英国《经济学人》3月18日报道。这条500公里长的曲折国界可能是目前全世界最受人瞩目的边界之一，它是大不列颠及北爱尔兰联合王国与爱尔兰共和国的边界，是产生目前英国脱欧政治危机的一个重要原因。
爱尔兰共和国是欧盟成员国。根据目前安排，英国正式退出欧盟后，这条边界也将从目前的“英国与爱尔兰共和国的国境线”变成“欧盟区与非欧盟区的分界”。
如何处理这条边界始终是脱欧谈判的焦点与难点。英国政府此前与欧盟达成的脱欧协议三次被英国议会下院否决，其中重要原因就是一些议员担心，目前协议中涉及北爱尔兰边界的部分存在漏洞,有可能将北爱尔兰地区单独留在欧盟,从而导致英国分裂。
自由出入“隐形”边界
在北爱尔兰第二大城市德里与爱尔兰共和国的边界线上，本报记者乘车从英国一侧进入爱尔兰共和国一侧，基本没有意识到已经越境,周围的车辆都没有减速。
在司机的提示下，记者仔细观察才发现,地上的标识线从英国境内的白色变为爱尔兰共和国境内的黄
色，路旁的限速提示牌也从“限速60英里”变成使用欧盟计锻单位的“限速100公里”，手机收到短信提示：“您已进入爱尔兰共和国”。
许多德里人每天都要几次往返于边境两侧的居住地和工作地之间。
目前每月有近20万辆货运卡车、180多万辆小客车穿越英国与爱尔兰的边界线,每天约有3万人次要
跨越这条隐形的边境。目前爱尔兰岛南北联系密切，在爱尔兰生产一瓶“百丽酒”，各种原材料及货物需要7次往返爱尔兰共和国与北爱尔兰地区边界线，可见双方彼此需要与融入程度之深。
500千米的边境线，要从隐形变成显形？
徳里市长约翰·博伊尔说，德里约有30%的劳动人口每天要从爱尔兰共和国穿越边境而来，下班后再
回到爱尔兰共和国。他强调:“这条边界线保持开放畅通对爱尔兰全岛非常重要。”
脱欧可能改变这条“隐性”边界线的现状。英国脱欧诉求之一就是要从欧盟拿回自己独立的贸易政策。纵观世界，尚没有一种方法能既保证边境开放又维护独立的贸易政策。
按目前安排，英国将在脱欧后退出欧盟共同市场和欧盟关税同盟，这意味着如果英欧之间未能达成新的自由贸易协议，那么英国与爱尔兰共和国的边界注定将从目前货物与人员自由流动的“软边界”变成需要对进出欧盟人员和货物进行核查与征税的“硬边界”。
脱欧带来边界线“变硬”的风险让许多北爱尔兰人忧心不已。这也是为何在2016年英国脱欧公投中，多数北爱尔兰人选择“留欧”，他们不希望自己和爱尔兰共和国之间出现一道分界。
布莱恩·里纳甘的农场被北爱尔兰与爱尔兰共和国的边界一分为二。
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