按语：上帝派一个倒霉蛋（学马列的文科生）去创业，结果他莫名其妙做了27个创业项目，把24个项目做破产。倒霉蛋把很多行业的失败都体验了一遍，目的在于告诉你要吃他的堑，长自己的智。智鹏，为失败的意义代言。
股改是企业深层次资源整合的方式，它整合的是企业的核心——人力资源。没有一个企业，不是一群人做起来的，解决了人力资源整合的问题，或者叫人才激励的问题，企业或许就会进入一个较快的发展时期。但为什么企业到了一定发展阶段，还是会停滞不前呢？这就要谈到资源整合的另外一种形式，叫做企业组织的结构优化或是战略性的调整。要么通过组织进化，企业变革升级迈上新台阶，要么在台阶上徘徊，甚至慢慢滑落。
前面谈到，资源整合不仅整合的是人才资源，还有对内部和外部“物”的整合，目的是重新选择、配置和融合，同样可以达到提升效能，增加企业价值的目标。
在整合之前，你要搞清楚的是你有哪些资源？你的资源清单包括资金、渠道、设备、技术、顾客、人脉等，这些资源哪些是永久性资源？哪些是核心资源或者叫独家资源。真正有价值的资源是别人没有的，而不是你有别人也有的东西。别人有的，你就对别人没有价值。在这里，资源整合就是一种交换，资源的交换、共享，目的就是创造与合作者的共同利益，产生1+1＞2的结果，一句话叫共赢。用别人没有的换回你没有的，这才是整合。所以彼此的交换就变成了彼此的成就，整合就变成了一种付出和舍得的心态，说穿了就是越舍越得，大舍大得。
巨海集团董事长成杰老师说：“你能为多少人服务就能成就多少人的事业”，这是指个人的成功。同样，企业要发展、企业要成功，取决于企业能为多少人服务，为多少人提供了产品。帮别人赚到钱，别人就会帮你赚到钱，就可以创造更多的财富。生命的价值等于帮助，那么企业真正的价值，也在于帮助，从资源整合到资源融合，最后到企人合一，这就是企业的资源整合的最高境界。
有一家企业曾站在互联网的风口上，用互联网的思维解决资源匹配和信息不对称的问题。这是一个非常优秀的团队，技术很强大，团队很强大，并且比别人还先行一步，在市场推广方面也做到极致，而且是这个行业的标准制定者与开拓者。这就是我们曾经都使用过e代驾，但是现在请问你还在用e代驾吗？曾经有一个机会滴滴想整合e代驾，被e代驾所拒绝，所以当滴滴出行用自己的行业绝对垄断地位，开始进入代驾市场，只是在APP上增加一个代驾功能的时候，人们就不再使用e代驾了，因为人们不会为同样功能的APP付出两次代价。
不是团队不好，不是e代驾不努力，不是技术问题，也不是营销问题，可为什么就这样被竞争者超越了呢？因为e代驾的功能本质上就是一种单一的出行安排，相对于大家天天需要的滴滴，它并不是一个高频使用的APP，所以出行领域的绝对老大是滴滴，而滴滴赢在高频使用，所以它一出手，就轻松赢得了市场。
所以初创公司的最好归宿，往往就是与BAT、小米、360等行业巨头们的合作。当你有了很好的价值之后，卖给这些行业巨头或者接受它们的投资，就是一种最好的变现。因为历史证明像类似腾讯这样的企业，只要想进入某个互联网领域，几乎其它的小公司都无法生存，除非你是该领域的绝对技术顶尖。从美食到团购到O2O，从直播到共享单车，互联网的热点创业项目无不拉BAT等大佬们站队。由此可见，抱团合作就是资源整合。
一个人的力量是有限的，创业初期依靠个人能力去冲击市场，虽然极为有效，但却是最为辛苦的。通过资源交换和合作，两家或多家公司一起来玩转市场，往往会创造出新的竞争优势，弥补各自企业的短板，于是相互放大了各自的价值，做到了共生与共赢。所以未来我们会看到各行各业公司之间联姻会变得更为普遍，因为背靠大树好乘凉嘛。在创业过程中，你时时刻刻都必须解决信息流、资金流和物流的问题，你又不可能去新建这三方面的平台，你只会选择依赖大平台合作，于是平台的所有的功能都为你所用。
资源整合，向上是借大平台之势，向下就是与合作伙伴之间的深度捆绑，或许可以放大合作的效果，带来意想不到的收获。当然创业者出来创业，起步时本身的资源是有限的，要把自身资源发挥到最大的价值，同时能借助别人的资源优势，开创新价值，就需要掌握一些资源整合的知识和能力。
（待续）
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