青岛西海岸将推进9个铁路与轨道交通新项目 打造青岛西站综合交通枢纽
“十三五”期间，西海岸新区计划新建铁路及轨道交通9个项目。日前《青岛西海岸新区交通建设发展 “十三五”规划》出台，将打造“集约化交通为主导、客货分离、立体空间有机结合”的综合交通运输体系。
新建铁路及轨道交通确定
9个铁路及轨道交通项目分别为新建青连铁路、新建青连铁路青岛西站、新建董家口港区疏港连接线（接青连铁路）、新建董家口港区疏港铁路支线、新建董家口疏港铁路青钢支线、开展新建董家口至陇海铁路通道前期工程、新建晋中南铁路至董家口联络线，新建轨道交通6号线和13号线以及现代农业示范区有轨电车项目。
董家口港区疏港铁路（董家口港区-青连铁路董家口站）：打通董家口连接青连铁路连接线，形成海铁联运，使董家口纳入我国南北沿海运输通道网络。
青连铁路客货分线项目：打造西海岸2-2.5小时经济圈，实现南与上海、北与沈阳的3小时交通圈的高铁联系。
陇海铁路至董家口连接线：共两段，董家口至平邑段、菏泽至兰考铁路连接线，与现有日兖菏铁路平邑至菏泽段贯通，接入陇海铁路，疏导和集运董家口大宗散货和能源，从根本上解决董家口港铁路运输瓶颈。
董家口-沂水连接晋中南铁路：使董家口成为中南铁路重要的出海通道。
打造青岛西站综合交通枢纽
西海岸新区规划了5条轨道交通线路，即1号线、2号线、6号线、12号线和13号线，共设94座车站，规划总里程约191公里，呈现“两横两纵一半环”的布局。截至目前，作为新区首条地铁，13号线一期土建施工基本完成，铺轨和机电安装正在按计划实施，二期招标工作已经结束；1号线 （黄岛段）也全面进入车站主体施工阶段。
“十三五”期间，加快建设6号线、13号线等项目，逐步形成以轨道交通为骨干、多层次、高覆盖的公共交通体系，构筑中心城区、西区、中央文化区30分钟交通联动发展区，实现与董家口东岸及机场等外围组团和枢纽45分钟直达。
以青岛西站为中心，规划建设青岛西站综合交通枢纽换乘中心及配套工程 （包含东广场交通换乘中心、西广场交通换乘中心、长途客运站、旅游集散中心），打造集铁路、地铁、长途、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的青岛西站综合交通枢纽。
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