直到2014年，这条铁路开始实验，成功的运行了一辆承载3万吨煤的实验列车，列车总长度为3971米，车厢数量达到了320辆，并由4台电力机车头共同使力牵引，这辆列车建的这么长也是为了一次能多拉些货物，毕竟大秦铁路还承担了水泥、钢铁、木材等货物的运输，是世界上运输量最大的铁路通道
一次多拉一些可以缓解交通，这辆在中国最长的列车就被澳大利亚的火车比下去了，这辆变态的货车能装8万吨以上的货物，加上货物总重量更是接近10万吨，这辆由8个车头拉着682节车厢，总长度达到了7.3公里，获得了吉尼斯世界记录的官方认证，至今地位无人能及，这辆有8个车头的火车只有一位司机控制
其采用的是无线遥控机车控制系统，这辆车运行在全长2千公里的澳大利亚昆士兰煤运重载铁路上，对于这辆快不起来的列车来说是一个孤独的行程，这么长的列车看起来就非常的神奇，运输的这些资源对国家又是非常的重要，当然是尽快送达最好啦
