在全世界，德国拥有知名的汽车生产商阵容，如奥迪、宝马、梅赛德斯奔驰、保时捷、大众等等，接下来我们来数一数那些成就德国汽车今天的东西。
理由一：V12发动机
谈到发动机，我们会自然想到享誉美国的V8发动机，但是在德国，已出有了V12发动机。当然，近些年来像法拉利、捷豹、兰博基尼这些非德国的汽车企业也生产除了V12发动机，但是在宝马和梅赛德斯奔驰的部分车系上，这种奢华的12缸的发动机很普遍。
目前，追求12缸发动机的人比以往少了很多，但是你仍旧可以从当地的宝马和梅赛德斯的经销商那里买到配备12缸发动机的760i, S600以及G65 AMG。
最为重要的是由于德国这些汽车强国注重对速度的追求，所以一辆12缸发动机的汽车无疑填补了汽车发烧友们对于速度的渴望。
代表车型：2016 梅赛德斯-迈巴赫 S600
理由二：柴油发动机
V12发动机如果对于你来说还不够，那配备柴油发动机的V12引擎的奥迪会是你的菜。配备柴油发动机的奥迪、宝马、奔驰以及大众和奔驰精灵的耗油量差不多，你大可不必为柴油机的压燃式点火耗油量大的问题担心。
如果你需要点更实际的，那装有TDI的大众高尔夫是个不错的选择。较为宽裕的乘坐空间可容纳四个人，外加一个相对较大的行李空间，其油耗仅为50英里每加仑左右。
柴油机对于德国人来说，饶有兴趣的运用莫过于长距离的拉力赛，特别是勒芒拉力赛中表现出色的奥迪就是一个典型的例子，德国人已经完全让人们接受了，柴油发动机具有强大竞争力的事实。
代表车型：奥迪R18E-tron Quattro
理由三：卓越的设计
一般汽车媒体会想出尽可能多的词汇方式来描述德国汽车的可靠性，如银行金库，铁钻，坦克样的等等，但是这是不够的，德国汽车成为我们关注的焦点，还有像德国的梅赛德斯奔驰汽车的卓越设计。
奔驰轿车的卓越设计可以追溯到1979-1991的W126和1992-1998的W140梅赛德斯S级轿车，不仅过去，现在这些设计任然是汽车制造商在生产豪华和高性能汽车过程中标定对象。即使在今天，任何人驾驶一个80年代的300SE轿车，依旧会获得满意的驾驶体验，这是经典的延续，它不属于某个汽车的时代。
如今，德国汽车和来自竞争正对手欧洲、日本和美国的汽车在工程设计上的差距逐步在缩小，甚至到了不存在的地步，但是德国汽车任然有一些他对手无法企及的地方，就像下面保时捷的设计。
代表车型：保时捷918Spyder
理由四：改装部门
AMG. M.RS这些术语来自梅赛德斯，宝马和奥迪，当然也有巴博斯，卡特罗和RUF。他们是德国汽车生产商的特定工厂和型号汽车的代号，这些品牌公司已成为传奇。
通过引进内部的售后市场，创建子品牌，并出售给驾驶爱好者们工厂生产的，带有保修的高性能汽车的方式，整车厂让一些改装公司成为了自己工厂一部分。宝马公司的M系列和奔驰AMG系列就很好的说明了这点。
代表车型: 奔驰-AMG GT
理由五：动感
德国汽车制造商喜欢动感这个词。在《韦氏大词典》中这样定义这个词：能够解释物质运动中表现出的力量或扩张特性现象的理论，但是这并符合德国汽车品牌所要传达的意思，《牛津字典》中的解释则更为贴切一些：有活力的品质和积极的态度。
无论你采用哪种定义方式，我们总能在德国汽车中找到“动感“一词所要传达品质。总之，德国的汽车制造商对汽车动感特性的关注是件值得高兴的事情。
代表车型：宝马i8
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