁、机场大巴的无缝换乘。

南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号,是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽,连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站,南京南站占地近70万平方米,总建筑面积约45.8万平方米,总投资超过300亿元人民币,其中主站房面积达28.15万平方米,是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

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